日常の扱いやすさに、優れた走行性能を追求したグローバルモデル 「YZF-R3 ABS」新発売
2015年2月23日発表
ヤマハ発動機株式会社は、320cm3の水冷・直列2気筒エンジンを搭載した新製品「YZF-R3 ABS」を2015年4月20日より新発売します。
「YZF-R3 ABS」は、「YZF-R25」をベースに排気量をアップし、日常域での扱いやすさはそのままに、より優れた走行性能が楽しめるモデルとして開発しました。主な特徴は、1）320ccエンジンによる高揚感あるフィーリング、2）爽快な走行フィーリングを支える軽量フレームとロングリアアーム、3）YZF-RシリーズのDNAを受け継ぐスタイリング、4）快適なライディングポジション、5）ブレーキ操作をサポートするABS※1（アンチロックブレーキシステム）などです。
製造は当社のグループ会社PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing（YIMM）が行います。
※1 ABSは、車輪に付けられたセンサーがスリップを感知すると、ブレーキを制御して車輪のロックを抑制します。制動距離を短くしたり、転倒を回避するシステムではありません。コーナー等の手前では十分に減速し、コーナリング中の急制動を避けてください。
| 名称 | 「YZF-R3A」 |
|---|---|
| 発売日 | 2015年4月20日 |
| カラーリング | ■ディープパープリッシュブルーメタリックC（ブルー/シルバー） ■ブラックメタリックX（ブラック） ■ビビッドレッドカクテル1（レッド/ホワイト） |
| 販売計画 | 1,000台（年間、国内） |
「YZF-R3A」主要仕様諸元
| 型式／エンジン型式 | EBL-RH07J／H402E | |
|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 2,090mm×720mm×1,135mm | |
| シート高 | 780mm | |
| 軸間距離 | 1,380mm | |
| 最低地上高 | 160mm | |
| 車両重量 | 169kg | |
| 燃料消費率*1 | 国土交通省届出値 定地燃費値*2 |
34.6km/L（60km/h） |
| WMTCモード値*3 | 24.4km/L（クラス3、サブクラス3-2） | |
| 原動機種類 | 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ | |
| 気筒数配列 | 直列2気筒 | |
| 総排気量 | 320cm3 | |
| 内径×行程 | 68.0mm×44.1mm | |
| 圧縮比 | 11.2：1 | |
| 最高出力 | 31kW（42PS）／10,750r/min | |
| 最大トルク | 30N・m（3.0kgf・m）／9,000r/min | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 潤滑方式 | 強制圧送ウェットサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 2.4L | |
| 燃料タンク容量 | 14L | |
| 燃料供給 | フューエルインジェクション | |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） | |
| バッテリー容量／種類 | 12V,7.0AH（10H）／GTZ8V | |
| 1次減速比／2次減速比 | 3.043／3.071 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板 | |
| 変速装置／変速方法 | 常時噛合式6段／リターン式 | |
| 変速比 | 1速 2.500 2速 1.823 3速 1.347 4速 1.086 5速 0.920 6速 0.800 |
|
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
| キャスター／トレール | 25°00 ′／95mm | |
| タイヤサイズ（前／後） | 110/70-17M/C 54H（チューブレス）／ 140/70-17M/C 66H（チューブレス） |
|
| 制動装置形式（前／後） | 油圧式シングルディスク／油圧式シングルディスク | |
| 懸架方式（前／後） | テレスコピック／スイングアーム | |
| ヘッドライトバルブ種類／ ヘッドライト |
ハロゲンバルブ／12V,55W×2 | |
*1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。
*2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測の燃料消費率。
*3：WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果からの計算値。
「YZF-R3 ABS」フィーチャーマップ
メーカー希望小売価格
| 「YZF-R3A」 | 631,800円 |
|---|---|
（本体価格585,000円/消費税46,800円） |
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