ヤマハ発動機株式会社は、荷物を積載時もパワフルに走行できる電動ハイブリッド自転車PASシリーズの業務用モデル「PASビジネス」をモデルチェンジし、耐久性や積載性、使い勝手を向上させ、「PAS GEAR（パス ギア）」として2007年12月3日より新発売する。
「PAS GEAR」の主な特長は、（1）耐久性、静粛性などを向上させたアルミケース製の新設計ドライブユニット採用、（2）なめらかでパワフルな走行を実現する大容量7.5Ahのリチウムイオンバッテリーを搭載し、1充電あたりの走行距離は最大で約60km※、（3）見やすさ、操作性を向上させた新メインスイッチを採用、（4）耐久性を高めた内装二段変速ハブや制動力に優れたフロントＶブレーキ、強度を高めた鉄製U型フレームなど業務用途での使用状況に対応、（5）収納力に優れた大型フロントバスケット、大型リアキャリアなどを標準装備、（6）メインスイッチをオフにしてもライトが継続点灯する機能「ほっとライトシステム」搭載のホワイトフラッシュLEDバッテリーランプを装備したことなどである。
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標準モードで一般路走行時の一充電あたりの走行距離のめやす
一般路走行：バッテリー新品、常温25℃、車載重量(乗員および荷物を合計した重量)60kg、平滑乾燥路面、無風、無灯火状態で、3kmの平坦地の途中に勾配2度の上り坂(1km)と下り坂(1km)を含む全長5kmの標準走行路を設定し、平坦路「変速機・2」15km/h、上り坂「1」10km/h、下り坂「2」20km/hで走行したときのテストデータ |
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ヤマハ「PAS GEAR」 |
名称 |
ヤマハ「PAS GEAR」 |
発売日 |
2007年12月3日 |
カラーリング |
シルバー |
販売計画 |
1,000台（年間、国内） |
1993年の初代ヤマハPAS登場以来、ヤマハでは“人間感覚を最優先する”という開発当初の理念を受け継ぎながらPASユニットの小型軽量化やバッテリー性能の向上など、年々商品の熟成を重ねてきた。現在、ヤマハPASは個人だけでなく、業務用としても様々な分野で利用されている。特に昨今、環境意識の高まりや燃料費の高騰などにより、近距離移動のツールとして、業務利用の範囲が広がりつつある。
そこで、業務利用のニーズに幅広く応えるため、1999年の発売以来、配達や営業業務、訪問・巡回業務などに利用されてきた従来の「PASビジネス」を一新し、耐久性や積載性、使い勝手を向上させたのが「PAS GEAR」である。本モデルは、アルミケース製の新設計ドライブユニットを採用することにより、耐久性や静粛性などを向上させ、小型軽量・大容量のリチウムイオンバッテリーとの組み合わせにより、なめらかでパワフルなアシストを実現した。あわせて、見やすくモード切り替えが簡単な新メインスイッチ、制動力に優れたVブレーキ（フロント）やローラーブレーキ（リア）、大型フロントバスケットや大型リアキャリア、立てやすく安定性の高い両足スタンドなどを採用し、業務用途の使い勝手にも配慮している。 |
（1）軽くて耐久性に優れたアルミ製ケース採用の新ドライブユニット
 高耐久で力強い走行を支えるため、「モーター」「トルクセンサー」「コントローラー」といったアシスト力を生み出すPASの心臓部「ドライブユニット」を新設計した。また、アルミケース製ドライブユニットを採用し、耐久性、静粛性などを高めた。 |
（2）パワフルなアシストをサポートする
小型軽量、高出力7.5Ahリチウムイオンバッテリー搭載
 小型軽量、高出力、大容量7.5Ahのリチウムイオンバッテリーを搭載。この大容量リチウムイオンバッテリーを活かした「パワー（強）モード」を設定し、なめらかで、パワフルなアシストを実現。また、継ぎ足し充電が可能で、スタンド型充電器により、簡単に充電が行える。 |
（3）見やすくモードの切り替えが簡単な新メインスイッチ採用
 バッテリー残量やアシスト切り替えを行う手元のメインスイッチをレバー式からボタン式に刷新。見やすさと操作性を向上させた。 |
（4）業務用車両としての充実した機能装備
（1）制動力に優れたVブレーキ（フロント）、（2）放熱フィン付きローラーブレーキ（リア）、（3）鉄製大型フロントバスケット、（4）汎用性と収納性の高い折りたたみ式リアキャリア、（5）耐久性を強化した内装二段変速ハブ、（6）荷物積載時のふらつきを抑止する両足スタンド＆パーキングストッパーの採用など、業務用車両としての耐久性、使いやすさを追求した。
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大型フロントバスケット |
折りたたみ式リアキャリア |
両足スタンド |
パーキングストッパー |
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（5）メインスイッチオフでも継続点灯可能な機能「ほっとライトシステム」
バッテリー電源を利用したホワイトフラッシュLEDバッテリーランプを搭載。バッテリー電源を利用しているので、点灯時でもペダルが重くならない。また、メインスイッチをオフにしてもライトが継続点灯する機能「ほっとライトシステム」を搭載した。 |
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26型 |
24型 |
寸法 |
全長 |
1,880mm |
1,840mm |
全幅 |
560mm |
サドル高 |
745～885mm |
軸間距離 |
1,155mm |
タイヤサイズ |
前・後輪・26×1 1/2 |
前・後輪・24×1 3/4 |
車両重量 |
34.0kg |
33.5kg |
性能 |
補助速度範囲
(変速機「2」) |
比例補助 |
15km/h未満 |
逓減補助 |
23km/h未満 |
一充電走行距離
(一般路走行※) |
標準モード |
60km |
パワー(強)モード |
46km |
電動機 |
形式 |
ブラシレスDCモーター |
定格出力 |
240W |
補助力制御方式 |
踏力比例制御方式 |
変速方式 |
リアハブ内装二段式 |
電池 |
種類 |
リチウムイオン電池 |
電圧／容量 |
25.9V/7.5Ah |
充電器 |
形式 |
スイッチング・レギュレーター式 |
充電時間 |
約3.9時間 |
駆動方式 |
チェーン式 |
照明装置 |
バッテリーランプ(ホワイトLED) |
盗難抑止装置 |
ディンプルキー式1キー2ロック |
カラー |
シルバー |
※一般路走行
バッテリー新品、常温25℃、車載重量(乗員および荷物を合計した重量)60kg、平滑乾燥路面、無風、無灯火状態で、3kmの平坦地の途中に勾配2度の上り坂(1km)と下り坂(1km)を含む全長5kmの標準走行路を設定し、平坦路「変速機・2」15km/h、上り坂「1」10km/h、下り坂「2」20km/hで走行したときのテストデータ。 |
ヤマハ「PAS GEAR」 |
１３９,８００円 |
本体価格１３３,１４３円（バッテリーを含む車両価格１２６,１４３円・専用充電器価格７,０００円) ・消費税６,６５７円 |
※メーカー希望小売価格には本体価格（バッテリーを含む車両価格と専用充電器価格）及び消費税が含まれています |
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