■利便性と快適性も兼ね備えながら
スポーティな走行を実現するアシスト設定と装備
トップチューブやハンドルステムの角度・長さなど、乗り降りが楽に行えるフレームレイアウトを新採用。上半身が起きて楽な姿勢で乗車できるライザーバーハンドルや握りやすい細身のグリップ、軽量フロントフォークなど、走りを楽しむ要素を備えながらも、快適走行をサポートする装備も充実しています。
また、スポーティで軽快な走行感覚を実現するため、アシスト性能も新規に作り込みました。さらにフロントキャリアを標準装備し、オプションでフロントバスケットの取り付けができるなど、利便性も追求しています。
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乗り降りしやすい傾斜のトップチューブ |
楽な乗車姿勢がとれるライザーバーハンドル |
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オプションでフロントバスケットが取り付けられるフロントキャリア |
1W砲弾型ホワイトLEDバッテリーランプ |
■走る楽しさが広がる新開発の"液晶マルチファンクションメーター"採用
高性能のスピードセンサやトルクセンサ、そしてコンピュータからなる制御装置を備えているPASだからこそ様々な情報を瞬時に表示できます。
（1）スピードメーター：時速0.1km単位で細かく車速を表示。
（2）バッテリー残量メーター：0～10個のブロックでバッテリー残量を常にアイコンで表示。さらに機能表示の所では0～100％の数字で表示します。
（3）パワーメーター：最大アシスト力※に対する、現在のアシスト力の割合を0～7の8段階で表示。
※電動アシスト自転車のアシスト比率は、時速10km未満において人力に対するモーターの力の比率（アシスト比率）は最大1：2以下です。時速10Kmを超えると次第に弱まって、時速24kmでアシストはゼロになり、通常の自転車走行になります。
（4）機能表示（セレクトボタンで切り替え）
残りアシスト走行可能距離：業界初。バッテリー残量と選択している走行モードから、アシスト走行が可能な残りの距離の目安を表示します。
平均車速・最大車速：平均走行速度、および最大走行速度を表示。
トリップメーター・オドメーター：区間および総積算走行距離を表示。
消費カロリー：電動アシスト自転車ならではの手法でペダルを踏み込む力から、走行で消費したカロリーの目安を表示。
バッテリー残量表示：満充電を100％とし、残っているバッテリー量を1パーセント刻みで表示。
なお、メーターには、LEDバッテリーランプの点灯/消灯と連動するバックライトを装備し、夜間走行中でも情報確認できます。
■スタイリッシュな外観
スポーティなモデル特性と女性ユーザーにも好まれることに配慮し、ポップでカラフルなカラーリングと大きなグラフィックを採用。また、バッテリー、サドル、ハンドルグリップ、チェーンケース、フロントフォーク、飴色タイヤなど、細部パーツと車両全体をカラーコーディネートしています。
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スポーティな雰囲気を強調する車体色とグラフィック |
オシャレなブラウンサドル |
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サドルにあわせたブラウンのグリップエンド |
フロントフォークとバッテリーを白でカラーコーディネート |
■新たな走行モードの設定
パワーと距離を両立させる「標準」モードとパワフルな「強」モード、そして長距離走行を重視した「オートエコモード プラス」の3モードに加え、アシストをオフにしてメーターのみを作動させる「アシストオフ」モードを新たに設定。好みや走行シーンに合わせて最適なモードを選択できます。「S.P.E.C.8」との組み合せによって、走行モードごとにきめ細かく無駄のないアシスト制御を可能にしながら、電動アシスト自転車の楽しみ方を広げる新しい使い方を提案します。
■サイクル寿命が従来比約2倍。高耐久で経済的な"長生きバッテリー"
バッテリー交換の目安であるサイクル寿命を従来の350～450サイクルから700～900サイクルへと、性能向上した高耐久の小型軽量三元系リチウムイオンバッテリーを採用。バッテリー寿命が従来比約2倍になり、バッテリーの買い替えの負担が軽減され経済的です。
■業界最長の製品保証期間
従来1年間であった製品保証期間を、バッテリーは2年間、ドライブユニットとフレーム、フロントフォークは3年間へと延長し、より安心して購入いただける保証内容としました。
■アシスト力を遺憾なく発揮する独自の機構「S.P.E.C.8」
内装8段変速機のギアポジションごとに最適なアシスト力を供給する機構「S.P.E.C.8（スペックエイト／Shift Position Electric Control × 内装8段変速）」を採用。「PAS VIENTA」の「S.P.E.C.8」は、スピードセンサで走行速度を検出し、モーター回転数との関係から選択しているギアを読み取り、8段変速ギアを有効活用しながら、発進時から加速、巡航時まで全域でなめらかでスポーティな走りを実現しています。
また耐久性に優れ、ワイドレンジ（広範囲）＆クロスレシオのギア比（隣り合うギアとの格差が少ない）でなめらかな走りを可能にする内装8段変速機を採用。様々な地形や速度域に対応しやすく、停車中など足を止めたままでも変速できるので、ストップ＆ゴーの多い街中での走行にも適しています。
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