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YA1

YA1

1955

二輪車

YA1

  • /jp/stories/history/products/img/mc/246664.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/284426.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/284430.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/284424.jpg

ヤマハ発動機の製品第1号。黒一色で重厚なデザインが常識だった当時、栗茶色のスリムな車体から、“赤トンボ“の愛称で呼ばれた。また、1955年7月の第3回富士登山レースや同年11月の第1回浅間火山(全日本オートバイ耐久)レースで上位を独占し、走行性能の高さも実証。大卒初任給が平均1万円ほどの時代に13万8千円という価格にも関わらず、3年間で約1万1千台が世に送り出された。

発売時期:1955

発売価格:138,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YB1

YB1

1955

二輪車

YB1

  • /jp/stories/history/products/img/mc/1955_YB-1.jpg

YA-1の上位モデル。排気量を4ccアップした2ストローク・単気筒エンジン、ブラック塗装の車体とクロームメッキを施した燃料タンク、バッテリーケース追加などにより、ワンクラス上の高級感を演出した。赤トンボの愛称で呼ばれていたYA-1に対し、YB-1は“黒トンボ“と呼ばれた。

発売時期:1955

発売価格:145,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YC1

YC1

1956

二輪車

YC1

  • /jp/stories/history/products/img/mc/272019.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000014260.jpg

1956年4月に東京・日比谷公園で開催された東京モーターショーに登場するや、一躍注目を集めたYA-1の上位機種。「シャンゼリゼの濡れた舗道」をイメージした灰褐色の塗色、国産初のモノブロックキャブレター採用など、高い次元でのデザインと機能の融合が後発メーカーだったヤマハ発動機のブランドイメージを押し上げ、YA-1と合わせて月間1,000台の生産目標を達成した。

発売時期:1956

発売価格:145,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YD1

YD1

1957

二輪車

YD1

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240323.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/246631.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000078510.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000016500.jpg

「日本人の250」をキーワードにオリジナリティあふれるデザインを追求したモデル。日本人の体格に合わせたコンパクトで乗りやすいボディサイズと、躍動感あふれる「ダイナミック・デザイン」を実現した。また、ヤマハ発動機では初となる2気筒エンジンを搭載。実用車が中心だった当時の日本のモーターサイクル界にスポーツという新しい風を吹き込んだ。

発売時期:1957

発売価格:185,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YA2

YA2

1957

二輪車

YA2

  • /jp/stories/history/products/img/mc/872.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/246629.jpg

YA-1の後継モデル。2ストローク・単気筒エンジンを約1馬力アップし、新設計されたプレスバックボーンフレームに搭載。足まわりは、ボトムリンク式フロントフォークとスイングアーム式リアサスペンションを採用するなど、大きくイメージを一新。軽快さと力強さを兼ね備えた独自のスタイリングにより、モーターサイクル初の「グッドデザイン賞」を受賞した。

発売時期:1957

発売価格:125,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YE1

YES1

YES1

1959

二輪車

YES1

  • /jp/stories/history/products/img/mc/233316.jpg

発売時期:1959

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YE2

YE2

1959

二輪車

YE2

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240330.jpg

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YDS1

YDS1

1959

二輪車

YDS1

  • /jp/stories/history/products/img/mc/246628.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000078512.jpg

YD-1と第2回浅間火山レースに参戦したYDレーサーを経て誕生した高性能スポーツモデル。20馬力の2ストローク・2気筒エンジンを鋼管クレードルフレームに搭載し、国産初の5段変速機、エンジン回転計を内蔵したコンビネーションメーターなどを装備、レース用キットパーツも豊富に用意され、オン・オフを問わずさまざまなレースカテゴリーで活躍した。

発売時期:1959

発売価格:185,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YD2

YD2

1959

二輪車

YD2

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240331.jpg

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YA3

YA3

1959

二輪車

YA3

  • /jp/stories/history/products/img/mc/1959_YA-3.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/863.jpg

YA-2の後継モデルとして登場した125ccビジネスバイク。ピストンバルブ吸気の2ストローク・単気筒エンジンをプレス鋼板バックボーンフレームに搭載する基本構成はそのままに、エンジン始動が容易なセルスターターの採用、キャブレター改良による燃費向上で実用性を高めた。

発売時期:1959

発売価格:125,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YD3

YD3

1961

二輪車

YD3

  • /jp/stories/history/products/img/mc/236319.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/236324.jpg

発売価格:168,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YA5

YA5

1961

二輪車

YA5

  • /jp/stories/history/products/img/mc/246713.jpg

125ccエンジンを搭載したYA-3に続き、YAシリーズの4台目となったモデル。エンジンには低中速域の扱いやすさを追求し、ロータリーディスクバルブ吸気を新採用。さらにシーソー式のロータリー・チェンジペダル、テレスコピック式フロントフォークなどを装備して操作性・快適性を高め、外観イメージもスポーティに一新した。

発売時期:1961

発売価格:130,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YE3

1961

二輪車

YE3

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YDS2

YDS2

1962

二輪車

YDS2

  • /jp/stories/history/products/img/mc/1962_YDS-2.jpg

ロードレースやスクランブルレースのベース車両としても名を馳せたYDS-1の後継となるモデル。高い評価を受けていた2ストローク・2気筒エンジンから3馬力パワーアップ、足まわりではフロントに防塵防水型のツインリーディング式ドラムブレーキを採用するなど、スポーツ性能をさらに高めた。

発売時期:1962

発売価格:187,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

MJ2

MJ2

1962

二輪車

MJ2

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240332.jpg

発売価格:64,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

MF2

MF2

1962

二輪車

MF2

  • /jp/stories/history/products/img/mc/233321.jpg

発売価格:62,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TD1

TD1

1962

二輪車

TD1

  • /jp/stories/history/products/img/mc/1962_TD-1.jpg

YDS-1改造レーサーから進化した2ストローク・空冷・並列2気筒エンジンを、新設計ダブルクレードルフレームに搭載するヤマハ発動機初の市販ロードレーサー。1962年12月、ヘッドライトなど保安部品を装備した国内向け公道仕様車も発売され、その後、本来のレースマシンはTD-1Aとして区別された。カウルを装着したレーサー(写真)は海外仕様、カウルのない展示車は第1回全日本選手権ロードレース(1962年11月/鈴鹿サーキット)出場マシンを再現したもの。

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YES2

YDT1

YDT1

1963

二輪車

YDT1

  • /jp/stories/history/products/img/mc/814.jpg

発売価格:182,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YG1

YG1

1963

二輪車

YG1

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000016457.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/734.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000015388.jpg

冷却効率を高め、信頼性を向上させたロータリーディスクバルブ吸気の2ストローク・単気筒エンジンの搭載をはじめ、バックボーン式モノコックフレーム、防水型ドラムブレーキ、メガホンタイプのマフラーなど、先進的な装備を数多く採用したモデル。さらにエアクリーナー、キャブレター、クラッチなどの整備性も高め、スポーティさと実用性の融合をはかった。

発売価格:75,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YET1

1963

二輪車

YET1

発売価格:182,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YBT1

1963

二輪車

YBT1

発売価格:139,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YAT1

1963

二輪車

YAT1

発売価格:139,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YG1T

YA6

YA6

1964

二輪車

YA6

  • /jp/stories/history/products/img/mc/1964_YA-6.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/236325.jpg

ヤマハ発動機独自の分離給油機構「オートルーブ」を初めて採用したモデル。プレス鋼板によるモノコックフレームに、YA-5ゆずりの2ストローク・ロータリーディスクバルブ吸気・単気筒エンジンを搭載。足まわりには、防塵・防水型の150mm径の前後ドラムブレーキ、テレスコピックフロントフォークなどを備え、125ccモデルに求められる優れた走行性能と高い実用性を両立させた。

発売時期:1964

発売価格:135,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YG1D

YG1D

1964

二輪車

YG1D

  • /jp/stories/history/products/img/mc/246723.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/227846.jpg

発売時期:1964

発売価格:85,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YJ1

YJ1

1964

二輪車

YJ1

  • /jp/stories/history/products/img/mc/227847.jpg

発売時期:1964

発売価格:60,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YF1

YF1

1964

二輪車

YF1

  • /jp/stories/history/products/img/mc/236327.jpg

発売時期:1964

発売価格:58,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TD1B

TD1B

1964

二輪車

TD1B

  • /jp/stories/history/products/img/mc/1966_TD-1B_2.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000158373.jpg

250cc市販ロードレーサーTD-1Aの後継モデル。市販車YDS-3をベースに開発され、空冷・並列2気筒エンジンをダブルクレードルフレームに搭載する。国内では規則上出場できるレースが少なかったため、ほとんどが北米やヨーロッパなどに輸出され、さまざまなレースでファクトリーマシンに迫る性能を発揮した。展示車両は熟成・進化した後期型で、白1色のスマートなタンクは次のTD-1Cにも引き継がれた。

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YM1

YM1

1965

二輪車

YM1

  • /jp/stories/history/products/img/mc/1965_YM1.jpg

1959年に登場したYDSシリーズの流れを汲む高性能スポーツモーターサイクルのフラッグシップモデル。高速道路時代に対応し、当時の2ストローク最大排気量305cc・2気筒エンジンに、分離給油機構「オートルーブ」、ツイン・キャブレター、5段変速機を装備。400mまでの発進加速14.7秒、最高速度160km/h以上という俊足を誇った。

発売時期:1965

発売価格:192,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

AT90

AT90

1965

二輪車

AT90

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000016687.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000039600.jpg

「ジェットツイン」と呼ばれた高回転型の90cc・2気筒エンジンを搭載し、優れた走行性能・低燃費・実用性を高い次元で両立したモデル。ビジネスからスポーツまで、幅広い用途で活躍した。当時、二輪車としては世界初となり大きな反響を呼んでいたヤマハ独自の分離給油式自動潤滑装置「オートルーブ(Autolube)」が車名の由来となっている。

発売時期:1965

発売価格:83,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YGS1

YGS1

1965

二輪車

YGS1

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240339.jpg

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YF1D

YF1D

1965

二輪車

YF1D

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000197233.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000197234.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000197232.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000197231.jpg

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

H1

H1

1965

二輪車

H1

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240334.jpg

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YJ2

YJ2

1965

二輪車

YJ2

  • /jp/stories/history/products/img/mc/233319.jpg

発売時期:1965

発売価格:64,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

U5 Mate

U5 Mate

1965

二輪車

U5 Mate

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000015400.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/233317.jpg

ヤマハ発動機のベストセラービジネスバイク「メイト」の初代。革新的な分離給油システム「オートルーブ」をはじめ、自動遠心クラッチ、ステアリングヘッドからリアフェンダーまで一体化したUボーンフレームなどを採用し、実用性の高さで人気を呼んだモデル。車名は一般公募によって決定され、軽快な音楽に乗せて車名を連呼するTV-CFも話題となった。

発売時期:1965

発売価格:57,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YP1

1965

二輪車

YP1

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

RD50

YDS3

YDS3

1966

二輪車

YDS3

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000015395.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/236326.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/84750.jpg

1964年に登場したYDS-3のマイナーチェンジモデル。オートルーブ採用による優れた信頼性や高速域での耐久性はそのままに最高出力を2馬力アップ。フェンダー形状の変更、YDSシリーズ伝統のキャンディトーンを受け継ぎつつ、よりポップなイメージとなったカラーリングもこのモデルの特徴。

発売時期:1966

発売価格:187,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YK90

YK90

1966

二輪車

YK90

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000197198.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000197195.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000197196.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000197197.jpg

発売時期:1966

発売価格:82,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

H3

H3

1966

二輪車

H3

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000039599.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240340.jpg

発売時期:1966

発売価格:85,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YL1

YK80

1966

二輪車

YK80

発売時期:1966

発売価格:78,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

R1

R1

1967

二輪車

R1

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000039601.jpg

発売時期:1967

発売価格:228,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

DS5E

DS5E

1967

二輪車

DS5E

  • /jp/stories/history/products/img/mc/1967_DS5-E.jpg

YDSシリーズの後継モデル。アルミシリンダー、大容量クラッチ、セルスターターを採用し、オートルーブ、ツイン・キャブレターなども装備して、パワーと扱いやすさを向上させた並列2気筒エンジン。ダブルクレードルフレームの車体にテレスコピックフロントフォーク、3段階調整式リアサスペンション、完全防水式ドラムブレーキを備え、よりスポーティで快適な走りを実現した。

発売時期:1967

発売価格:193,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

CS1E

CS1E

1967

二輪車

CS1E

  • /jp/stories/history/products/img/mc/227848.jpg

発売時期:1967

発売価格:169,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

AS1-D

AS1-D

1967

二輪車

AS1-D

  • /jp/stories/history/products/img/mc/262808.jpg

ヤマハ発動機初の2気筒・125ccスポーツモデル。従来の3ポート(吸気・掃気・排気)に2つの補助掃気ポートを追加、排気効率を高めた5ポート(ジェットポート)式エンジンを初めて採用し、ツイン・キャブレター、分離給油システム「オートルーブ」、リターン式5段変速機も装備していた。ビジネス向けのスタンダードモデルやアップマフラーのスクランブラーモデルも存在していた。

発売時期:1967

発売価格:137,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

100L2C

100L2C

1967

二輪車

100L2C

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000197214.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000197215.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000197213.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000197216.jpg

発売時期:1967

発売価格:82,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TD1C

TD1C

1967

二輪車

TD1C

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000197218.jpg

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

M2

1967

二輪車

M2

発売価格:195,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

F5S

1967

二輪車

F5S

発売時期:1967

発売価格:62,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

R2

R2

1968

二輪車

R2

  • /jp/stories/history/products/img/mc/177192.jpg

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

DT1

DT1

1968

二輪車

DT1

  • /jp/stories/history/products/img/mc/177194.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/177187.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/177193.jpg

オンロードとオフロードのカテゴリー分けが明確になかった時代に「トレール」という新ジャンルを築いたモデル。当時の国産車で最長ストロークとなるフロントフォーク、大径ブロックパターンタイヤ、エンジンガードなど、オフロード走行に焦点を絞った技術や装備を持ち、オフロードスポーツが盛んな米国で爆発的な人気を博し、日本では「トレール教室」の開催や「トレールランド」の開設とあわせて新たなバイクの楽しみ方を提供した。

発売時期:1968

発売価格:193,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

HS1

HS1

1968

二輪車

HS1

  • /jp/stories/history/products/img/mc/88120.jpg

流麗なスタイリングやカラーリングを特徴として20歳前後の若者に向けて発売されたスポーツモデル。AT90(1965年発売)をベースに、オートルーブシステム、ツイン・キャブレターを装備した2気筒エンジンに排気効率を高める5ポートシステムを採用。さらにスポーティなリターン式5段変速機、125ccモデルと同等の強靭なダイヤモンドフレームを組み合わせ、クラストップの軽量な車体でパワフルな走りを実現した。

発売時期:1968

発売価格:87,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

H3C

H3C

1968

二輪車

H3C

  • /jp/stories/history/products/img/mc/177191.jpg

発売時期:1968

発売価格:77,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

F5C

F5C

1968

二輪車

F5C

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000197241.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000197240.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000197239.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/177190.jpg

発売時期:1968

発売価格:63,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

R3

R3

1969

二輪車

R3

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000039672.jpg

発売時期:1969

発売価格:228,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

DS6

DS6

1969

二輪車

DS6

  • /jp/stories/history/products/img/mc/1969_DS6.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000197249.jpg

ティアドロップタンクや独立式メーターなどの採用により、スタイリッシュに仕上げた250ccクラスのスポーツモデル。YDSシリーズの流れを汲む2ストローク・2気筒エンジンも、5ポートシリンダー採用などでパワーアップ、軽快・俊敏な走りを実現した。アップマフラーを採用したスクランブラータイプのDS6-Cも販売された。

発売時期:1969

発売価格:187,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FS1

FS1

1969

二輪車

FS1

  • /jp/stories/history/products/img/mc/1969_FS-1.jpg

プレスバックボーンフレームにオーバースクエアタイプの高回転・高出力エンジンを搭載した50ccロードスポーツ。レーサータイプのシートと前後に長い形状の燃料タンク、一文字のハンドルなど、精悍でスポーティなスタイリングも特徴。

発売時期:1969

発売価格:65,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

CT1

CT1

1969

二輪車

CT1

  • /jp/stories/history/products/img/mc/1969_CT-1.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000016699.jpg

DT-1が開拓したトレール人気に応え、海外モデルを仕様変更して国内販売した175ccエンジンを搭載したモデル。高張力鋼管製ダブルクレードルフレームにアルミシリンダーを採用した2ストローク・単気筒エンジンを搭載。125ccクラスの軽快さと250ccクラスのパワフルな走りを併せもち、高速道路の走行も可能になったことで、モーターサイクルユーザーの行動範囲をさらに広げた。

発売時期:1969

発売価格:172,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

AT1

AT1

1969

二輪車

AT1

  • /jp/stories/history/products/img/mc/1969_AT-1.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000016753.jpg

前年に発売されたDT-1の大ヒットを受け、同様のコンセプト・デザインでシリーズ展開されたトレールモデル。5ポートを採用したパワフルな125ccエンジン、リターン式5段変速機、強靱で軽量なダブルクレードルフレーム、セリアーニ式フロントフォークなど、抜群の走破性でオフロード愛好者の層をさらに拡大した。

発売時期:1969

発売価格:145,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TD2

TD2

1969

二輪車

TD2

  • /jp/stories/history/products/img/mc/58063.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/227869.jpg

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TR2

TR2

1969

二輪車

TR2

  • /jp/stories/history/products/img/mc/1969_TR-2.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/233330.jpg

ヤマハ発動機初の350cc市販ロードレーサー。市販車R3をベースに開発したエンジンを、ファクトリーマシンゆずりのフェザーベッド型ダブルクレードルフレームに搭載し、サスペンションやブレーキといった足まわりにもファクトリー仕様の装備が盛り込まれている。1969年に250ccのTD-2とともに発売され、世界GPをはじめ数多くのレースで活躍した。

発売時期:1969

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

RT360

RT360

1970

二輪車

RT360

  • /jp/stories/history/products/img/mc/227867.jpg

発売時期:1970

発売価格:223,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XS1

XS1

1970

二輪車

XS1

  • /jp/stories/history/products/img/mc/262821.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/192044.jpg

1955年の創業以来、2ストロークエンジンのモデルを手がけてきたヤマハ発動機が、初めて発売した4ストロークモデル。日本では高速道路の普及期を迎え、世界的にもモーターサイクルの大型化・高速化へのニーズが高まるなかで「軽量・スリム・コンパクトな大排気量スポーツモデル」という開発テーマ、与えられた命題を、細身のダブルクレードルフレームにスリムなOHC・バーチカルツインエンジンを搭載することで解決、多くのファンを獲得し、ファンからは「ペケエス」の愛称で呼ばれた。

発売時期:1970

発売価格:338,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

RX350

RX350

1970

二輪車

RX350

  • /jp/stories/history/products/img/mc/227868.jpg

発売時期:1970

発売価格:216,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

DX250

DX250

1970

二輪車

DX250

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000197261.jpg

同年4月に発売されたスポーツモデルRX350の250ccバージョン。5ポート方式、オートルーブ機構、ツインキャブレターを採用した新設計の2気筒エンジンを、市販レーサーゆずりの高張力鋼管製ダブルクレードルフレームに搭載。足まわりにはアルミ製ボトムケースのセリアーニ型フロントフォークとイニシャル3段調整式リアクッション、完全防塵防水型ドラムブレーキを装備。同時代のスポーツバイクの最先端をいく俊敏・軽快な走行性能を発揮した。

発売時期:1970

発売価格:196,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

RT1

RT1

1970

二輪車

RT1

  • /jp/stories/history/products/img/mc/227866.jpg

DT-1ベースの充実した車体・足まわりによる軽快な操縦性と、シリーズ最大排気量の2ストローク・アルミシリンダー採用エンジンによる豪快、パワフルな走りを両立した360ccトレールモデル。モトクロス用キットパーツを装着し、500ccクラスのレースでも活躍した。

発売時期:1970

発売価格:223,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

HT1

HT1

1970

二輪車

HT1

  • /jp/stories/history/products/img/mc/227864.jpg

2ストローク・単気筒エンジンを搭載した90ccトレールモデル。小排気量ながらDT-1同様のコンセプト、デザインでシリーズ展開され、充実した装備と性能が魅力。モトクロス用キットパーツも豊富にそろい、若者のトレールライディング入門マシンとして人気を得た。

発売時期:1970

発売価格:92,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FT1

FT1

1970

二輪車

FT1

  • /jp/stories/history/products/img/mc/272032.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/233325.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/233326.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240354.jpg

「ミニトレール」というジャンルの草分けとなったモデル。本格的なダブルクレードルフレームにロータリーディスクバルブ吸気の2ストローク・50ccエンジン、セリアーニ式フロントフォーク、セパレートメーターなどを採用。コンパクトサイズの小排気量モデルながら、充実した装備と軽快な走りで人気を集めた。

発売時期:1970

発売価格:67,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TD2B

TD2B

1970

二輪車

TD2B

  • /jp/stories/history/products/img/mc/227869.jpg

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

JT1

1970

二輪車

JT1

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XS650E

XS650E

1971

二輪車

XS650E

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240392.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/233359.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/233360.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240394.jpg

発売時期:1971

発売価格:355,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

RT360

RT360

1971

二輪車

RT360

  • /jp/stories/history/products/img/mc/233348.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240377.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240378.jpg

発売時期:1971

発売価格:226,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

DT250

DT250

1971

二輪車

DT250

  • /jp/stories/history/products/img/mc/233335.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/233334.jpg

発売時期:1971

発売価格:208,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

AT125

AT125

1971

二輪車

AT125

  • /jp/stories/history/products/img/mc/233331.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240362.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240357.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240359.jpg

発売時期:1971

発売価格:152,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

HT90

HT90

1971

二輪車

HT90

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240375.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/233339.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240373.jpg

発売時期:1971

発売価格:98,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

V90D Mate

V90D Mate

1971

二輪車

V90D Mate

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240396.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240395.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240390.jpg

発売時期:1971

発売価格:84,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

V50D Mate

V50D Mate

1971

二輪車

V50D Mate

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240384.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240385.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240389.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/233354.jpg

発売時期:1971

発売価格:68,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TR3

TR3

1971

二輪車

TR3

  • /jp/stories/history/products/img/mc/227876.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/227874.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/227875.jpg

発売価格:500,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TD3

TD3

1971

二輪車

TD3

  • /jp/stories/history/products/img/mc/227872.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/227873.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/227874.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/227875.jpg

250cc市販ロードレーサーTDシリーズの最終モデル。市販車DX250のエンジンをベースに開発され、1971年から世界GPに登場。'72年にはヤーノ・サーリネン、'73年にはディーター・ブラウンのGP250チャンピオン獲得に貢献し、「世界最強の市販レーサー」と呼ばれた。

発売価格:470,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

DT2R

DT2R

1971

二輪車

DT2R

  • /jp/stories/history/products/img/mc/233333.jpg

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

MX250

MX250

1971

二輪車

MX250

  • /jp/stories/history/products/img/mc/233346.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240379.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/233345.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240376.jpg

発売価格:270,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

CT175

1971

二輪車

CT175

発売時期:1970

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TX750

TX750

1972

二輪車

TX750

  • /jp/stories/history/products/img/mc/246825.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240415.jpg

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  • /jp/stories/history/products/img/mc/268125.jpg

ヤマハ発動機初の“ナナハン(750ccクラスの通称)“ロードスポーツ。多気筒エンジンが主流の大排気量クラスに、あえて並列2気筒エンジンで参入。バランサー機構、ドライサンプ潤滑、対向ピストン式キャリパー採用のディスクブレーキ、アルミリムなど多くの先進技術を随所に盛り込み、独特のトルク感と鼓動感、スリムな車体による軽快な操縦性を実現した。

発売時期:1972

発売価格:385,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

GT80

GT80

1972

二輪車

GT80

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000090099.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000090100.jpg

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  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000090098.jpg

発売時期:1973

発売価格:77,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FX50

FX50

1972

二輪車

FX50

  • /jp/stories/history/products/img/mc/233372.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/233370.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/233371.jpg

発売時期:1972

発売価格:80,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

MR50

MR50

1972

二輪車

MR50

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240403.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/233377.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/233376.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240398.jpg

発売時期:1972

発売価格:82,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TZ350

TZ350

1972

二輪車

TZ350

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240422.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240421.jpg

発売時期:1973

発売価格:620,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

MX125

MX125

1972

二輪車

MX125

  • /jp/stories/history/products/img/mc/233381.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/233382.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240406.jpg

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

MX90

MX90

1972

二輪車

MX90

  • /jp/stories/history/products/img/mc/233379.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/233380.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/233378.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000197305.jpg

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

LS3

YB100

SC500

TX500

TX500

1973

二輪車

TX500

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240420.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240418.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/233394.jpg

ヤマハの市販モーターサイクルで初となるDOHCエンジン搭載モデル。シリンダー型式は並列2気筒で、高回転時にも優れた性能を発揮する1気筒当たり4バルブに加えて、世界初のICレギュレーターやCVキャブレター、アルミリム、フロントディスクブレーキなど、走りにこだわった装備を数多く採用したモデル。

発売時期:1973

発売価格:335,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

RD350

RD350

1973

二輪車

RD350

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000197380.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000197381.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240416.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240417.jpg

発売時期:1973

発売価格:230,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

RD250

RD250

1973

二輪車

RD250

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000197377.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/233393.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/233392.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240409.jpg

発売時期:1973

発売価格:217,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

RD125

RD125

1973

二輪車

RD125

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240414.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/233391.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/233390.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000197374.jpg

発売時期:1973

発売価格:155,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

RD50

RD50

1973

二輪車

RD50

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000197411.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000197410.jpg

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  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000197413.jpg

発売時期:1974

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

DT360

DT360

1973

二輪車

DT360

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000197347.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000197348.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000197346.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/227884.jpg

発売時期:1973

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

DT250

DT250

1973

二輪車

DT250

  • /jp/stories/history/products/img/mc/227883.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000197343.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/227882.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/227881.jpg

発売時期:1973

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

DT100/125

DT100/125

1973

二輪車

DT100/125

  • /jp/stories/history/products/img/mc/227880.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/227879.jpg

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TY250

TY250

1973

二輪車

TY250

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000197490.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000197491.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000197489.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000197488.jpg

ヤマハ発動機初の市販トライアル用マシン。オフロードスポーツファンを急増させた名車DT-1の後継モデルDT250ベースの2ストローク単気筒エンジンを専用設計の高張力鋼管ダイヤモンドフレームに搭載。ヨーロッパやアメリカ、オーストラリアなど世界中のさまざまな競技会で活躍した。日本国内ではウィンカーなどの保安部品を装備して公道走行が可能なTY250Jとして販売された。

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TZ750

TZ750

1973

二輪車

TZ750

  • /jp/stories/history/products/img/mc/1974_TZ750.jpg

YZR500と同時開発されたフォーミュラ750用市販レーサー。700cc・並列4気筒エンジンはTZ350の2ストローク・水冷・2気筒エンジンを2つ繋ぎ合わせるという、YZR500と同じ発想によるもので、高張力鋼管ダブルクレードルフレームに搭載された。1974年のデイトナ200マイルレースでファクトリー仕様のTZ750がデビューウィンを遂げる(ライダーはジャコモ・アゴスチーニ)など、国内外で大活躍を見せた。

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TZ250

TZ250

1973

二輪車

TZ250

  • /jp/stories/history/products/img/mc/236335.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/236332.jpg

「世界最強の市販レーサー」と呼ばれた250cc市販ロードレーサーTD-3の後継モデル。性能安定化、耐久性向上のため2ストローク・ピストンバルブ吸気・並列2気筒エンジンを水冷化、乾式クラッチも新たに採用した。1973年に排気量違いのTZ350とともに発売され、世界GPを戦うプライベーターの主力マシンとして浸透、以後長きにわたるTZシリーズへとつながる歴史を拓いた。

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TA125

TA125

1973

二輪車

TA125

  • /jp/stories/history/products/img/mc/233311.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/233312.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/240317.jpg

市販車AX125をベースに開発された、ヤマハ発動機初の125cc市販ロードレーサー。国内外を問わず多くのプライベーターに愛され、ロードレース入門マシンとしてモータースポーツの発展に貢献した。

発売時期:1973

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZ250

YZ250

1973

二輪車

YZ250

  • /jp/stories/history/products/img/mc/236349.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/236352.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/63309.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/63308.jpg

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZ125

YZ125

1973

二輪車

YZ125

  • /jp/stories/history/products/img/mc/236347.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/236346.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/236348.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000197392.jpg

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

DT175

TY80

YB80

MX360

YZ80

RD200

RD200

1974

二輪車

RD200

  • /jp/stories/history/products/img/mc/118257.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/118258.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/118256.jpg

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

RS125

RS125

1974

二輪車

RS125

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000158938.jpg

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TY250J

TY250J

1974

二輪車

TY250J

  • /jp/stories/history/products/img/mc/1973_TY250.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/232098.jpg

ヤマハ発動機初の市販トライアル用マシン。オフロードスポーツファンを急増させた名車DT-1の後継モデルDT250ベースの2ストローク単気筒エンジンを専用設計の高張力鋼管ダイヤモンドフレームに搭載。ヨーロッパやアメリカ、オーストラリアなど世界中のさまざまな競技会で活躍した。日本国内ではウィンカーなどの保安部品を装備して公道走行が可能なTY250Jとして販売された。

発売時期:1973

発売価格:280,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZ250M

YZ250M

1974

二輪車

YZ250M

  • /jp/stories/history/products/img/mc/1974_YZ250.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/236383.jpg

1973年の世界選手権と全日本選手権モトクロスの両シリーズを制したYZM250(0W12)の市販型レプリカ。市販レーサーとして初めてモノクロスサスペンションを装備し、YZ250M(MはMonocrossの頭文字から)とも呼ばれた。

発売時期:1974

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

RS100

AG175

AG100

RD400

RD400

1975

二輪車

RD400

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発売時期:1976

発売価格:310,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XT500

XT500

1975

二輪車

XT500

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競技用エンデューロマシンTT500をベースに開発された、公道走行が可能なビッグシングル・トレールモデル。オフロード車初となった前傾倒立型リアサスペンションなど画期的な試みが随所に盛り込まれ、1979年から始まったパリ・ダカールラリーでも多くのチームが使用する定番マシンとして活躍。ヤマハからもこのモデルをベースにした競技用マシンでシリル・ヌブー選手が第1回、第2回大会で優勝を果たした。

発売時期:1976

発売価格:370,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

DT400

DT400

1975

二輪車

DT400

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発売時期:1975

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TY175

TY175

1975

二輪車

TY175

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発売時期:1976

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TY125

TY125

1975

二輪車

TY125

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TY50

TY50

1975

二輪車

TY50

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公道走行も可能なトライアルマシン、TYシリーズの50ccモデル。オフロードバイク用のピストンリードバルブ吸気・単気筒エンジンを低中速重視に仕様変更。ダブルクレードルフレームの車体には前/後=18/16インチの大径タイヤ、幅広ハンドルを組み合わせ、上級モデルにも劣らない外観、性能を発揮した。

発売時期:1975

発売価格:98,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TT500

TT500

1975

二輪車

TT500

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発売時期:1976

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

IT400

IT400

1975

二輪車

IT400

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZ125M

YZ125M

1975

二輪車

YZ125M

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

RD390

DT80

GX750

GX750

1976

二輪車

GX750

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高速巡航時の快適性、走行安定性、軽快な走行感覚を高次元でバランスさせたスポーツモデル。コンパクトなDOHC3気筒エンジンを横置きし、メンテナンスフリーのシャフトドライブを採用するなど独自の技術を積極的に取り入れ、優れた性能・耐久性・信頼性を実現した。翌年には 3-2タイプのマフラーを新採用して67PSまでパワーアップしたGX750IIが登場。

発売時期:1976

発売価格:489,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XS360

XS360

1976

二輪車

XS360

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

GR50

GR50

1976

二輪車

GR50

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大型フューエルタンク、レーシングタイプのシートなどでカフェレーサースタイルを演出した50ccスポーツモデル。加速性、高回転域特性に優れるピストンリードバルブ吸気のトルクインダクション機構を採用した2ストローク・単気筒エンジンをダブルクレードルフレームに搭載。スポーティな外観にふさわしい、軽快な走りを実現した。

発売時期:1976

発売価格:106,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

GR80

GR80

1976

二輪車

GR80

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発売時期:1976

発売価格:111,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TZ350II

TZ350II

1976

二輪車

TZ350II

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TZ250II

TZ250II

1976

二輪車

TZ250II

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZ400

YZ400

1976

二輪車

YZ400

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZ250MII

YZ250MII

1976

二輪車

YZ250MII

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZ175

YZ175

1976

二輪車

YZ175

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XS250

XS1100

XS1100

1977

二輪車

XS1100

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ヤマハの二輪として初めて“リッターバイク(排気量1,000cc以上のエンジンを搭載したモデル)”時代の到来を告げたモデル(日本国内は未発売)。DOHC・並列4気筒・1,100ccエンジンの圧倒的なパワーが欧米のモーターサイクルファンを魅了した。後輪の駆動にはシャフトドライブを採用し、コンチネンタルハンドルにオイルクーラーを装備したヨーロッパ仕様とアップハンドルのアメリカ仕様の2タイプがあった。

発売時期:1977

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XS750

XS750

1977

二輪車

XS750

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

GX250/400

GX250/400

1977

二輪車

GX250/400

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発売価格:GX250 295,000 JPY
GX400 320,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

DT250

DT250

1977

二輪車

DT250

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

DT50

DT50

1977

二輪車

DT50

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発売時期:1978

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

IT175

IT175

1977

二輪車

IT175

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XS750 special

XS750 special

1978

二輪車

XS750 special

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発売時期:1978

発売価格:498,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XS650 Special

XS650 Special

1978

二輪車

XS650 Special

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バーチカルツインエンジンを搭載したスポーツモデルTX650をベースに、ティアドロップタンクやチョッパー風ハンドルバー、キング&クィーンシート、ショートメガホンマフラー、16インチタイヤを装備したモデル。北米で愛好者の多いホースバックライディングスタイルを実現し、後にヤマハの“アメリカン”クルーザーの代名詞となった「スペシャル」シリーズの先駆けとなった。

発売時期:1978

発売価格:435,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

SR400

SR400

1978

二輪車

SR400

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発売時期:1978

発売価格:310,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

SR500

SR500

1978

二輪車

SR500

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4ストローク・エンデューロモデル、XT500で得たノウハウをオンロードに応用したスポーツモデル。軽量・スリム・コンパクトな車体、時代の流行に左右されない普遍性のあるシンプルなスタイリング、ビッグシングルならではのトルクと鼓動感のある加速フィーリングが独自のファン層を獲得した。日本の免許制度に対応した排気量違いのSR400も40年にわたって愛され、ヤマハ屈指のロングセラーモデルとなった。

発売時期:1978

発売価格:350,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

GX250SP/400SP

GX250SP/400SP

1978

二輪車

GX250SP/400SP

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発売時期:1978

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

RD50SP

RD50SP

1978

二輪車

RD50SP

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発売時期:1978

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TZ750

TZ750

1978

二輪車

TZ750

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZ80

YZ80

1978

二輪車

YZ80

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

RS200

RS200

1979

二輪車

RS200

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TZ500

TZ500

1979

二輪車

TZ500

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TZ125

TZ125

1979

二輪車

TZ125

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

IT125

IT125

1979

二輪車

IT125

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZ250

YZ250

1979

二輪車

YZ250

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発売時期:1979

発売価格:380,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XV1000

XV1000

1980

二輪車

XV1000

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発売時期:1981

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XV750 Special

XV750 Special

1980

二輪車

XV750 Special

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新開発の75度・V型2気筒エンジンを搭載した“アメリカン”クルーザー。78年に発売されたXS650 Special以降、このカテゴリーにおいても他のカテゴリーと同様に海外市場で日本製モーターサイクルへの評価が高まるなかで、主要市場である北米のファンからのニーズにより応えるべく、重厚なトルク・独特な鼓動感を実現するためにエンジンを新開発。クラス初のモノクロスサスペンション、シャフトドライブの採用などで快適な走行性、優れた信頼性も実現し、国内外で高い評価を得た。

発売時期:1981

発売価格:620,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XJ750A

XJ750A

1980

二輪車

XJ750A

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発売時期:1981

発売価格:595,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XJ650

XJ650

1980

二輪車

XJ650

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発売時期:1980

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XJ550

XJ550

1980

二輪車

XJ550

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発売時期:1981

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XJ400

XJ400

1980

二輪車

XJ400

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発売時期:1980

発売価格:410,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

RZ250

RZ250

1980

二輪車

RZ250

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2ストロークエンジンの魅力を凝縮したピュアスポーツ。リッター当たり140馬力の高出力エンジン、ヤマハ独自のモノクロスサスペンション、軽量キャストホイール等による圧倒的な性能とロードレーサーTZ250を思わせる精悍なスタイリングが多くのファンを魅了した。“ナナハン(750ccクラスの通称)キラー”と呼ばれた兄弟モデルRZ350とともに4ストロークに移行しつつあった市場のトレンドを一変させ、後の“レーサーレプリカ”ブームの先駆けとなった。

発売時期:1980

発売価格:354,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

SR250

SR250

1980

二輪車

SR250

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

RX100

RX100

1980

二輪車

RX100

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XT250

XT250

1980

二輪車

XT250

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ダイヤモンド型フレームに、パワフルでフラットな出力特性の4ストローク・250cc・単気筒エンジンを搭載したトレールモデル。リアには独自のモノクロスサスペンションを採用、114kgの軽量な車体によって、ダートや林道から、エンデューロレースまで、幅広いオフロードライディングに対応するスーパートレールとして人気を集めた。

発売時期:1980

発売価格:298,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

MR80

MR80

1980

二輪車

MR80

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発売時期:1980

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZ465

YZ465

1980

二輪車

YZ465

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

IT465

IT465

1980

二輪車

IT465

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発売時期:1981

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZ125

YZ125

1980

二輪車

YZ125

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZ60

YZ60

1980

二輪車

YZ60

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PW50

PW50

1980

二輪車

PW50

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XS250 Special/400 Special

XJ1100

XJ1100

1981

二輪車

XJ1100

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XV920

XV920

1981

二輪車

XV920

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発売時期:1981

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XJ750E

XJ750E

1981

二輪車

XJ750E

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「スリム&コンパクトで操る楽しさ」を重視したヤマハ発動機のモーターサイクルづくりの基本が明快に表現されたモデル。空冷・4ストローク・DOHC・並列4気筒エンジンはジェネレーターをシリンダー背面にレイアウトした設計により、従来の750ccクラスの4気筒にはないスリムなエンジン幅を実現。その軽快でコントローラブルな操縦性により、多くのファンを獲得した。

発売時期:1981

発売価格:560,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XJ500

XJ500

1981

二輪車

XJ500

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

RZ350

RZ350

1981

二輪車

RZ350

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発売時期:1981

発売価格:389,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

RX135

RX135

1981

二輪車

RX135

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

SR125

SR125

1981

二輪車

SR125

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発売時期:1981

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

RZ50

RZ50

1981

二輪車

RZ50

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RZ250/350と同様に2ストロークマシンの魅力を追求した50ccスーパースポーツ。軽量・高剛性のダブルクレードルフレームに、YEIS(ヤマハ・エナジー・インダクション・システム)と6速クロスミッションを採用した水冷・2ストローク・単気筒エンジンを搭載。足まわりには、モノクロスサスペンション、前後18インチキャストホイール、フロントディスクブレーキなどを装備し、当時クラス最高のパフォーマンスを発揮した。

発売時期:1981

発売価格:176,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XT400

XT400

1981

二輪車

XT400

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TZ250

TZ250

1981

二輪車

TZ250

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発売時期:1981

発売価格:1,100,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

RD80

RD80

1981

二輪車

RD80

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZ490

YZ490

1981

二輪車

YZ490

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発売時期:1982

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZ250

YZ250

1981

二輪車

YZ250

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発売時期:1981

発売価格:390,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TT250

TT250

1981

二輪車

TT250

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZ125

YZ125

1981

二輪車

YZ125

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発売時期:1981

発売価格:297,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZ80

YZ80

1981

二輪車

YZ80

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XZ550

RZ80

XVZ1200

XVZ1200

1982

二輪車

XVZ1200

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ヤマハのモーターサイクルで最大排気量・最大出力となるエンジン(当時)を搭載したロングツアラー。主にアメリカ市場向けに開発され、水冷・DOHC4バルブ・V4エンジン、シャフトドライブ、大型フルフェアリング、AM/FMカセットステレオ、コンピュータ制御の前後サスペンションなどを採用し、快適なロングクルージングを可能にした。このモデルのエンジンが3年後に登場するVMAXのエンジンのベースとなった。

発売時期:1982

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XJ900

XJ900

1982

二輪車

XJ900

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XJ750D

XJ750D

1982

二輪車

XJ750D

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エアロダイナミクスを追求し、国内市場初となるフルカウルを採用したモデル。先進的なスタイリング・外観が見る人に抱かせるイメージにふさわしく、電子制御の燃料噴射システムYFIS、マン・マシン・インターフェイスを促進する「ヤマハ・サイクル・コミュニケーション・システム」など、当時のヤマハ発動機のエレクトロニクス技術の粋が盛り込まれていた。

発売時期:1982

発売価格:850,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XJ650T

XJ650T

1982

二輪車

XJ650T

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1981年の東京モーターショーでエレクトロニック・フューエルインジェクション・ターボと同時に発表された、世界初のキャブレター・ターボ・システムを搭載したモデル。風洞実験によってエアロダイナミクスを追求したフルカウルをはじめとする先進的なスタイリング・造形には、ボートなどのマリン製品で蓄積された技術も駆使されていた。

発売時期:1982

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XV500

XV500

1982

二輪車

XV500

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発売時期:1983

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XZ400

XZ400

1982

二輪車

XZ400

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急激なスポーツバイク人気の高まり、ユーザー志向の多様化に応えて開発された個性派スーパースポーツ。加速ポンプ付きダウンドラフトキャブレター、YICS(ヤマハインダクションコントロールシステム)装備の高出力・スリムな4ストローク・Vツインエンジンを軽量・低重心設計のパイプバックボーンフレームに搭載。トータルバランスに優れたシャープな走りを実現した。

発売時期:1982

発売価格:499,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

RZ125

RZ125

1982

二輪車

RZ125

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発売時期:1982

発売価格:257,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XT550

XT550

1982

二輪車

XT550

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XT400

XT400

1982

二輪車

XT400

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発売時期:1982

発売価格:425,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XT200

XT200

1982

二輪車

XT200

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発売時期:1982

発売価格:265,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XT125

XT125

1982

二輪車

XT125

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発売時期:1982

発売価格:228,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

DT50

DT50

1982

二輪車

DT50

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発売時期:1982

発売価格:169,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TY175

TY175

1982

二輪車

TY175

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発売時期:1982

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

T50/80 Town Mate

T50/80 Town Mate

1982

二輪車

T50/80 Town Mate

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

IT490

IT490

1982

二輪車

IT490

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発売時期:1983

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PW80

PW80

1982

二輪車

PW80

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発売時期:1983

発売価格:129,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FJ1100

FJ1100

1983

二輪車

FJ1100

  • /jp/stories/history/products/img/mc/220288.jpg

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発売時期:1984

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XJ600

XJ600

1983

二輪車

XJ600

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発売時期:1984

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XV400SP

XV400SP

1983

二輪車

XV400SP

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発売時期:1983

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XT600 Ténéré

XT600 Ténéré

1983

二輪車

XT600 Ténéré

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発売時期:1983

発売価格:510,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XT250T

XT250T

1983

二輪車

XT250T

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発売時期:1983

発売価格:358,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TT600

TT600

1983

二輪車

TT600

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TY250R

TY250R

1983

二輪車

TY250R

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発売時期:1983

発売価格:520,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

VMX1200

VMX1200

1984

二輪車

VMX1200

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発売時期:1985

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FZ750

FZ750

1984

二輪車

FZ750

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エンジン性能向上と車体の操縦性・安定性向上を相乗的に追求する、ヤマハ独自の設計思想である「ジェネシス」に基づいた750ccスーパースポーツ。従来のエンジン技術の限界を超える世界初の5バルブを採用したDOHC・並列4気筒エンジンを45度前傾させて搭載するなど、その設計開発の成果は、市販車をベースにした車両で参戦した鈴鹿8時間耐久レースやデイトナ200マイルレースでも証明され、他の排気量クラスやカテゴリーへと波及。ヤマハ4ストロークモデルを飛躍的に進化させるキーテクノロジーとなった。

発売時期:1985

発売価格:798,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FJ600

FJ600

1984

二輪車

FJ600

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

RZV500R

RZV500R

1984

二輪車

RZV500R

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レースファンの間で“キング”の異名を持つケニー・ロバーツがライディングしたファクトリーマシンYZR500のイメージを再現したスポーツモデル。市販車で初となる、前後シリンダーにピストンリードバルブとクランクケースリードバルブという異なる吸入方式を採用した2ストローク・V4エンジンを搭載し、リアサスペンションをエンジンの下に水平に配置するなど、ヤマハのチャレンジスピリットが現れた技術が随所に採用されている。

発売時期:1984

発売価格:825,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FZ400R

FZ400R

1984

二輪車

FZ400R

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当時、日本市場で加熱していた“レーサーレプリカ”ブームのなかで、ヤマハが満を持してモーターサイクルファンのもとへ送り出した4ストローク・スーパースポーツモデル。当時のクラス最高となる59馬力を発揮した水冷・4ストローク・DOHC4バルブ・4気筒エンジンをはじめ、レーサーを髣髴させるスタイリング・ライディングポジション・装備が人気を呼んだ。また、同時に開発されたフォーミュラ3レース専用モデルFZR400が、1984年の全日本選手権で初代チャンピオンを獲得したことも話題となった。

発売時期:1984

発売価格:598,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

SRX250

SRX250

1984

二輪車

SRX250

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発売時期:1984

発売価格:379,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

DT200R

DT200R

1984

二輪車

DT200R

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競技用モトクロッサーのメカニズムやパフォーマンス・イメージを公道走行が可能なトレールモデルで表現した製品。水冷・2ストローク・単気筒エンジンに、吸気脈動を平滑化するYEIS、排気効率を高める可変バルブYPVSなど、ヤマハ独自の2ストロークエンジン技術を採用したことによって30PSのハイパワーを実現。フロントにトレールモデル専用のディスクブレーキを装備していたことも先進的であった。

発売時期:1984

発売価格:329,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

BW200

BW200

1984

二輪車

BW200

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発売時期:1985

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TY250 Scotish

TY250 Scotish

1984

二輪車

TY250 Scotish

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発売時期:1984

発売価格:398,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TY80

TY80

1984

二輪車

TY80

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発売時期:1984

発売価格:139,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

IT200

IT200

1984

二輪車

IT200

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FZ700C

TY350

XVZ1300

XVZ1300

1985

二輪車

XVZ1300

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FJ1200

FJ1200

1985

二輪車

FJ1200

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XV1100

XV1100

1985

二輪車

XV1100

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FZX750

FZX750

1985

二輪車

FZX750

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発売時期:1986

発売価格:745,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FZ750

FZ750

1985

二輪車

FZ750

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エンジン性能向上と車体の操縦性・安定性向上を相乗的に追求する、ヤマハ独自の設計思想である「ジェネシス」に基づいた750ccスーパースポーツ。従来のエンジン技術の限界を超える世界初の5バルブを採用したDOHC・並列4気筒エンジンを45度前傾させて搭載するなど、その設計開発の成果は、市販車をベースにした車両で参戦した鈴鹿8時間耐久レースやデイトナ200マイルレースでも証明され、他の排気量クラスやカテゴリーへと波及。ヤマハ4ストロークモデルを飛躍的に進化させるキーテクノロジーとなった。

発売時期:1985

発売価格:798,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FZ600

FZ600

1985

二輪車

FZ600

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

SRX600

SRX600

1985

二輪車

SRX600

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軽量・スリム・コンパクトなボディにSOHC・4バルブ・単気筒エンジンを搭載した個性的な600ccスポーツモデル。シンプルでモダンなフォルム、随所にアルミやメッキパーツを使った質感の高いディテール、軽快かつスポーティな走行フィーリングなど、ビッグシングル・モーターサイクルの魅力を伝統的なスタイルのSR500とは異なるテイストで表現した。

発売時期:1985

発売価格:548,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FZ400N

FZ400N

1985

二輪車

FZ400N

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発売時期:1985

発売価格:569,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FZ250 Phazer

FZ250 Phazer

1985

二輪車

FZ250 Phazer

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独自の4ストロークエンジン設計思想「ジェネシス」に基づいて開発された250ccスポーツモデル。軽量・コンパクトな車体に、同排気量クラス初となるDOHC・4バルブ・4気筒エンジンを搭載。当時のモーターサイクルの世界の常識を覆す、同排気量の2ストローク・スポーツモデルと肩を並べる走行性能を発揮、フェアリングとタンクカバーを一体化した斬新なスタイリングとともに大きな話題を呼んだ。

発売時期:1985

発売価格:499,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TZR250

TZR250

1985

二輪車

TZR250

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ロードレースという競技の世界で磨かれた技術とノウハウがフィードバックされた“レーサーレプリカ”モデル。水冷・2ストローク・並列2気筒エンジンには、当時のレーストップカテゴリーで活躍していたマシン:YZR500と同じくクランク室リードバルブ吸気方式を採用。さらに、軽量で剛性の高いアルミニウム製のデルタボックスフレーム、前後17インチのホイール、大口径のフローティング・ディスクブレーキなど、レース用車両を髣髴とさせる数々の装備が特徴。実際にモーターサイクルレースを楽しむファン層が、レースに参戦する際に使用するベースマシンとしても活躍した。

発売時期:1985

発売価格:549,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XT350

XT350

1985

二輪車

XT350

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XT225 Serow

XT225 Serow

1985

二輪車

XT225 Serow

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英語でカモシカを意味する車名通りに、山の懐へ深く分け入る“遊び”に必要な性能・機能をもつマウンテントレール。粘り強さと十分なパワーを兼ね備えた4ストローク・225ccの単気筒エンジン、山遊びに最適な軽量・スリム・低シート高の車体は扱いやすく、街乗りにも最適でオフロードファンだけにとどまらず、女性やビギナーなど幅広いライダーに受け入れられた。モーターサイクルの遊びや楽しさを拡げると同時にロングセラーとなったモデル。

発売時期:1985

発売価格:329,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

BW80

BW80

1985

二輪車

BW80

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発売時期:1985

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

V50N

V50N

1985

二輪車

V50N

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発売時期:1985

発売価格:139,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TT350

TT350

1985

二輪車

TT350

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発売時期:1986

発売価格:430,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TT225

TT225

1985

二輪車

TT225

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発売時期:1986

発売価格:345,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TY350R

TY350R

1985

二輪車

TY350R

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発売時期:1986

発売価格:570,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

RZ75

FZR1000

FZR1000

1986

二輪車

FZR1000

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発売時期:1987

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XV535

XV535

1986

二輪車

XV535

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発売時期:1986

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FZR400

FZR400

1986

二輪車

FZR400

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発売時期:1986

発売価格:698,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FZR250

FZR250

1986

二輪車

FZR250

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発売時期:1986

発売価格:539,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

SRX250

SRX250

1986

二輪車

SRX250

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YSR50

YSR50

1986

二輪車

YSR50

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当時のトップカテゴリーレースに参戦していたファクトリーレーサーYZR500をデフォルメ・縮小したスタイルで、レースファンの遊び心をくすぐった50ccスポーツモデル。7馬力を発揮する2ストローク単気筒エンジン、リターン式5段変速機、フロントディスクブレーキなどの本格的なスポーツ走行も可能にするスペックを備え、当時人気を集めていたミニバイクレースの定番モデルとなった。

発売時期:1986

発売価格:189,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

BW350

BW350

1986

二輪車

BW350

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

V MAX12

V MAX12

1986

二輪車

V MAX12

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TZ250

TZ250

1986

二輪車

TZ250

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発売時期:1987

発売価格:1,600,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FZR750

FZR750

1987

二輪車

FZR750

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発売時期:1987

発売価格:849,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

VX400 Virago

VX400 Virago

1987

二輪車

VX400 Virago

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発売時期:1987

発売価格:519,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FZR400R

FZR400R

1987

二輪車

FZR400R

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ヤマハ独自の4ストローク用排気デバイス“EXUP(エグザップ)”を初採用したモデル。レースベース車両として2,500台が限定発売された。エンジンはFZR400と同一だが、軽量化されたピストン、クラッチのフリクションプレートの追加、 F3キット同様のクロスレシオミッションなどが施された。またシングルシート、40mm後退したステップなど、全日本TT-F3レースに即対応を前提としたスペックが与えられた。

発売時期:1987

発売価格:890,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

SDR

SDR

1987

二輪車

SDR

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高剛性と軽量化をハイレベルで両立したトラスフレームに、吸気脈動を平滑化するYEIS、排気効率を高めるYPVS、レスポンスを高めるフラットバルブキャブレターなどを採用したクランク室リードバルブ吸気の200cc・水冷・単気筒エンジンを搭載。軽快な操縦性と運動性能、強烈な加速感といった2ストロークスポーツならではの魅力を凝縮し、常用域で楽しめるマシンに仕上げた。

発売時期:1987

発売価格:379,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TZR125

TZR125

1987

二輪車

TZR125

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発売時期:1987

発売価格:310,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TW200

TW200

1987

二輪車

TW200

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発売時期:1987

発売価格:299,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FZR600

FZR600

1988

二輪車

FZR600

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発売時期:1989

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XV250 Virago

XV250 Virago

1988

二輪車

XV250 Virago

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発売時期:1988

発売価格:389,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TDR250

TDR250

1988

二輪車

TDR250

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発売直前のプロト型TDR250が、エジプトの砂漠を11日間、約4,800kmに渡りきる“ファラオラリー”にてクラス優勝。このニュースとともに市場に誕生した。ハイパワーとクイックレスポンシで定評のTZR250の水冷2ストローク・並列2気筒エンジンを軽量・高剛性ダブルクレードルフレームに搭載。オンロードでの俊敏な操作性と強烈な加速性、オフロードでの走破性をあわせ持っていた。フロントブレーキには、バリアブル機構を搭載。

発売時期:1988

発売価格:479,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TDR50

TDR50

1988

二輪車

TDR50

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オン・オフスポーツTDR250をそっくりサイズダウンした50ccモデル。新開発のピストンリードバルブ吸気・2ストローク・単気筒エンジンを搭載し、前後の足まわりにはホイールトラベル140/130mmサスペンションと12インチキャストホイール、ディスクブレーキなどを採用。街を泳ぐようにキビキビと駆け抜ける軽快な走行性能を実現した。

発売時期:1988

発売価格:229,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TZ250

TZ250

1988

二輪車

TZ250

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発売時期:1988

発売価格:1,680,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FZR750R

FZR750R

1989

二輪車

FZR750R

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1987年・88年の鈴鹿8時間耐久レースを連覇したファクトリーマシンYZF750の技術をフルにフィードバックしたモデル。新設計のアルミ製デルタボックスフレーム、チタン製コンロッドや6速クロスミッションを採用した5バルブ・DOHC・並列4気筒エンジン、オーリンズ製リアサスペンションを採用した足まわりなど、レース用ベースマシンとしても比類のない高性能・品質を誇ったフラッグシップモデル。日本国内で500台が限定販売された。

発売時期:1989

発売価格:2,000,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FZR400RR

FZR400RR

1989

二輪車

FZR400RR

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発売時期:1989

発売価格:739,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FZR400R

FZR400R

1989

二輪車

FZR400R

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発売時期:1989

発売価格:729,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TZR250

TZR250

1989

二輪車

TZR250

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発売時期:1989

発売価格:619,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XTZ750 Superténéré

XTZ750 Superténéré

1989

二輪車

XTZ750 Superténéré

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長年にわたるダカールラリーの経験を随所にフィードバックしたアドベンチャーツアラー。低中速域から高速域まで優れたパフォーマンスを発揮する360度クランク採用の水冷・DOHC・5バルブ・並列2気筒エンジンを、高張力鋼管製ダブルクレードルフレームに搭載。ショートホイールベース設定の足まわりには、43mm径フロントフォークとリンク式リアサスペンション、トリプルディスクブレーキなども装備している。

発売時期:1989

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YD125

YD125

1989

二輪車

YD125

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発売時期:1989

発売価格:249,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TZ50

TZ50

1989

二輪車

TZ50

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発売時期:1990

発売価格:289,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

SRX250

SRX250

1990

二輪車

SRX250

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発売時期:1990

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

R1-Z

R1-Z

1990

二輪車

R1-Z

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レースで磨きをかけた技術が反映され、フルカウルも装備したスーパースポーツモデルが全盛の時代に一線を画して登場した“ネイキッド”モデル。市街地での扱いやすさと2ストローク特有の加速感を両立したTZR250ベースのエンジン、トラスフレームや右側2本出しサイレンサーからなる独特なスタイルが特徴。2ストロークモデルが次々と姿を消していくなか、10年以上も販売される長寿モデルとなった。

発売時期:1990

発売価格:489,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TZR50

TZR50

1990

二輪車

TZR50

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発売時期:1990

発売価格:269,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TZ250

TZ250

1990

二輪車

TZ250

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発売時期:1989

発売価格:1,680,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TZ50

TZ50

1990

二輪車

TZ50

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発売時期:1990

発売価格:289,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FJ1200A

FJ1200A

1991

二輪車

FJ1200A

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1984年にヨーロッパ向けに発売された大型スポーツツアラーFJ1100のフルチェンジモデル。排気量を1,200ccにスケールアップした空冷・DOHC・並列4気筒エンジンを、独自の振動低減技術オーソゴナルマウントによって高剛性ラテラルフレームに搭載し、ツアラーとしての完成度をさらにあげたモデル。展示車両はモデルチェンジを機に新たに採用されたABS(アンチロック・ブレーキ・システム)を装備してヨーロッパと日本で販売されていたモデル。スタンダードモデルは「FJ1200」

発売時期:1991

発売価格:1,040,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XJ400S Diversion

XJ400S Diversion

1991

二輪車

XJ400S Diversion

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FZX250 Zeal

FZX250 Zeal

1991

二輪車

FZX250 Zeal

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Zealとは、熱中・熱心という意味。漂うレーサースピリットと走りで人気を得たFZR250の水冷4気筒をベースに“より乗り易く“リファインしたエンジンを搭載。シート高もクルーザー並み。開発コンセプトは“人に優しく、人に易しい“。スポーツや音楽を楽しむのと同じようにバイクに接してほしいという想いであった。“曲線・筋肉質・躍動感“をキーワードにスタイリングが創作され「ジャンプるするイルカ」をイメージした外観となった。

発売時期:1991

発売価格:539,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TZR250R

TZR250R

1991

二輪車

TZR250R

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2ストローク・スーパースポーツ、TZRシリーズの第3世代モデル。新開発した1軸クランク・90度V型2気筒エンジンをアルミ製デルタボックスフレームに搭載。さらに倒立式フロントフォークやアルミ製リアアームなど、1990年世界GP250チャンピオンマシンYZR250の技術を随所に投入。快適でハイレベルなスポーツライディングを可能にした。

発売時期:1991

発売価格:629,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XTZ660

XTZ660

1991

二輪車

XTZ660

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XT400E Artesia

XT400E Artesia

1991

二輪車

XT400E Artesia

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発売時期:1991

発売価格:449,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

DT200WR

DT200WR

1991

二輪車

DT200WR

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写真は1992年モデル

発売時期:1991

発売価格:419,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

DT125R

DT125R

1991

二輪車

DT125R

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発売時期:1991

発売価格:334,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TDM850

TDM850

1992

二輪車

TDM850

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ヨーロッパの山岳路を想定した軽快なスポーツ性能と快適なツーリング性能、扱いやすさの融合をめざして開発。XTZ750スーパーテネレの360度クランク・並列2気筒エンジンを100cc拡大し、スチール製デルタボックスフレームに搭載。さらにダウンドラフトキャブレターやワイドレシオの5段変速機などの採用により、トルクフルで躍動的な走りを実現した。1992年には国内向けモデルも登場。

発売時期:1992

発売価格:750,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZF750SP/R

YZF750SP/R

1992

二輪車

YZF750SP/R

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XJ600S Diversion

XJ600S Diversion

1992

二輪車

XJ600S Diversion

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日常的な走行を重視して開発された600ccツアラー。新設計の空冷・並列4気筒・前傾エンジンに、エアクリーナーから吸気ポートまで直線状に配置したダウンドラフト吸気システムを組み合わせ、扱いやすい低中速トルクと出力、爽快な加速感を実現。高張力鋼管ダブルクレードルフレームの車体には空力特性に優れたカウリングを装備し、ゆったり快適なクルージングが楽しめる。海外でも数多くのツーリングファンを獲得した。

発売時期:1992

発売価格:569,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

SRV250

SRV250

1992

二輪車

SRV250

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走りの楽しさと所有感を満たした“トラディションナルVツイン”としてデビュー。60度挟角エンジンは、XV250ビラーゴの2気筒をベースに吸排気系を一新したユニット。ヤマハVツイン初の“オーソゴナルエンジンマウント方式”が、Vツインならではの心地よい走行フィーリングを実現。また、自然界の法則に近い「1/fゆらぎ」を考慮しながら、サウンド開発にも注力した。

発売時期:1992

発売価格:449,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

WR250Z

WR250Z

1992

二輪車

WR250Z

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発売時期:1993

発売価格:555,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TY250Z

TY250Z

1992

二輪車

TY250Z

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発売時期:1992

発売価格:850,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XJR400

XJR400

1993

二輪車

XJR400

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400cc市場の活況とネイキッドモデルの人気拡大を受け、1993年に初登場したロードスポーツ。機能美と力強さを併せ持つ空冷・並列4気筒エンジンと、その特長を生かした車体や足まわりの作り込みにより、ファイティングスピリッツあふれるモーターサイクルらしいデザインと楽しい走りを実現した。

発売時期:1993

発売価格:579,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TZR50R

TZR50R

1993

二輪車

TZR50R

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発売時期:1993

発売価格:299,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TT250R

TT250R

1993

二輪車

TT250R

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発売時期:1993

発売価格:469,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

Serow225W

Serow225W

1993

二輪車

Serow225W

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発売時期:1993

発売価格:369,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

GTS1000A

GTS1000A

1993

二輪車

GTS1000A

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スーパースポーツとコンフォートツーリングを先進技術で調和させたスポーツツアラー。低重心設計のアルミ製オメガシェープフレーム、一般的なサスペンション形式には見られない、操舵機能と緩衝機能を独立させた片持ち式フロントサスペンションを組み合わせ、優れた操縦安定性を実現。エンジンでもヤマハ独自のDOHC5バルブを採用した並列4気筒エンジンに、電子制御フューエルインジェクションと三元触媒を組み合わせ、優れたパワー特性と環境性能を両立させた。

発売時期:1993

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TZ125

TZ125

1993

二輪車

TZ125

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世界GPライダーからビギナーまで、幅広いユーザーに向けて開発された125cc市販ロードレーサー。クランク軸、メイン軸、ドライブ軸をV型に配した全面新設計の単気筒エンジンは、車体バランスの最適化も実現。一軸バランサーやYPVS、カセット式ミッション、TZ250と共通の部品の採用などにより、優れた性能と扱いやすさ、信頼性を発揮した。

発売時期:1994

発売価格:998,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XJR1200

XJR1200

1994

二輪車

XJR1200

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カウリングを装着しないシンプルな“ネイキッド”スタイルの流行を捉え、1994年、その頂点に立つ最大排気量モデルとして新登場。1,188cm3・空冷・並列4気筒エンジンの力強く扱いやすい低中速トルクと軽快な走行性、ヤマハらしい端正なスタイリングで高い人気を獲得した。'95年モデルは、制動性に優れたブレンボ製フロントブレーキキャリパー、乗り心地のよい新素材ワイラックス採用シートなどを装備。その人気を不動のものとした。

発売時期:1994

発売価格:899,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XV250S

XV250S

1994

二輪車

XV250S

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発売時期:1994

発売価格:469,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TZR250SPR

TZR250SPR

1994

二輪車

TZR250SPR

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市街地走行とスポーツプロダクションレースでの優れた性能を、購入しやすい価格で両立させたスーパースポーツモデル。定評の1軸クランク・90度V型2気筒エンジンに緻密な排気コントロールを行うトリプルYPVS、新型キャブレター、カセット式のワイドレシオ・トランスミッションを採用。さらにサスペンションセッティングの見直しなどで足まわりの強化も果たした。

発売時期:1995

発売価格:780,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TT250R Raid

TT250R Raid

1994

二輪車

TT250R Raid

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発売時期:1994

発売価格:489,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TY250Z Scottish

TY250Z Scottish

1994

二輪車

TY250Z Scottish

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発売時期:1994

発売価格:660,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TZM50R

TZM50R

1994

二輪車

TZM50R

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発売時期:1994

発売価格:279,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

T90N Town Mate

T90N Town Mate

1994

二輪車

T90N Town Mate

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発売時期:1994

発売価格:230,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

V50 Mate

V50 Mate

1994

二輪車

V50 Mate

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発売時期:1994

発売価格:155,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XVZ1300 Royal Star

XVZ1300 Royal Star

1995

二輪車

XVZ1300 Royal Star

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZF1000R

YZF1000R

1995

二輪車

YZF1000R

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発売時期:1996

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TRX850

TRX850

1995

二輪車

TRX850

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不等間隔爆発のトルク感が味わえる270度クランク採用の並列2気筒エンジンを、軽量な新設計トラスフレームに搭載した850ccロードスポーツ。TPS(スロットル・ポジション・センサー)付きキャブレター、クロスレシオの5段変速機、足まわりにはブレンボ製フロントブレーキキャリパー、ミシュラン製ラジアルタイヤなどを組み合わせ、トルクフルで軽快、エキサイティングな走行フィーリングを実現。1995年に初登場し、海外でも好評を博した。

発売時期:1995

発売価格:850,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XJR400R

XJR400R

1995

二輪車

XJR400R

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発売時期:1995

発売価格:599,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

SRV250 Renaissa

SRV250 Renaissa

1995

二輪車

SRV250 Renaissa

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発売時期:1996

発売価格:399,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YB1

YB1

1995

二輪車

YB1

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当時、国内二輪市場で流行したレトロファッションを盛り込んだ50ccスポーツ。ビジネスバイクYB50をベースとして、粘り強いトルクとパワーのロータリーディスクバルブ吸気・2ストローク・単気筒エンジンを搭載。車体はダウンチューブ追加によって強度アップをはかり、カフェレーサーイメージのシングルシート、メッキ処理した前後フェンダーやメーター、ヘッドライトなども備える。

発売時期:1995

発売価格:179,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XVS400 Drag Star

XVS400 Drag Star

1996

二輪車

XVS400 Drag Star

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ビラーゴ400の後継モデルとして開発された400ccクルーザー。ドラッグスレースの明るく陽気なイメージを盛り込んでデザインされた低シート高・ロングホイールベースの車体に、クロームメッキの空冷・Vツインエンジンを搭載。さらに市街地走行に適した中速域重視のギア比設定、スタイリッシュで滑らかな駆動フィーリングのシャフトドライブ採用などで軽快な走行性を実現。ヤマハクルーザーを代表するモデルとなった。

発売時期:1996

発売価格:629,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

Bronco

Bronco

1997

二輪車

Bronco

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当時、国内二輪市場で流行のレトロファッションを盛り込んだスクランブラーモデル。セロー225のフレームとエンジンをベースとしながら、燃料タンクやヘッドライト、メーター、前後フェンダーなどの内外装に1968年型DT-1イメージの丸みのあるデザイン、質感を重視したクロームメッキの金属パーツを採用。オンロードからオフロードまで幅広く対応する扱いやすい性能と乗り味、おしゃれなスタイリングを実現した。

発売時期:1997

発売価格:399,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

DT230 Lanza

DT230 Lanza

1997

二輪車

DT230 Lanza

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大柄でシートの高い車体を敬遠する国内市場動向に対応し、1997年に初登場した軽量・コンパクトなトレールモデル。トラクションコントロールシステム装備の2ストローク・224cc・単気筒エンジンに新設計フレーム、クッション性能と足着き性を両立した前後サスペンション、多機能デジタルメーターなどを組合せ、走ること、操ることが楽しい性能と機能を凝縮した。

発売時期:1997

発売価格:435,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

T90D

T90D

1997

二輪車

T90D

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発売時期:1997

発売価格:199,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XJR1300

XJR1300

1998

二輪車

XJR1300

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端正な「ネイキッド」スタイルで人気を得たロードスポーツXJR1200の後継モデル。排気量アップした空冷・並列4気筒エンジンに、ヤマハ独自のセラミックコンポジットメッキシリンダー、軽量で耐熱・耐摩耗性に優れたアルミ鍛造ピストンを採用。またサスペンションセッティングとタイヤサイズを見直し、フラッグシップにふさわしくパワフルで軽快、落ち着きのある走りを実現した。

発売時期:1998

発売価格:930,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZF-R1

YZF-R1

1998

二輪車

YZF-R1

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ワインディングロードにおける「最高のエキサイトメント」を追求したコンセプトでスポーツモデルの世界を変革したモデル。強力かつ扱いやすいトルクとパワーを発揮する軽量・コンパクトな1,000cc・4気筒エンジン、理想的な車体構成を実現したデルタボックスIIフレームなど、画期的な特徴を数多く備え、レースに準じ750ccエンジンが中心だったスーパースポーツのカテゴリーに新時代をもたらした。

発売時期:1998

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XVS1100 Drag Star

XVS1100 Drag Star

1998

二輪車

XVS1100 Drag Star

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日本で大型二輪免許取得が容易になり(1997年)、急増・多様化するニーズに応えて登場した本格派クルーザー。XVS400ドラッグスターの流れを汲む低シート高・ロングホイールベースの車体に、セラミックコンポジットメッキ・シリンダー、鍛造ピストン採用の1,100cc・V型2気筒エンジンを搭載。優美なスタイリングと素直なハンドリング、鼓動感あふれる乗り心地を実現し、海外でも数多くのファンを獲得した。

発売時期:1999

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

SRA250

SRA250

1998

二輪車

SRA250

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

RZ50

RZ50

1998

二輪車

RZ50

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当時、国内二輪市場で流行したレトロファッションを盛り込んだ50ccネイキッドスポーツ。軽量・薄型ラジエター、セルスターター装備の2ストローク・単気筒エンジンを新設計セミダブルクレードルフレームに搭載。足まわりにはインナー径27mmフロントフォーク、ビルシュタイン型リアショックユニット、異径2ポットキャリパー付きフロントディスクブレーキなど最新の性能・機能を備えながら、細長いタンクやシングルシート、前後スポークホイールで'60年代レーサーの雰囲気を再現した。

発売時期:1998

発売価格:249,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TW200E

TW200E

1998

二輪車

TW200E

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発売時期:1998

発売価格:299,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

WR400F

WR400F

1998

二輪車

WR400F

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発売時期:1998

発売価格:649,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XV1600 RoadStar

XV1600 RoadStar

1999

二輪車

XV1600 RoadStar

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当時、市販モーターサイクルで世界最大の1,600cc・V型2気筒エンジンを搭載した、ヤマハクルーザーのフラッグシップモデル。1気筒あたり800cc、ボア×ストローク:95×113mmのエンジンはわずか2,000回転で最大トルクを発生。油圧リフター採用のOHV・4バルブ機構、クランク軸回転マスの最適化、エンジンのリジッド懸架などにより、独特の鼓動感と快適な乗り心地を両立させた。

発売時期:1999

発売価格:1,290,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

DT125R

DT125R

1999

二輪車

DT125R

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

T90N News Mate

T90N News Mate

1999

二輪車

T90N News Mate

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発売時期:1999

発売価格:230,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TT-R90

TT-R90

1999

二輪車

TT-R90

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発売時期:1999

発売価格:199,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XVS1100 Drag Star Classic

XVS250 Drag Star

XVS250 Drag Star

2000

二輪車

XVS250 Drag Star

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発売時期:2000

発売価格:499,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YB-1Four

YB-1Four

2000

二輪車

YB-1Four

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発売時期:2000

発売価格:189,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YB50

YB50

2000

二輪車

YB50

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発売時期:2000

発売価格:184,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZ250F

YZ250F

2000

二輪車

YZ250F

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発売時期:2000

発売価格:549,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TT-R125 LW

TT-R125 LW

2000

二輪車

TT-R125 LW

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発売時期:2000

発売価格:269,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YBR125

YN125

TDM900

TDM900

2001

二輪車

TDM900

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発売時期:2002

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

Road Star Warrior

Road Star Warrior

2001

二輪車

Road Star Warrior

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発売時期:2002

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YQ125

FJR1300ABS

FJR1300ABS

2002

二輪車

FJR1300ABS

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発売時期:2003

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZF-R6

YZF-R6

2002

二輪車

YZF-R6

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発売時期:2002

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TW225

TW225

2002

二輪車

TW225

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発売時期:2002

発売価格:339,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZ450F

YZ450F

2002

二輪車

YZ450F

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発売時期:2002

発売価格:679,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZ85

YZ85

2002

二輪車

YZ85

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発売時期:2002

発売価格:309,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZ85LW

YZ85LW

2002

二輪車

YZ85LW

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発売時期:2002

発売価格:319,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZF-R1

YZF-R1

2003

二輪車

YZF-R1

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発売時期:2004

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FZ6S/N

FZ6S/N

2003

二輪車

FZ6S/N

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発売時期:2003

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XT660R/X

XT660R/X

2003

二輪車

XT660R/X

  • /jp/stories/history/products/img/mc/98799.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/98804.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/98834.jpg

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発売時期:2004

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YFZ450

YFZ450

2003

二輪車

YFZ450

  • /jp/stories/history/products/img/mc/244583.jpg

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  • /jp/stories/history/products/img/mc/96604.jpg

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発売時期:2003

発売価格:684,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

VP300

VP300

2003

二輪車

VP300

  • /jp/stories/history/products/img/mc/97080.jpg

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YBR125

YBR125

2003

二輪車

YBR125

  • /jp/stories/history/products/img/mc/99320.jpg

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  • /jp/stories/history/products/img/mc/244497.jpg

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

SR400

SR400

2003

二輪車

SR400

  • /jp/stories/history/products/img/mc/97538.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/97530.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/89574.jpg

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発売時期:2003

発売価格:460,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XG250 Tricker

XG250 Tricker

2004

二輪車

XG250 Tricker

  • /jp/stories/history/products/img/mc/99566.jpg

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発売時期:2004

発売価格:399,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

JT110 X-1

JT110 X-1

2004

二輪車

JT110 X-1

  • /jp/stories/history/products/img/mc/78409.jpg

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  • /jp/stories/history/products/img/mc/100059.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/100038.jpg

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

MT-01

MT-01

2005

二輪車

MT-01

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000120236.jpg

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  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000051153.jpg

“ソウルビートVツインスポーツ”をコンセプトに、空冷・OHV・1,670cm3の48度VツインエンジンをCFアルミダイキャストフレームに搭載、洗練された大人のための“究極の趣味材”の具現化を照準に開発。大排気量Vツインの圧倒的な鼓動感とトルク感、そして類を見ない独創的アピアランスが特徴だった。

発売時期:2005

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

SEROW250

SEROW250

2005

二輪車

SEROW250

  • /jp/stories/history/products/img/mc/101240.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000136319.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/101236.jpg

「SEROW250」は《操る楽しさナンバーワン》をキーワードに、初代から20年変わらない“マウンテントレール”の思想を継承しつつ、現在のトレンドと最新技術を投入し製品化したモデルです。新たに (1)排気量拡大(225cc→250cc)の新エンジン、(2)新フレーム及び高性能軽量サスペンションの採用、(3)スタイルの一新などを図り、これらの相乗効果で軽快に操れる高いオフロード走行性、充実のトレッキング機能、オンロードでの快適な走行性を達成しました。

発売時期:2005

発売価格:462,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

Road Liner

Road Liner

2006

二輪車

Road Liner

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000051989.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000170803.jpg

発売時期:2006

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FJR1300A/1300AS

FJR1300A/1300AS

2006

二輪車

FJR1300A/1300AS

  • /jp/stories/history/products/img/mc/100198.jpg

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  • /jp/stories/history/products/img/mc/100218.jpg

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発売時期:2006

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FZ1

FZ1

2006

二輪車

FZ1

  • /jp/stories/history/products/img/mc/58544.jpg

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発売時期:2005

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FZ1 Fazer

FZ1 Fazer

2006

二輪車

FZ1 Fazer

  • /jp/stories/history/products/img/mc/58555.jpg

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  • /jp/stories/history/products/img/mc/58559.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/66018.jpg

発売時期:2005

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

MT-03

MT-03

2006

二輪車

MT-03

  • /jp/stories/history/products/img/mc/267044.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/267038.jpg

発売時期:2005

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZF-R6

YZF-R6

2006

二輪車

YZF-R6

  • /jp/stories/history/products/img/mc/63197.jpg

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発売時期:2005

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FZ6 Fazer spec2

FZ6 Fazer spec2

2006

二輪車

FZ6 Fazer spec2

  • /jp/stories/history/products/img/mc/59167.jpg

発売時期:2007

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XT250X

XT250X

2006

二輪車

XT250X

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発売時期:2006

発売価格:483,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TT-R50E

TT-R50E

2006

二輪車

TT-R50E

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000052002.jpg

発売時期:2006

発売価格:173,250 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

V Star1300

2006

二輪車

V Star1300

発売時期:2006

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

RAIDER

RAIDER

2007

二輪車

RAIDER

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発売時期:2007

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

WR250R

WR250R

2007

二輪車

WR250R

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発売時期:2007

発売価格:701,400 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

WR250X

WR250X

2007

二輪車

WR250X

  • /jp/stories/history/products/img/mc/59438.jpg

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  • /jp/stories/history/products/img/mc/66285.jpg

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発売時期:2007

発売価格:732,900 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

VMAX

VMAX

2008

二輪車

VMAX

  • /jp/stories/history/products/img/mc/64730.jpg

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アメリカで生まれた直線加速だけを競うドラッグレースから着想を得て1985年に登場し、他に類を見ない独自のカテゴリーを構築したVMAX(ブイマックス)の後継モデル。先代で評価された躍動感あふれるスタイリングをさらに昇華させたデザイン、エンジン排気量を1,679cm3に拡大したV型4気筒エンジン、直線以外のスポーツ走行も楽しめる設計コンセプトをもつ。ヤマハ発動機の二輪車を代表するフラッグシップモデルの一つ。

発売時期:2008

発売価格:2,310,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

V Star 950/V Star 950 Tourer

V Star 950/V Star 950 Tourer

2008

二輪車

V Star 950/V Star 950 Tourer

  • /jp/stories/history/products/img/mc/61196.jpg

発売時期:2008

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZF-R15

YZF-R15

2008

二輪車

YZF-R15

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000057283.jpg

発売時期:2008

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZF-R1

YZF-R1

2008

二輪車

YZF-R1

  • /jp/stories/history/products/img/mc/61483.jpg

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  • /jp/stories/history/products/img/mc/64957.jpg

発売時期:2009

発売価格:1,417,500 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

SR400(F.I.)

SR400(F.I.)

2009

二輪車

SR400(F.I.)

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新たにF.I.を採用し、優れたドライバビリティと環境性能を両立させた。スタイリングは初代からの流れを受け継ぎつつ、レトロモダンなメーターパネルや新作のサイドカバー、エンブレムなどを採用し外観クオリティの向上を図っている。

発売時期:2009

発売価格:577,500 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XT1200Z super ténéré

XT1200Z super ténéré

2010

二輪車

XT1200Z super ténéré

  • /jp/stories/history/products/img/mc/65359.jpg

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  • /jp/stories/history/products/img/mc/65339.jpg

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FZ8/FAZER8

FZ8/FAZER8

2010

二輪車

FZ8/FAZER8

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000179781.jpg

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZF-R15

YZF-R15

2011

二輪車

YZF-R15

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000124349.jpg

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  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000142032.jpg

発売時期:2011

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZ250F

YZ250F

2011

二輪車

YZ250F

  • /jp/stories/history/products/img/mc/62982.jpg

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発売時期:2011

発売価格:677,250 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TMAX

TMAX

2012

二輪車

TMAX

  • /jp/stories/history/products/img/mc/52540.jpg

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  • /jp/stories/history/products/img/mc/52565.jpg

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発売時期:2013

発売価格:966,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YB125SP

YB125SP

2012

二輪車

YB125SP

  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000124362.jpg

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発売時期:2012

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

V-IXION

V-IXION

2012

二輪車

V-IXION

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  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000124409.jpg

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発売時期:2012

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

BOLT

BOLT

2013

二輪車

BOLT

  • /jp/stories/history/products/img/mc/54166.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/54150.jpg

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  • /jp/stories/history/products/img/mc/54137.jpg

発売時期:2013

発売価格:874,650 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

MT-09

MT-09

2013

二輪車

MT-09

  • /jp/stories/history/products/img/mc/51263.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/51271.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/272084.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/67974.jpg

発売時期:2013

発売価格:849,960 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YS150

YS150

2013

二輪車

YS150

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発売時期:2013

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FJR1300A/AS

FJR1300A/AS

2013

二輪車

FJR1300A/AS

  • /jp/stories/history/products/img/mc/51611.jpg

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発売時期:2013

発売価格:1,417,500 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZ450F

YZ450F

2013

二輪車

YZ450F

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発売時期:2014

発売価格:871,500 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZ250F

YZ250F

2013

二輪車

YZ250F

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発売時期:2014

発売価格:724,500 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XTZ150S

XTZ150S

2014

二輪車

XTZ150S

  • /jp/stories/history/products/img/mc/191824.jpg

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発売時期:2014

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZF-R25

YZF-R25

2014

二輪車

YZF-R25

  • /jp/stories/history/products/img/mc/58026.jpg

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発売時期:2014

発売価格:556,200 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZF-R3

YZF-R3

2014

二輪車

YZF-R3

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発売時期:2014

発売価格:631,800 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FZ/FZ-S

FZ/FZ-S

2014

二輪車

FZ/FZ-S

  • /jp/stories/history/products/img/mc/245806.jpg

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  • /jp/stories/history/products/img/mc/AP000130773.jpg

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発売時期:2014

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

MT-07/07A

MT-07/07A

2014

二輪車

MT-07/07A

  • /jp/stories/history/products/img/mc/65548.jpg

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発売時期:2014

発売価格:699,840 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

MT-09 TRACER

MT-09 TRACER

2014

二輪車

MT-09 TRACER

  • /jp/stories/history/products/img/mc/65653.jpg

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発売時期:2015

発売価格:1,047,600 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZ250FX

YZ250FX

2014

二輪車

YZ250FX

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発売時期:2015

発売価格:777,600 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

Exciter T150

Exciter T150

2014

二輪車

Exciter T150

  • /jp/stories/history/products/img/mc/178355.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/178311.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/mc/178346.jpg

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発売時期:2014

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

M-SLAZ

M-SLAZ

2015

二輪車

M-SLAZ

  • /jp/stories/history/products/img/mc/187587.jpg

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発売時期:2015

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

MT-25

MT-25

2015

二輪車

MT-25

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発売時期:2015

発売価格:523,800 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

MT-03

MT-03

2015

二輪車

MT-03

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発売時期:2015

発売価格:556,200 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FACTOR150

FACTOR150

2015

二輪車

FACTOR150

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発売時期:2015

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XVS950CU BOLT-C/C(A)

XVS950CU BOLT-C/C(A)

2015

二輪車

XVS950CU BOLT-C/C(A)

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発売時期:2015

発売価格:977,400 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

Saluto

Saluto

2015

二輪車

Saluto

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発売時期:2015

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZ450FX

YZ450FX

2015

二輪車

YZ450FX

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発売時期:2015

発売価格:928,800 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZ250X

YZ250X

2015

二輪車

YZ250X

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発売時期:2015

発売価格:706,320 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZF-R1/R1M

YZF-R1/R1M

2015

二輪車

YZF-R1/R1M

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オールニューとなる2015年モデルの「YZF-R1」「YZF-R1M」は、“High tech armed Pure Sport”のコンセプトのもと、MotoGPマシンYZR-M1の技術思想を体感できるサーキット最速のポテンシャルを備えるモデルとして開発しました。
200馬力の出力性能に加え、6軸姿勢センサー※を市販二輪車として初搭載、高度な制御技術によりライダーが走りに集中できる高次元なハンドリングと走行性能を提供します。また、デザインは、MotoGPマシン「YZR-M1」のイメージを投影するとともに “Speed Racer”をコンセプトにイノベーションを図り、新たなR-DNAを構築しました。
上級モデルの「YZF-R1M」は、電子制御サスペンションやカーボン素材の軽量カウル、 “レース”に役立つ各種情報を記録するインターフェイスを搭載しました。

発売時期:2015

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

MT-10

MT-10

2015

二輪車

MT-10

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「MT-10」は、MTシリーズの最高峰モデルとして企画・開発した、“意のままに操れるストリート最強スポーツ性能”と“多用途で楽しめる機能”を集約させたモデルです。

発売時期:2016

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XSR900

XSR900

2016

二輪車

XSR900

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発売時期:2016

発売価格:1,042,200 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZF-R6

YZF-R6

2016

二輪車

YZF-R6

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新型「YZF-R6」は、1) ABSおよび加速時に後輪タイヤの駆動力を効率よく引き出すTCS(トラクションコントロールシステム)、2)高性能サスペンションおよびブレーキパーツ、3)軽量アルミ製燃料タンク、4)スリムな新作CFマグネシウムダイキャスト製リアフレーム、などを新採用。車体は空気の流れと調和するデザインで、“次世代のR-DNA”
を表現しました。
「YZF-R1」開発で培った制御技術、車体系パーツを織り込みバランスを整え、高いスポーツ性能をさらに進化。ライダーのパフォーマンスを引き出す高次元なハンドリングを楽しめます。

発売時期:2017

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

MT-09 ABS

MT-09 ABS

2016

二輪車

MT-09 ABS

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発売時期:2017

発売価格:1,004,400 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FZ25

FZ25

2017

二輪車

FZ25

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発売時期:2017

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

CRUX Rev

CRUX Rev

2017

二輪車

CRUX Rev

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発売時期:2017

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

SCR950 ABS

SCR950 ABS

2017

二輪車

SCR950 ABS

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発売時期:2017

発売価格:1,060,560 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

Star Venture

Star Venture

2017

二輪車

Star Venture

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発売時期:2017

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

V-IXION R

V-IXION R

2017

二輪車

V-IXION R

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発売時期:2017

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XSR700 ABS

XSR700 ABS

2017

二輪車

XSR700 ABS

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オーセンティックなスタイリングに、水冷4ストローク直列2気筒の270度クランク688 cm3エンジンを搭載したロードスポーツモデル。街中もリラックスかつカジュアルに楽しめる性能、カスタマイズの可能性を想起させるボディ構成を調和させたモデルです。

発売時期:2017

発売価格:899,640 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

NIKEN

NIKEN

2017

二輪車

NIKEN

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「NIKEN」は、走行環境変化の影響を受けにくく、旋回時の高い安定感を生み出すLMWテクノロジーを搭載し、さまざまに変化する路面や、タイトコーナーが続くワインディングロードを自在に駆け抜ける高いスポーツ性能を実現しました。
また、LMWの基本性能を高める“新ステアリング機構”などの新技術投入により、LMW ならではの安定感に支えられたエキサイティングな走行性、疲労感が少なく余裕ある乗り味、斬新なスタイルなどを備えています。

発売時期:2018

発売価格:1,782,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZ65

YZ65

2018

二輪車

YZ65

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「YZ65」は、“MY FIRST FASTEST BLUE BIKE”をコンセプトに開発しました。初めて競技用モトクロスバイクを使用するお子様(体重50kg以下)をターゲットに、1973年の初代YZ250から40年以上に渡る当社技術開発のノウハウを投入し、キッズライダーが扱いやすい軽量/コンパクトなサイズ感と、速く走るための走行性能を兼ね備えたモデルとなっています。

発売時期:2018

発売価格:475,200 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FZ-FI

FZ-FI

2019

二輪車

FZ-FI

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発売時期:2019

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

Ténéré700 ABS

Ténéré700 ABS

2019

二輪車

Ténéré700 ABS

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689cm3の水冷直列2気筒270度クランクエンジンを軽量ボディに搭載した、アドベンチャーツアラーです。乗車姿勢自由度の高い車体、耐久性や整備性の高さ、荷物積載時の高い適応力など、オフロード+アドベンチャー+ツーリングの各要素を高次元でバランスさせました。さまざまな軽量化技術を投入した車体は、前モデル「XT660Z」比で約10kgの軽量化を実現しています。

発売時期:2019

発売価格:1,265,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

MT-09 ABS

MT-09 ABS

2020

二輪車

MT-09 ABS

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「MT-09 ABS」は、従来からの“Torque & Agile”のキャラクターを継承・進化させ、ライダーに“Feeling”をもたらす“The Rodeo Master”をコンセプトに開発しました。エンジン・車体ともに刷新することで大幅に進化させながら、随所に軽量化技術を織り込み、従来モデル比で約4kg軽量に仕上げています。

発売時期:2020

発売価格:1,100,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TRACER9 ABS/GT ABS

TRACER9 ABS/GT ABS

2020

二輪車

TRACER9 ABS/GT ABS

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「TRACER9 ABS」は、“Multirole fighter of the Motorcycle”をコンセプトに開発しました。スポーツ性能とツーリングなど多用途に使える実用機能を磨きながら、軽量化技術を織り込み、同クラス最軽量級の車両重量を実現しました。また、新しい「TRACER」の世界を提唱するスタイリングを採用しました。

発売時期:2020

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

SR400 Final Edition

SR400 Final Edition

2021

二輪車

SR400 Final Edition

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発売時期:2021

発売価格:605,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZF-R7

YZF-R7

2021

二輪車

YZF-R7

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「YZF-R7」は、「Fun Master of Super Sport」をコンセプトに開発しました。幅広いライダーからスポーツモデルとして支持を得ている「MT-07」の基本コンポーネントをもとに、最新スーパースポーツのスタイルとスポーティなハンドリングを調和させ、幅広い技量のライダーが“扱いきれるスーパースポーツ”を目指したモデルです。

発売時期:2021

発売価格:999,900 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZ125

YZ125

2021

二輪車

YZ125

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17年ぶりのフルモデルチェンジとなる「YZ125」は、1)レースで勝つためのパワーアップを図った新エンジン、2)操縦安定性とコーナリング性能、扱いやすさに寄与する軽量・コンパクトな車体、3)次世代YZシリーズのパイオニアとなる先進的かつ機能的な外観デザイン、などを採用し戦闘力を向上させました。

発売時期:2021

発売価格:781,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZF-R15

YZF-R15

2021

二輪車

YZF-R15

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発売時期:2021

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XSR900

XSR900

2021

二輪車

XSR900

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発売時期:2022

発売価格:1,210,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

MT-10/MT-10 SP

MT-10/MT-10 SP

2021

二輪車

MT-10/MT-10 SP

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発売時期:2022

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZF-R15 ABS

YZF-R15 ABS

2023

二輪車

YZF-R15 ABS

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“YZF-R“シリーズのDNAを受け継ぐ「YZF-R15 ABS」は“Realize R Spirits“をコンセプトに開発。スーパースポーツのフラッグシップモデル「YZF-R1」で培った技術を織り込んだ走行性能と、次世代“YZF-Rシリーズ“を標榜するデザインを採用し、機能とスタイリングの両立を図りました。

発売時期:2023

発売価格:550,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YZF-R125 ABS

YZF-R125 ABS

2023

二輪車

YZF-R125 ABS

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“YZF-R“シリーズのDNAを受け継ぐ「YZF-R125 ABS」は“Realize R Spirits“をコンセプトに開発。スーパースポーツのフラッグシップモデル「YZF-R1」で培った技術を織り込んだ走行性能と、次世代“YZF-Rシリーズ“を標榜するデザインを採用し、機能とスタイリングの両立を図りました。

発売時期:2023

発売価格:517,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

MT-125 ABS

MT-125 ABS

2023

二輪車

MT-125 ABS

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「MT-125 ABS」は、MTシリーズの末弟として“The most AGILE youngest MT“をコンセプトに開発、“意のままに操れる俊敏なスポーツ性能“と“所有感と安心感を満たす機能“、“シャープで躍動感あるスタイリング“を兼ね備えたモデルです。

発売時期:2023

発売価格:495,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XSR900GP

XSR900GP

2023

二輪車

XSR900GP

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「XSR900GP」は、“The Embodiment of Yamaha Racing History (ヤマハレースヒストリーの体現者)“をコンセプトに開発、「XSR900」をベースに、ワインディングロードを心地よく駆け抜けることができる性能と、スポーティなハンドリングが堪能できる作り込みを行っています。また、デザイン面では、グランプリマシン風の新外装を施し、当社が世界最高峰のロードレースで培ってきた歴史とスピリッツを表現しています。

発売時期:2023

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

MT-09

MT-09

2023

二輪車

MT-09

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EICMA 2023に出展された「MT-09」は、従来から提唱してきた“The Rodeo Master“としての乗り味をさらに洗練させ、“The Knight Horse“をコンセプトに開発。デザイン面では、“Torque & Agile“なキャラクターをさらに磨き上げました。

発売時期:2023

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XSR125 ABS

XSR125 ABS

2023

二輪車

XSR125 ABS

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「XSR125 ABS」は、“Arouse One's Freedom(自由を呼び覚ませ)“をコンセプトに開発しました。XSRシリーズのアイデンティティである“不変性を感じるスタイル“と“最新コンポーネント“の融合による“Neo Retro*“を継承。自分の意思でさまざまなところに自由に行ける、124cm3エンジンならではの軽快さや扱いやすさを織り込みました。

発売時期:2023

発売価格:506,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

SC1

SC1

1960

コミュータービークル

SC1

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ヤマハ発動機初のスクーター。セルダイナモ、トルクコンバータと2段ギアを組み合わせた変速機、シャフトドライブ方式の駆動系、前後輪片持ちサスペンションなど、先進的な技術を数多く投入。国内外のメーカーの参入によってスクーター市場が急速に拡大するなかで、その優れた走行性能と前衛的なデザインは大きな衝撃を与えた。

発売時期:1960

発売価格:150,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

LB50IC Zippy

LB50IC Zippy

1973

コミュータービークル

LB50IC Zippy

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「活発な・元気がいい」という意味の製品名をもち、スポーティでファッショナブルな乗り物をめざして開発されたモデル。自動遠心クラッチ付き50ccエンジン、極太のリアタイヤ、ロングシートとアップハンドルが生み出す自由度の高いライディングポジションが特徴で、マニュアルクラッチを採用したモデル(LB50IH)、80ccのエンジンを搭載したモデル(LB80IC/IH)などのバリエーションも用意されていた。

発売時期:1973

発売価格:83,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

LB50II Chappy

LB50II Chappy

1973

コミュータービークル

LB50II Chappy

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都会で暮らす女性をメインユーザーとして開発された「チャピィ」は、小柄な体格でも乗りやすい小径8インチタイヤ、扱いやすいオートマチック2段変速を採用。さらに、ハンドクラッチの4段変速モデルや遠心クラッチ3段変速モデルの追加、細部にわたる使い勝手向上などにより、誰もが手軽に乗れるタウンミニバイクのロングセラーモデルとなった。

発売時期:1973

発売価格:82,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

LB80IIH Chappy

LB80IIH Chappy

1974

コミュータービークル

LB80IIH Chappy

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

LB50III Bobby

LB50III Bobby

1976

コミュータービークル

LB50III Bobby

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「気ままにポンと弾むような」というイメージで名付けられた「ボビィ」は、プレスバックボーンフレームにバッテリーやエアクリーナー、燃料タンク、オイルタンクを丸ごと内蔵したスタイリッシュなボディが特長。体格を問わない560mmのロングシート、小径・ワイドな前後ブロックパターンタイヤを採用し、誰でもどこでも楽しめる気軽なレジャーバイクとして親しまれた。80ccモデルのLB80IIIHも販売された。

発売時期:1976

発売価格:99,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

S50(Passol)

S50(Passol)

1977

コミュータービークル

S50(Passol)

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従来の「跨って乗る」という常識を覆し、「ステップスルー」というスタイルを定着させた50ccコミューターモデル。エンジンや駆動系を外装でカバーして衣類の汚れなどの心配を減らし、清潔感や親しみやすさを感じさせるデザイン、扱いやすい自動遠心クラッチ・手動リアブレーキなど、斬新なアイデアを数多く採用。「やさしいから好きです。」のキャッチフレーズによるキャンペーンも話題を呼び、女性をはじめとする新たなユーザー層と「ソフトバイク」という新たな市場を創り出した。

発売時期:1977

発売価格:69,800 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

SA50 Passola

SA50 Passola

1978

コミュータービークル

SA50 Passola

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前年に発売されたパッソルの成功により、拡大・多様化したソフトバイク市場のニーズに応えて開発されたモデル。好評のステップスルースタイルとフルカバード外装を引き継ぎながら、ひとまわり大きな車体に0.5馬力アップした50ccエンジンを搭載、2速オートマチックを採用して登坂力と荷物積載力を高めた。利便性を高める燃料計やオートチョーク機構、オイル警告灯なども装備された。

発売時期:1978

発売価格:89,800 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

MA50 Carrot

MA50 Carrot

1979

コミュータービークル

MA50 Carrot

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Passol(パッソル)を皮切りに拡がったニーズに応えて開発された「ソフトバイク」のうちの1車種で、パイプフレームによる軽量・コンパクトな車体とメンテナンスフリーのシャフトドライブが特徴。他のソフトバイクと同様に自転車に近い感覚の乗りやすさを実現する自動遠心クラッチや手動ブレーキなどの採用により、活動的な女性を中心にユーザー層を拡大した。

発売時期:1979

発売価格:67,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

LC50 Malic

LC50 Malic

1979

コミュータービークル

LC50 Malic

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キャロットと同様にパッソル&パッソーラの成功によるソフトバイクへのニーズ拡大に応えるべく登場したモデル。乗り降りのしやすさを考慮したU字型パイプフレームに、2速オートマチックエンジンを搭載。キャロットと同じシャフトドライブに加えて、太めの小径タイヤを採用し、スポーティなキビキビした走りとスマートでファッショナブルなスタイルを両立させていた。

発売時期:1979

発売価格:93,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

LD50Lyric

LD50Lyric

1979

コミュータービークル

LD50Lyric

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発売時期:1979

発売価格:78,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

QA50 Pocke

QA50 Pocke

1980

コミュータービークル

QA50 Pocke

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発売時期:1980

発売価格:114,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

QB50 Vogel

QB50 Vogel

1980

コミュータービークル

QB50 Vogel

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小さなボディに遊び心を詰め込んだアウトドアレジャーバイクで、製品名のフォーゲルはドイツ語で「鳥」を意味する。8インチブロックタイヤ・燃料タンク・前後キャリアなどが作りだすコンパクト&タフイメージの外観、トルクインダクション(ピストンリードバルブ)を採用したエンジンと4段変速機、ハンドルを折りたたみ式にしてクルマへの積載性を考慮するなど、ユニークな機能・装備が特徴。

発売時期:1980

発売価格:119,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

MJ50 Towny

MJ50 Towny

1980

コミュータービークル

MJ50 Towny

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パッソルなどによるソフトバイク市場の拡大は男性用モデルを望む声も高め、3年後のこのモデルへとつながった。2.8馬力を発揮するエンジンとシャフトドライブによるスポーティな走り、大柄な体格にも合うプレスバックボーンフレームを採用した車体など、30代の男性が気軽に使える「ソフトバイク」として開発され、同年のグッドデザイン製品に認定された。また、登場時に流されたテレビCMの「いいなあ、これ!」が流行語になり、CMも受賞するなど、大きな話題を呼んだ。

発売時期:1980

発売価格:89,800 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

LE50 Poet

LE50 Poet

1980

コミュータービークル

LE50 Poet

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発売時期:1980

発売価格:122,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

CV50E Beluga

CV50E Beluga

1981

コミュータービークル

CV50E Beluga

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余暇時間の増大、クルマとバイクを使い分ける「6輪ライフ」の拡大を背景に開発された、男性向けの本格派スクーター。機械部分の露出をなくしたフルカバード外装、ゆったりしたステップスルーのスタイリング、オールビルトインの灯火類、快適でソフトな足まわり、省エネ・低騒音に配慮した吸排気システムなど高級感のある作り込みが施された。

発売時期:1981

発売価格:146,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

SB50E Pasetta

SB50E Pasetta

1981

コミュータービークル

SB50E Pasetta

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パッソル&パッソーラの流れを汲む「パセッタ」は、ユーザー層の若年化に合わせて開発された50ccスクーター。リアサスペンションに独自のセンタークッションを採用し、軽快な乗り心地とフットワーク、スリムでスタイリッシュなデザインを実現。さらに誤発進を防ぐ「1・2スタート」機構、ブレーキ摩耗インジケーターなど実用性の高い機能も装備した。キック始動専用のSB50も販売された。

発売時期:1981

発売価格:92,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XC180 Cygnus

XC180 Cygnus

1982

コミュータービークル

XC180 Cygnus

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当時、50ccなどの小排気量クラスが大半であったスクーターカテゴリーに、リラックスして乗れる車格とスポーティな走行感覚を持ち込んだ大型スクーター。静粛性に優れ、マイルドなパワー特性の4ストローク・OHV・180cc エンジン、大柄なボディは、当時のスクーターに対する「移動のための便利なツール」というイメージを一新し、高速道路やツーリングなどをスクーターで楽しむライダーを出現させた。

発売時期:1982

発売価格:289,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

CA50ES Saliant

CA50ES Saliant

1982

コミュータービークル

CA50ES Saliant

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成熟期を迎えたファミリーバイク市場で、ベルーガのような本格派スクーターの流れを継承したモデル。「ピッタリ感」をキーワードに、ワンサイズ大きめの車体と上質なデザイン、デラックスな装備、快速・快適な走行性を作り込み、さまざまな用途に対応。大人の女性を中心に幅広いユーザー層を獲得した。

発売時期:1982

発売価格:138,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

MS50E Popgal

MS50E Popgal

1982

コミュータービークル

MS50E Popgal

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それまで主婦層が中心だった女性ユーザーに、未婚女性が増加してきたことを受けて開発された50ccバイク。スポーティでファッショナブルなデザイン、セルスターター付きのオートマチック2段変速エンジンに油汚れがないシャフトドライブを採用するなど若い女性向けの工夫が豊富に盛り込まれ、化粧品メーカーとのタイアップ広告も話題を集めた。

発売時期:1982

発売価格:122,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

S50II Passol II

S50II Passol II

1982

コミュータービークル

S50II Passol II

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発売時期:1982

発売価格:78,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

CZ125 Tracy

CZ125 Tracy

1983

コミュータービークル

CZ125 Tracy

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「トレーシィ」は、多様化が進むコミューター市場に向けて、スポーツマインドを楽しむスクーターとして開発。斬新なエアロダイナミクス・ボディにYEIS(ヤマハ・エナジー・インダクション・システム)装備の水冷・2ストローク・125ccエンジンを搭載し、16PSの高出力と優れた加速性能、低中速域特性、省燃費性、静粛性を合わせて実現した。

発売時期:1983

発売価格:279,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

CE50E Jog

CE50E Jog

1983

コミュータービークル

CE50E Jog

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軽快でアクティブな"スニーカー"のイメージをテーマに開発されたスポーツスクーター。4.5馬力のパワフルなエンジンと49kgの軽量ボディを組み合わせ、瞬発力のある元気な走りを実現。さらにスタイル、実用性なども最高レベルをめざし、若者向けの定番モデルとなった。

発売時期:1983

発売価格:99,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

CH50EM Active

CH50EM Active

1983

コミュータービークル

CH50EM Active

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20~30代男性をターゲットに開発された本格派スクーター。当時50ccクラス最高の5.5馬力を発揮する7ポート・トルクインダクション(ピストンリードバルブ吸気)エンジン、足まわりにはメカニカル・アンチダイブ機構付きフロントサスペンション、前後アルミホイール&チューブレスタイヤなどを採用し、躍動感あふれる快適な走りを実現。また機能美・多機能を追求したメーターパネルも特長のひとつで、アナログ表示とデジタル表示の2モデルをそろえた。

発売時期:1983

発売価格:155,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XC125 Cygnus

XC125 Cygnus

1984

コミュータービークル

XC125 Cygnus

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シグナス180(1982年発売)の2年後に、2名乗車が可能な(50cc以上のエンジンを搭載)スクーターカテゴリーの主力モデルとして登場したモデル。上質で高級感のあるスタイリングや装備、4ストローク・OHCエンジンのゆとりあるパワー、落ち着いた乗り心地と操縦安定性が特徴。

発売時期:1984

発売価格:249,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

CJ50EM Champ

CJ50EM Champ

1984

コミュータービークル

CJ50EM Champ

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発売時期:1984

発売価格:119,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

CN50E Cute

CN50E Cute

1984

コミュータービークル

CN50E Cute

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女性ユーザーのニーズが多様化するなか、より高い性能・品質を求める声に応えた50ccスクーター。ファッショナブルなスタイリング、39kgの軽量な車体、力強い走りを可能にする4馬力の新開発エンジン、さらに、電気式燃料メーター・走行距離計付き大型メータパネル、セルスターター、大型シートや広いフットスペースを備え、8万円を切る価格も実現していた。

発売時期:1984

発売価格:79,800 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

CP50E Try

CP50E Try

1985

コミュータービークル

CP50E Try

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「モノ」「グッズ」としての質感、所有感にこだわる若者たちに向けて開発されたスクーター。シャープなトライアングル・デザイン、ボディラインを邪魔しないヘルメットホルダー、長身でも快適なフットスペースなどが特長。またVベルト式自動無段変速エンジンをリンク機構とダンパーラバーで懸架し、優れた走行性能と快適な乗り心地を実現した。

発売時期:1985

発売価格:99,800 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

CQ50E Box'n

CQ50E Box'n

1985

コミュータービークル

CQ50E Box'n

  • /jp/stories/history/products/img/cv/235931.jpg

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今日のスクーターでは常識となっている、シート下の収納スペースを初めて採用したエポックメイキングなモデル。5.8馬力のエンジンとVベルト式自動無段変速の組合せで扱いやすさとスポーティな走りを両立し、年齢や性別を問わず、幅広いユーザーに愛された。

発売時期:1985

発売価格:139,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

SH50ED Mint

SH50ED Mint

1986

コミュータービークル

SH50ED Mint

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若い女性ユーザーを意識して開発されたモデル。新設計エンジンにオイルバス式チェーン駆動、湿式内拡シュークラッチを採用し、滑らかでゆとりのある走りを実現。さらに4.4Lの燃料タンクや大型レッグシールドで実用性を確保しながら、丸みのあるデザインと12色のカラーバリエーションによる、おしゃれな優しいイメージが受け入れられた。セル/キック併用、フロントトランクを装備したモデル(SH50ED)など、装備によるバリエーションも豊富に用意されていた。

発売時期:1986

発売価格:96,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

CK50E Excel

CK50E Excel

1986

コミュータービークル

CK50E Excel

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発売時期:1986

発売価格:135,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

CZ150R Tracy

CZ150R Tracy

1987

コミュータービークル

CZ150R Tracy

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発売時期:1987

発売価格:310,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

CW50 BW's

CW50 BW's

1988

コミュータービークル

CW50 BW's

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エポックメイキングなパッソル登場から11年後、スクーターの用途は買い物や通勤・通学にとどまらず、短距離ツーリングやレースにまで拡大、ユーザー層も多様になったことに応えて発売されたモデル。モーターサイクルで走ること自体を「遊ぶ」若者たちに向けて開発され、ワイドな扁平ブロックパターンタイヤ、ロングストロークの前後サスペンションなどを装備して、オフロード走行にも対応したレジャーモデル。

発売時期:1988

発売価格:149,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

CX50 ChampCX

CX50 ChampCX

1988

コミュータービークル

CX50 ChampCX

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発売時期:1988

発売価格:139,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

CY50 New Jog

CY50 New Jog

1989

コミュータービークル

CY50 New Jog

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発売時期:1989

発売価格:126,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

RS90

RS90

1990

コミュータービークル

RS90

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発売時期:1990

発売価格:189,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

CY90Z New Jog Sports

CY90Z New Jog Sports

1990

コミュータービークル

CY90Z New Jog Sports

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発売時期:1990

発売価格:169,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YA50 Axis

YA50 Axis

1990

コミュータービークル

YA50 Axis

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  • /jp/stories/history/products/img/cv/234339.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/234336.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/234338.jpg

発売時期:1990

発売価格:159,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YG50 New Jog

YG50 New Jog

1991

コミュータービークル

YG50 New Jog

  • /jp/stories/history/products/img/cv/238231.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/238233.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/238217.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/238222.jpg

発売時期:1991

発売価格:134,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

SH50ES Mint special

SH50ES Mint special

1991

コミュータービークル

SH50ES Mint special

  • /jp/stories/history/products/img/cv/115423.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/115418.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/115414.jpg

発売時期:1991

発売価格:104,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

CY50H Jog Poche

CY50H Jog Poche

1992

コミュータービークル

CY50H Jog Poche

  • /jp/stories/history/products/img/cv/238317.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/238322.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/238313.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/238309.jpg

発売時期:1992

発売価格:139,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

EVOLIS

EVOLIS

1992

コミュータービークル

EVOLIS

  • /jp/stories/history/products/img/cv/AP000145588.jpg

発売時期:1992

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YA50H AXIS Profoot

1992

コミュータービークル

YA50H AXIS Profoot

発売時期:1992

発売価格:166,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XC150 Cygnus GT

XC150 Cygnus GT

1993

コミュータービークル

XC150 Cygnus GT

  • /jp/stories/history/products/img/cv/224121.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/224117.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/224122.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/224119.jpg

発売時期:1993

発売価格:319,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YJ50 Jog Aprio

YJ50 Jog Aprio

1993

コミュータービークル

YJ50 Jog Aprio

  • /jp/stories/history/products/img/cv/223500.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/223497.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/223489.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/223493.jpg

発売時期:1993

発売価格:142,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

BA50 Gear

BA50 Gear

1994

コミュータービークル

BA50 Gear

  • /jp/stories/history/products/img/cv/1994_GEAR_BA50.jpg

都市部での小口デリバリー業務の増加・多様化に応えて開発された、スクータースタイルのビジネスバイク。専用設計の高剛性パイプフレームに低燃費、中低速重視の2ストローク・50ccエンジンを搭載し、スクーターならではの乗りやすさ、スマートな外観と力強く安定した走行性、耐久性を融合。また荷物積載性に優れたデッキやフックなど業務に有効な機能・装備も充実し、さまざまな業種で活躍した。

発売時期:1994

発売価格:209,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YG50ZR Super JogZR

YG50ZR Super JogZR

1994

コミュータービークル

YG50ZR Super JogZR

  • /jp/stories/history/products/img/cv/213107.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/213109.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/213113.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/213179.jpg

発売時期:1994

発売価格:168,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YP250 Majesty250

YP250 Majesty250

1995

コミュータービークル

YP250 Majesty250

  • /jp/stories/history/products/img/cv/213196.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/213198.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/213201.jpg

日本に空前のビッグスクーターブームを起こした250ccスクーター。前後12インチタイヤ、テレスコピックフロントフォーク、フロントディスクブレーキ採用の高剛性フレームに、水冷・4ストローク・単気筒の新開発エンジンを搭載し、スポーティな走行性を実現。さらに可変バックレストや防風効果の高いカウリングによる快適な居住性、大容量収納スペースの優れた利便性、スタイリッシュなデザインを兼備している。

発売時期:1995

発売価格:479,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

Majesty SV

Majesty SV

1997

コミュータービークル

Majesty SV

  • /jp/stories/history/products/img/cv/221550.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/221546.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/221558.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/221553.jpg

発売時期:1997

発売価格:529,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YJ50 Vino

YJ50 Vino

1997

コミュータービークル

YJ50 Vino

  • /jp/stories/history/products/img/cv/217089.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/217085.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/217082.jpg

発売時期:1997

発売価格:169,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YP250 ABS Majesty

YP250 ABS Majesty

1998

コミュータービークル

YP250 ABS Majesty

  • /jp/stories/history/products/img/cv/222525.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/222530.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/222520.jpg

発売時期:1998

発売価格:559,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

Cygnus125Si

Cygnus125Si

1998

コミュータービークル

Cygnus125Si

  • /jp/stories/history/products/img/cv/112328.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/112325.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/112333.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/112324.jpg

発売時期:1998

発売価格:259,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

Grand AXIS100

Grand AXIS100

1998

コミュータービークル

Grand AXIS100

  • /jp/stories/history/products/img/cv/221458.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/239069.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/239064.jpg

発売時期:1998

発売価格:209,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

BW'S

BW'S

1998

コミュータービークル

BW'S

  • /jp/stories/history/products/img/cv/221615.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/221619.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/221612.jpg

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発売時期:1998

発売価格:199,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YH50

XC125

Vino 50/90

TMAX

TMAX

2000

コミュータービークル

TMAX

  • /jp/stories/history/products/img/cv/243117.jpg

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  • /jp/stories/history/products/img/cv/236090.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/243130.jpg

発売時期:2001

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

VINO125

JOG100

G-lock Vino/VinoC

G-lock Vino/VinoC

2001

コミュータービークル

G-lock Vino/VinoC

  • /jp/stories/history/products/img/cv/235374.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/243992.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/243402.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/243405.jpg

発売時期:2001

発売価格:179,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

Cygnus 125

Majesty 250C

Majesty 250C

2002

コミュータービークル

Majesty 250C

  • /jp/stories/history/products/img/cv/235400.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/235398.jpg

発売時期:2002

発売価格:579,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

CYGNUS X

CYGNUS X

2002

コミュータービークル

CYGNUS X

  • /jp/stories/history/products/img/cv/89635.jpg

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  • /jp/stories/history/products/img/cv/89643.jpg

発売時期:2003

発売価格:309,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

NOUVO

NOUVO

2002

コミュータービークル

NOUVO

  • /jp/stories/history/products/img/cv/97371.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/97377.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/97367.jpg

発売時期:2003

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

Passol(EV)

Passol(EV)

2002

コミュータービークル

Passol(EV)

  • /jp/stories/history/products/img/cv/AP000106501.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/243553.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/243557.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/243558.jpg

発売時期:2002

発売価格:200,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YP250J

CS50

YP125FI

YP125FI

2003

コミュータービークル

YP125FI

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発売時期:2002

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XC100

XC100

2003

コミュータービークル

XC100

  • /jp/stories/history/products/img/cv/78425.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/78424.jpg

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

BJ50

BJ50

2003

コミュータービークル

BJ50

  • /jp/stories/history/products/img/cv/89832.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/98478.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/89808.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/89824.jpg

発売時期:2004

発売価格:105,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YP400

YP400

2004

コミュータービークル

YP400

  • /jp/stories/history/products/img/cv/99757.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/99752.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/157966.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/AP000127292.jpg

発売時期:2004

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

Grand Majesty 250

Grand Majesty 250

2004

コミュータービークル

Grand Majesty 250

  • /jp/stories/history/products/img/cv/99716.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/99785.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/99724.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/99738.jpg

発売時期:2004

発売価格:589,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XC125

XC125

2004

コミュータービークル

XC125

  • /jp/stories/history/products/img/cv/98737.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/98725.jpg

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

NOUVO

NOUVO

2004

コミュータービークル

NOUVO

  • /jp/stories/history/products/img/cv/78401.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/78398.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/78403.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/78400.jpg

発売時期:2004

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

VINO50 4st

VINO50 4st

2004

コミュータービークル

VINO50 4st

  • /jp/stories/history/products/img/cv/99508.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/99518.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/99514.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/AP000050933.jpg

発売時期:2004

発売価格:159,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

GEAR C

GEAR C

2004

コミュータービークル

GEAR C

  • /jp/stories/history/products/img/cv/99837.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/99835.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/99839.jpg

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発売時期:2004

発売価格:209,475 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

Mio

Mio

2004

コミュータービークル

Mio

  • /jp/stories/history/products/img/cv/97511.jpg

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発売時期:2003

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

CW50

eGO

TMAX SPECIAL

TMAX SPECIAL

2005

コミュータービークル

TMAX SPECIAL

  • /jp/stories/history/products/img/cv/AP000053305.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/AP000053306.jpg

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  • /jp/stories/history/products/img/cv/AP000053303.jpg

発売時期:2005

発売価格:871,500 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YP400G

YP400G

2005

コミュータービークル

YP400G

  • /jp/stories/history/products/img/cv/AP000051992.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/101385.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/AP000052000.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/AP000051996.jpg

発売時期:2005

発売価格:661,500 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

MAXAM CP250

MAXAM CP250

2005

コミュータービークル

MAXAM CP250

  • /jp/stories/history/products/img/cv/100959.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/100970.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/100976.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/100994.jpg

発売時期:2005

発売価格:630,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YP250C

YP250C

2005

コミュータービークル

YP250C

  • /jp/stories/history/products/img/cv/101359.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/101363.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/101360.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/101364.jpg

発売時期:2005

発売価格:611,100 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

T135

T135

2005

コミュータービークル

T135

  • /jp/stories/history/products/img/cv/101115.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/101119.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/101111.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/101107.jpg

発売時期:2005

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

Passol-L

Passol-L

2005

コミュータービークル

Passol-L

  • /jp/stories/history/products/img/cv/66044.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/66045.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/AP000170808.jpg

発売時期:2005

発売価格:209,790 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

EC-02

EC-02

2005

コミュータービークル

EC-02

  • /jp/stories/history/products/img/cv/101020.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/101011.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/AP000170807.jpg

発売時期:2005

発売価格:209,790 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

VOX XF50

VOX XF50

2006

コミュータービークル

VOX XF50

  • /jp/stories/history/products/img/cv/AP000054644.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/AP000054648.jpg

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発売時期:2006

発売価格:210,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

Majesty

Majesty

2007

コミュータービークル

Majesty

  • /jp/stories/history/products/img/cv/60012.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/60001.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/60008.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/60027.jpg

発売時期:2007

発売価格:702,450 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

GEAR

GEAR

2007

コミュータービークル

GEAR

  • /jp/stories/history/products/img/cv/58855.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/180006.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/58854.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/58853.jpg

発売時期:2007

発売価格:220,500 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TMAX

TMAX

2008

コミュータービークル

TMAX

  • /jp/stories/history/products/img/cv/60440.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/60436.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/60444.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/60421.jpg

発売時期:2008

発売価格:945,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

JOG ZR

JOG ZR

2009

コミュータービークル

JOG ZR

  • /jp/stories/history/products/img/cv/60791.jpg

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  • /jp/stories/history/products/img/cv/60790.jpg

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発売時期:2009

発売価格:189,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

VINO Molfe

VINO Molfe

2009

コミュータービークル

VINO Molfe

  • /jp/stories/history/products/img/cv/60989.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/60993.jpg

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  • /jp/stories/history/products/img/cv/66706.jpg

発売時期:2009

発売価格:199,500 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

AXIS Treet

AXIS Treet

2009

コミュータービークル

AXIS Treet

  • /jp/stories/history/products/img/cv/61013.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/61005.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/61009.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/66712.jpg

発売時期:2009

発売価格:220,500 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

LEXAM

LEXAM

2009

コミュータービークル

LEXAM

  • /jp/stories/history/products/img/cv/AP000101088.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/AP000101089.jpg

発売時期:2009

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

EC-03

EC-03

2010

コミュータービークル

EC-03

  • /jp/stories/history/products/img/cv/61595.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/61588.jpg

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  • /jp/stories/history/products/img/cv/61577.jpg

発売時期:2010

発売価格:252,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

Nozza

Nozza

2011

コミュータービークル

Nozza

  • /jp/stories/history/products/img/cv/AP000142314.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/AP000142311.jpg

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  • /jp/stories/history/products/img/cv/AP000142313.jpg

発売時期:2011

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

NOUVO SX

NOUVO SX

2012

コミュータービークル

NOUVO SX

  • /jp/stories/history/products/img/cv/AP000123979.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/cv/AP000123980.jpg

発売時期:2012

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TTX

TTX

2012

コミュータービークル

TTX

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発売時期:2012

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

SOUL GT

SOUL GT

2012

コミュータービークル

SOUL GT

  • /jp/stories/history/products/img/cv/AP000123999.jpg

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発売時期:2012

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

CYGNUS RAY

CYGNUS RAY

2012

コミュータービークル

CYGNUS RAY

  • /jp/stories/history/products/img/cv/AP000124394.jpg

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発売時期:2012

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

Bw's

Bw's

2012

コミュータービークル

Bw's

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発売時期:2012

発売価格:225,750 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

X ride

X ride

2013

コミュータービークル

X ride

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発売時期:2013

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FORCE

FORCE

2013

コミュータービークル

FORCE

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発売時期:2013

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

Majesty S

Majesty S

2013

コミュータービークル

Majesty S

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発売時期:2013

発売価格:340,200 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

FINO

FINO

2013

コミュータービークル

FINO

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発売時期:2013

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TRICITY

TRICITY

2014

コミュータービークル

TRICITY

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発売時期:2014

発売価格:356,400 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

Nozza Grande

Nozza Grande

2014

コミュータービークル

Nozza Grande

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発売時期:2014

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

E-VINO

E-VINO

2014

コミュータービークル

E-VINO

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発売時期:2014

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

Mio125

Mio125

2014

コミュータービークル

Mio125

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発売時期:2014

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

NMAX

NMAX

2015

コミュータービークル

NMAX

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発売時期:2015

発売価格:340,200 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

ACRUZO

ACRUZO

2015

コミュータービークル

ACRUZO

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発売時期:2015

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

Fascino

Fascino

2015

コミュータービークル

Fascino

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発売時期:2015

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

Soul GT

Soul GT

2015

コミュータービークル

Soul GT

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発売時期:2015

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YW125X BW'S

YW125X BW'S

2016

コミュータービークル

YW125X BW'S

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「YW125X ビーウィズ」は、“Street Almighty, Roadster BW'S”をコンセプトに、SUVテイストが楽しめる走行性とファッション性を高次元でバランスさせました。スタイリングは“New Crossover BW'S”のデザインコンセプトのもと、左右非対称ヘッドランプ、立体感あるサーフェイスなどを調和させアクティブ感を強調しました。

発売時期:2016

発売価格:318,600 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TRICITY 155

TRICITY 155

2016

コミュータービークル

TRICITY 155

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発売時期:2016

発売価格:453,600 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XMAX 300

XMAX 300

2016

コミュータービークル

XMAX 300

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「XMAX 300」は、“MAXimize, commuting FUNction”のコンセプトのもと、走る楽しさと実用機能を調和させ、グローバル展開を担える製品として設計しました。デザインは、MAXシリーズの特徴である“ブーメラン”モチーフや2眼ヘッドライトを進化させつつ、“X”をモチーフにしたフェイス&テールを採用、細部の仕上げや質感にこだわりました。

発売時期:2017

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

GDR155

GDR155

2017

コミュータービークル

GDR155

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「GDR155」は、“ASEAN Best Sporty Scooter”を目指して、上昇志向の25~30歳男性をターゲットに開発しました。“BLUE CORE”エンジンには始動用動力と発電を兼ねる当社初のスマート・モーター・ジェネレーターを織り込み、静かな始動性を実現するとともに発電ロス低減を図りました。

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

AXIS Z LTS125

AXIS Z LTS125

2017

コミュータービークル

AXIS Z LTS125

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発売時期:2017

発売価格:243,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

NMAX155

NMAX155

2017

コミュータービークル

NMAX155

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発売時期:2017

発売価格:378,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

MIO S

MIO S

2017

コミュータービークル

MIO S

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発売時期:2017

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XMAX ABS

XMAX ABS

2017

コミュータービークル

XMAX ABS

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「XMAX ABS」は“MAXimize, commuting FUNction”をコンセプトに開発しました。時代感と所有感を満たす上質なスタイリングや機敏で軽快な走行性能を持ちながら、快適・実用機能をバランスさせています。
写真は欧州仕様

発売時期:2018

発売価格:642,600 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

Vino

Vino

2018

コミュータービークル

Vino

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発売時期:2018

発売価格:199,800 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

Free Go

Free Go

2018

コミュータービークル

Free Go

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「Free Go」は、“家族の快適をのせたファミリーコンパクト”をコンセプトに、エレガントなスタイリングと、使い勝手の良い実用機能をバランスさせたファミリー向けスクーターです。

発売時期:2018

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

EC-05

EC-05

2019

コミュータービークル

EC-05

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発売時期:2019

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TRICITY300

TRICITY300

2019

コミュータービークル

TRICITY300

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「TRICITY300」は、LMWのミドルクラスに位置するモデルで、“The Smartest Commuting Way”をコンセプトに開発しました。旋回時の優れた安定感や自然なハンドリングを生み出すLMWテクノロジーとパワフルで環境性能に優れる“BLUE CORE”エンジンを組み合わせることで、都市部でのコミューティングに安心感や快適性をもたらします。

発売時期:2020

発売価格:957,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

TMAX560 ABS

TMAX560 ABS

2020

コミュータービークル

TMAX560 ABS

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発売時期:2020

発売価格:1,276,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

CYGNUS GRYPHUS

CYGNUS GRYPHUS

2021

コミュータービークル

CYGNUS GRYPHUS

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発売時期:2021

発売価格:357,500 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

EMF

EMF

2022

コミュータービークル

EMF

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発売時期:2022

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

NEO'S

NEO'S

2022

コミュータービークル

NEO'S

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「NEO'S」は、シンプルでスタイリッシュなボディと、EVならではの機敏で滑らかな走行が特徴の電動スクーターです。欧州では、進入禁止等の都市制度の変化や駐車問題・渋滞などにより四輪車通勤から二輪車通勤へ切り替える新規層と、従来の50cm3スクーター利用者層のEVシフトにより、今後同クラスで電動スクーターの需要が拡大すると予想されています。「NEO'S」は、その電動スクーター市場のニーズに応えるモデルです。

発売時期:2022

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

E01

E01

2022

コミュータービークル

E01

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発売時期:2022

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

X FORCE ABS

X FORCE ABS

2022

コミュータービークル

X FORCE ABS

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「X FORCE ABS」は、“Master of Street Scooter“をコンセプトに、通勤・通学に快適・便利かつ乗って楽しいモデルとして開発しました。

発売時期:2022

発売価格:396,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

JOG125

JOG125

2022

コミュータービークル

JOG125

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「JOG125」は、50ccクラスJOGシリーズのスポーティなイメージはそのままに、軽量コンパクトで足つきがよく、実用的でコストパフォーマンスにも優れた原付二種のスタンダードモデルとして開発しました。

発売時期:2022

発売価格:255,200 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XMAX 300

XMAX 300

2022

コミュータービークル

XMAX 300

  • /jp/stories/history/products/img/cv/AP002167599.jpg

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2023年モデルは2017年の初代以来6年ぶりのモデルチェンジで、“Condensed 7days Mobility“ をコンセプトに開発しました。新たな特徴は、1) MAXシリーズの象徴 “Xモチーフ“ を随所に織り込んだ新しいスタイリング、2) ライダーのスマートフォン情報やナビ情報を表示できる4.2インチカラーTFTディスプレイ、3) 灯火器のLED化や足付き性とフィット感に配慮した新作シートなどです。

発売時期:2023

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

MOTOBIKE

MOTOBIKE

1975

電動アシスト自転車

MOTOBIKE

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発売時期:1975

発売価格:46,800 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

CUSHION BIKE

CUSHION BIKE

1976

電動アシスト自転車

CUSHION BIKE

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中学生以下を対象としたモトバイクMB1/MB2に続けて、小学生向けに送り出されたスポーツ自転車。その名のとおり、前後に本格的なサスペンションを採用したほか、20×1.75インチタイヤ、前後ドラムブレーキ、ブリッジ付きハンドルなど、トレールバイクを彷彿させるデザインと機能を豊富に織り込み、子どもたちの夢を広げた。

発売時期:1976

発売価格:29,800 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS

PAS

1993

電動アシスト自転車

PAS

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「人間感覚を最優先したパーソナル・コミューター」を模索していたヤマハが「世界新商品」の広告コピーとともに発売した世界初の電動アシスト自転車。人がペダルを踏む力を電動モーターが補助するパワー・アシスト・システム(Power Assist System)が製品名「PAS(パス)」の由来で、坂道や向かい風、荷物積載時でも「誰かが背中を押しているような」走行を可能にし、ヘルメットや免許が不要で自転車のように扱える新しい乗り物の世界を開拓した。

発売時期:1993

発売価格:134,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS24

PAS24

1994

電動アシスト自転車

PAS24

  • /jp/stories/history/products/img/pas/242263.jpg

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS TypeC

PAS TypeC

1995

電動アシスト自転車

PAS TypeC

  • /jp/stories/history/products/img/pas/214550.jpg

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発売時期:1995

発売価格:137,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS TypeE

PAS TypeE

1995

電動アシスト自転車

PAS TypeE

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発売時期:1995

発売価格:119,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

Pas Swing

Pas Swing

1995

電動アシスト自転車

Pas Swing

  • /jp/stories/history/products/img/pas/214590.jpg

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  • /jp/stories/history/products/img/pas/214592.jpg

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS Compact

PAS Compact

1995

電動アシスト自転車

PAS Compact

  • /jp/stories/history/products/img/pas/214570.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/214574.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/214575.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/214572.jpg

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

AXION

PAS Wagon

PAS Wagon

1996

電動アシスト自転車

PAS Wagon

  • /jp/stories/history/products/img/pas/215189.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/215188.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/215190.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/215210.jpg

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS Swing

PAS TypeS24

1996

電動アシスト自転車

PAS TypeS24

発売時期:1996

発売価格:115,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

New PAS

New PAS

1997

電動アシスト自転車

New PAS

  • /jp/stories/history/products/img/pas/234452.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/242286.jpg

発売時期:1997

発売価格:87,800 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS Starcross

PAS Starcross

1997

電動アシスト自転車

PAS Starcross

  • /jp/stories/history/products/img/pas/221003.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/220999.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/216177.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/216179.jpg

発売時期:1997

発売価格:112,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

XPC26

New PAS

New PAS

1998

電動アシスト自転車

New PAS

  • /jp/stories/history/products/img/pas/221105.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/221108.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/221112.jpg

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発売時期:1998

発売価格:87,800 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

New PAS DX

New PAS DX

1998

電動アシスト自転車

New PAS DX

  • /jp/stories/history/products/img/pas/221135.jpg

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発売時期:1998

発売価格:97,800 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

New PAS Compact DX

New PAS Compact DX

1998

電動アシスト自転車

New PAS Compact DX

  • /jp/stories/history/products/img/pas/221101.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/221099.jpg

発売時期:1998

発売価格:97,800 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS Littlemore

PAS Littlemore

1998

電動アシスト自転車

PAS Littlemore

  • /jp/stories/history/products/img/pas/221068.jpg

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  • /jp/stories/history/products/img/pas/221071.jpg

発売時期:1998

発売価格:107,800 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

New PAS MH Super

New PAS MH Super

1999

電動アシスト自転車

New PAS MH Super

  • /jp/stories/history/products/img/pas/221904.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/221916.jpg

発売時期:1999

発売価格:108,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

New PAS Super cargo

New PAS Super cargo

1999

電動アシスト自転車

New PAS Super cargo

  • /jp/stories/history/products/img/pas/221835.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/221834.jpg

発売時期:1999

発売価格:97,800 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS Royal

PAS Royal

1999

電動アシスト自転車

PAS Royal

  • /jp/stories/history/products/img/pas/AP000126544.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/AP000126545.jpg

発売時期:1999

発売価格:89,800 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS Royal DX

1999

電動アシスト自転車

PAS Royal DX

発売時期:1999

発売価格:99,800 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS Royal MH Super

1999

電動アシスト自転車

PAS Royal MH Super

発売時期:1999

発売価格:108,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS Royal Raku-matic

PAS Royal Raku-matic

2000

電動アシスト自転車

PAS Royal Raku-matic

  • /jp/stories/history/products/img/pas/232910.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/239448.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/189052.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/189051.jpg

発売時期:2000

発売価格:114,800 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS Royal Ni

2000

電動アシスト自転車

PAS Royal Ni

発売時期:2000

発売価格:99,800 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS Royal SPV

PAS Smile

PAS Smile

2001

電動アシスト自転車

PAS Smile

  • /jp/stories/history/products/img/pas/234822.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/242817.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/234824.jpg

発売時期:2001

発売価格:69,800 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS smile DX

PAS smile DX

2001

電動アシスト自転車

PAS smile DX

  • /jp/stories/history/products/img/pas/234821.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/242801.jpg

発売時期:2001

発売価格:79,800 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS Superlight

PAS Superlight

2001

電動アシスト自転車

PAS Superlight

  • /jp/stories/history/products/img/pas/242805.jpg

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  • /jp/stories/history/products/img/pas/242802.jpg

発売時期:2001

発売価格:82,800 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS Superlight U

PAS Superlight U

2001

電動アシスト自転車

PAS Superlight U

  • /jp/stories/history/products/img/pas/189135.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/189137.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/189140.jpg

発売時期:2001

発売価格:82,800 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS Smile MH Super

2001

電動アシスト自転車

PAS Smile MH Super

発売時期:2001

発売価格:84,800 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS Smile MH/MH Super DX

2001

電動アシスト自転車

PAS Smile MH/MH Super DX

発売時期:2001

発売価格:94,800 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS Smile U Casual

PAS Smile U Casual

2002

電動アシスト自転車

PAS Smile U Casual

  • /jp/stories/history/products/img/pas/189197.jpg

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  • /jp/stories/history/products/img/pas/189196.jpg

発売時期:2002

発売価格:62,800 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

New PAS

New PAS

2003

電動アシスト自転車

New PAS

  • /jp/stories/history/products/img/pas/189240.jpg

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発売時期:2003

発売価格:62,800 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

New PAS LITHIUM

New PAS LITHIUM

2004

電動アシスト自転車

New PAS LITHIUM

  • /jp/stories/history/products/img/pas/189336.jpg

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発売時期:2004

発売価格:82,800 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS CITY-S LITHIUM

PAS CITY-S LITHIUM

2004

電動アシスト自転車

PAS CITY-S LITHIUM

  • /jp/stories/history/products/img/pas/189352.jpg

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発売時期:2004

発売価格:89,800 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS CITY-F LITHIUM

PAS CITY-F LITHIUM

2004

電動アシスト自転車

PAS CITY-F LITHIUM

  • /jp/stories/history/products/img/pas/189310.jpg

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発売時期:2004

発売価格:89,800 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS CITY-X LITHIUM

PAS CITY-X LITHIUM

2007

電動アシスト自転車

PAS CITY-X LITHIUM

  • /jp/stories/history/products/img/pas/189618.jpg

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発売時期:2007

発売価格:90,905 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS GEAR

PAS GEAR

2007

電動アシスト自転車

PAS GEAR

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発売時期:2007

発売価格:126,143 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS CITY-M LITHIUM

PAS CITY-M LITHIUM

2008

電動アシスト自転車

PAS CITY-M LITHIUM

  • /jp/stories/history/products/img/pas/189779.jpg

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発売時期:2008

発売価格:90,905 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS Brace

PAS Brace

2008

電動アシスト自転車

PAS Brace

  • /jp/stories/history/products/img/pas/189729.jpg

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発売時期:2008

発売価格:112,810 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS LITHIUM T

PAS LITHIUM T

2009

電動アシスト自転車

PAS LITHIUM T

  • /jp/stories/history/products/img/pas/75417.jpg

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発売時期:2009

発売価格:86,800 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS Brace-L

PAS Brace-L

2009

電動アシスト自転車

PAS Brace-L

  • /jp/stories/history/products/img/pas/75349.jpg

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発売時期:2009

発売価格:135,667 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS Raffini

PAS Raffini

2009

電動アシスト自転車

PAS Raffini

  • /jp/stories/history/products/img/pas/75436.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/75429.jpg

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発売時期:2009

発売価格:109,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS GEAR-S

PAS GEAR-S

2010

電動アシスト自転車

PAS GEAR-S

  • /jp/stories/history/products/img/pas/75469.jpg

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  • /jp/stories/history/products/img/pas/75465.jpg

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発売時期:2010

発売価格:141,381 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS VIENTA

PAS VIENTA

2011

電動アシスト自転車

PAS VIENTA

  • /jp/stories/history/products/img/pas/75655.jpg

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  • /jp/stories/history/products/img/pas/75662.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/75659.jpg

発売時期:2011

発売価格:134,800 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS Kiss Mini

PAS Kiss Mini

2012

電動アシスト自転車

PAS Kiss Mini

  • /jp/stories/history/products/img/pas/75737.jpg

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  • /jp/stories/history/products/img/pas/75741.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/75734.jpg

発売時期:2012

発売価格:137,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS Babby

PAS Babby

2012

電動アシスト自転車

PAS Babby

  • /jp/stories/history/products/img/pas/75730.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/75724.jpg

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発売時期:2012

発売価格:119,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS Ami

PAS Ami

2013

電動アシスト自転車

PAS Ami

  • /jp/stories/history/products/img/pas/75884.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/AP000022477.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/75876.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/75875.jpg

発売時期:2013

発売価格:113,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PW series

PW series

2013

電動アシスト自転車

PW series

  • /jp/stories/history/products/img/pas/AP000119208.jpg

発売時期:2013

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS GEAR CARGO

PAS GEAR CARGO

2013

電動アシスト自転車

PAS GEAR CARGO

  • /jp/stories/history/products/img/pas/190483.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/190485.jpg

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発売時期:2013

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PW Series

PW Series

2013

電動アシスト自転車

PW Series

  • /jp/stories/history/products/img/pas/AP000119208.jpg

欧州の電動アシスト自転車市場では、車体搭載時のレイアウトの自由度が高いドライブユニットが求められており、PWシリーズはまさにそのニーズに応える世界トップクラスの小型軽量・高性能(重量3.5kg、最大ピークトルク80Nm、連続最大トルク70Nm)を達成したクランク合力タイプのセンターマウント式ドライブユニットです。

発売時期:2013

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS SION-U/V

PAS SION-U/V

2014

電動アシスト自転車

PAS SION-U/V

  • /jp/stories/history/products/img/pas/76056.jpg

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  • /jp/stories/history/products/img/pas/76063.jpg

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発売時期:2014

発売価格:112,320 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YPJ-R

YPJ-R

2015

電動アシスト自転車

YPJ-R

  • /jp/stories/history/products/img/pas/177214.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/177212.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/177217.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/104533.jpg

発売時期:2015

発売価格:248,400 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS Mina

PAS Mina

2015

電動アシスト自転車

PAS Mina

  • /jp/stories/history/products/img/pas/178288.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/178290.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/178289.jpg

  • /jp/stories/history/products/img/pas/AP000136685.jpg

発売時期:2015

発売価格:124,200 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YPJ-C

YPJ-C

2016

電動アシスト自転車

YPJ-C

  • /jp/stories/history/products/img/pas/248548.jpg

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「YPJ-C」は、気軽に爽快感あふれるスポーツライドを楽しむことができる高い走行性能と機能を備えたクロスバイクタイプの電動アシスト自転車です。
フレーム基本形状や搭載ドライブユニット(PWユニット)はロードバイク「YPJ-R」と共通ながら、様々な走行シーンをカバーするギヤ比のワイドレンジ化、リラックスした乗車姿勢をとることのできるフラットバーハンドルとエルゴノミックグリップ、快適性を重視した太めのタイヤなどを装備し、ビギナーや女性など、気軽にスポーツライドを楽しみたい方にも使いやすい仕様としています。

発売時期:2016

発売価格:199,800 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS Kiss mini un

PAS Kiss mini un

2016

電動アシスト自転車

PAS Kiss mini un

  • /jp/stories/history/products/img/pas/256117.jpg

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発売価格:151,200 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS Babby un

PAS Babby un

2016

電動アシスト自転車

PAS Babby un

  • /jp/stories/history/products/img/pas/256099.jpg

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発売価格:144,720 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PW-X System Kit

PW-X System Kit

2016

電動アシスト自転車

PW-X System Kit

  • /jp/stories/history/products/img/pas/AP000090457.jpg

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS CITY-S5/PAS CITY-SP5

PAS CITY-S5/PAS CITY-SP5

2017

電動アシスト自転車

PAS CITY-S5/PAS CITY-SP5

  • /jp/stories/history/products/img/pas/293154.jpg

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「PAS CITY-S5」「PAS CITY-SP5」は、内装5段変速を搭載した27型モデルです。
変速機のギアポジションごとに最適なアシスト力を供給するアシスト制御機能「S.P.E.C.5(スペックファイブ/Shift Position Electric Control × 内装5段変速)」により、5速までの変速がスムーズにつながるため、加速がしやすく、中・長距離の通学・通勤にも快適な走行が可能です。

発売時期:2017

発売価格:PAS CITY-S5:117,720 JPY
PAS CITY-SP5:125,280 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS With/PAS With DX/PAS With SP

PAS With/PAS With DX/PAS With SP

2017

電動アシスト自転車

PAS With/PAS With DX/PAS With SP

  • /jp/stories/history/products/img/pas/AP000000338.jpg

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発売時期:2018

発売価格:PAS With:118,800 JPY
PAS With DX:122,040 JPY
PAS With SP:150,120 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YPJ-XC

YPJ-XC

2018

電動アシスト自転車

YPJ-XC

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“フィールドを選ばない、大人が楽しめるE-MTB”をコンセプトに開発した、MTBフィールドを縦横無尽に駆け抜けるポテンシャルを持つ本格E-MTB。
欧州市場で人気の高いE-MTBに特化して開発したドライブユニット「PW-X」を搭載し、ヤマハならではのパワフルかつ滑らかで、乗り手の動きに素早く反応するハイレスポンスなアシストフィーリングや、E-MTBとしての走りを最大限に楽しめる高い走行性能を実現しています。

発売時期:2018

発売価格:378,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YPJ-ER

YPJ-ER

2018

電動アシスト自転車

YPJ-ER

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“都市部通勤から自転車旅まで対応するクロスオーバー・ロードバイク”をコンセプトに、大容量バッテリーや「PWseries SE」ドライブユニットを搭載し、快適性を持たせたロードバイク。
SHIMANO製Tiagraデュアルコントロールレバーやフロント・リヤディレイラー、油圧式ディスクブレーキなどを搭載し、スイッチと液晶ディスプレイが別体となったコンパクトマルチファンクションメーターやバッテリー供給型のヘッドランプなどの新機能も採用しています。

発売時期:2018

発売価格:345,600 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YPJ-EC

YPJ-EC

2018

電動アシスト自転車

YPJ-EC

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「YPJ-ER」から派生した電動アシストフラットバーロードバイク。「YPJ-ER」同様に大容量バッテリーや「PWseries SE」ドライブユニットを搭載し、フラットバーハンドルの親しみやすさ、快適さを重視したモデルです。リヤキャリヤやフェンダーなどのアクセサリーも装着可能で、通勤からロングツーリングまで対応します。
メインコンポーネントにはSHIMANO製SORAを採用しています。

発売時期:2018

発売価格:280,800 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YPJ-TC

YPJ-TC

2018

電動アシスト自転車

YPJ-TC

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「YPJ-EC」から派生したフル装備のトレッキングバイク。「YPJ-EC」同様、フラットバーハンドルとアップライトなポジションによる親しみやすさに加え、フロントサスペンションやテールランプ付きリヤキャリヤ、フェンダー、サイドスタンドなどを装備し、快適性と実用性を高めました。
通勤から自転車旅などのロングツーリングまで、幅広いニーズに応えるオールマイティモデルです。

発売時期:2018

発売価格:324,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PWseries TE System

PWseries TE System

2018

電動アシスト自転車

PWseries TE System

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※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS CITY-V

PAS CITY-V

2018

電動アシスト自転車

PAS CITY-V

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「PAS CITY-V」は、通勤や街乗りなどのシーンで使いやすい上質感のあるデザインを備え、気軽にスポーティな走行感覚を楽しむことのできる24型コンパクトモデルです。
直線的でシャープなイメージのV型フレームに、都市部の街並みにもなじむ大人の上質感を意識したカラーとグラフィックを採用し、レトロスポーティなデザインに仕上げています。また、「PAS」シリーズのコンパクトモデルでは初となる内装5段変速やオンロードでの走行性を重視したタイヤを採用し、24型モデルでありながら本格的な走行を実現させています。

発売時期:2018

発売価格:126,360 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS Fiona

PAS Fiona

2018

電動アシスト自転車

PAS Fiona

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「PAS Fiona」は、毎日の移動に便利な装備・機能を備えたシティタイプの電動アシスト自転車です。ナチュラル&パワフルなアシストフィーリングや時計機能付き「液晶5ファンクションメーター」など、電動アシスト自転車「PAS」の快適で便利な特徴はそのままに、フェミニンで可愛らしいカラーやオリジナルグラフィックを採用し、特に女子学生の通学シーンをターゲットにファッション性と実用性を両立させたモデルです。

発売時期:2019

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

Multi Location battery

2018

電動アシスト自転車

Multi Location battery

発売時期:2018

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS RIN

PAS RIN

2020

電動アシスト自転車

PAS RIN

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「PAS RIN」は、アクティブな高校生の通学シーンをイメージし、スポーティでユニセックスなデザイン・カラーを取り入れたファッショナブルな電動アシスト自転車です。ストレート基調のフレームや長距離通学でも楽に乗れることを意識した乗車ポジションの設計、大容量15.4Ahリチウムイオンバッテリーなどを採用し、デザイン性と使いやすさを両立させています。

発売時期:2020

発売価格:130,900 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YPJ-MT Pro

YPJ-MT Pro

2020

電動アシスト自転車

YPJ-MT Pro

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「YPJ-MT Pro」は、スポーツ電動アシスト自転車「YPJシリーズ」のフラッグシップモデルとして、「Fun and Exciting unusual experience~楽しくて刺激的な非日常体験~」をコンセプトに、「乗りこなす楽しみ」「マウンテンバイク特化のアシスト性能」「ユニークデザイン」をポイントに開発を行いました。

発売時期:2020

発売価格:660,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PAS Cheer

PAS Cheer

2021

電動アシスト自転車

PAS Cheer

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電動アシスト自転車「PAS Cheer」は、初めて電動アシスト自転車を利用する方向けに、必要機能を見直すことで高いコストパフォーマンスを実現しました。主な機能は、内装3段変速、跨ぎやすく乗り降りしやすい低床U型フレームの採用などです。

発売時期:2021

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

PWseries CE

PWseries CE

2021

電動アシスト自転車

PWseries CE

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発売時期:2021

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

External Crossover 500 Battery

External Crossover 500 Battery

2021

電動アシスト自転車

External Crossover 500 Battery

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発売時期:2021

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

WABASH RT

WABASH RT

2022

電動アシスト自転車

WABASH RT

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「WABASH RT」は、「いろいろ使えそう。ONもOFFも。」をコンセプトに、オンロードでの快適性とオフロード(林道・砂利道などの未舗装路)での走破性を求める方をターゲットに、未舗装路で最も高い走行性能を発揮しながら、移動が楽しく快適にできる点に注力し開発したグラベルバイクです。

発売時期:2022

発売価格:438,900 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

CROSSCORE RC

CROSSCORE RC

2022

電動アシスト自転車

CROSSCORE RC

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「CROSSCORE RC」は、「365days,1bike」をコンセプトとし、通勤から仲間とのレジャーライドまで1台で楽しみたい方をターゲットに、街中でのコミューティングから郊外のロングライドまで快適に走行できる点に注力し開発した、オールマイティに活躍するクロスバイクです。

発売時期:2022

発売価格:317,900 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YPJ-MT Pro

YPJ-MT Pro

2022

電動アシスト自転車

YPJ-MT Pro

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「YPJ-MT Pro」は、スポーツ電動アシスト自転車「YPJシリーズ」のフラッグシップモデルとして、「Fun and Exciting unusual experience」をコンセプトに、「乗りこなす楽しみ」「マウンテンバイク特化のアシスト性能」「ユニークデザイン」をポイントに開発。2023年モデルは、オフロードでの走行性能をさらに追求し、パワフルでありながら軽量で、よりスムーズなライディングフィールへと進化しました。

発売時期:2022

発売価格:748,000 JPY

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて発表当時のものです。

YPJ-XC Final Edition