クラス最軽量*の300馬力4ストローク船外機「F300B」新発売

2010年9月21日発表

　ヤマハ発動機株式会社では、軽量・コンパクト設計の徹底により、クラス最軽量^*を達成した300馬力の4ストローク船外機「F300B」を開発し、2010年9月24日より発売します。
　「F300B」は、新開発の総排気量4,169cm³、60°V型6気筒のパワーユニットを搭載。溶射技術を投入した「スリーブレスシリンダー」を採用するなどの徹底した軽量・コンパクト設計により、クラス最軽量を達成。同時に、優れた燃焼効率と出力特性により、卓越したスピード性能と燃費性能を実現しています。
　さらに、環境対応の面では、世界で最も厳しいと言われている米国カリフォルニア州大気資源局（CARB）の2008年度規制値における最高基準値（スリースター）をクリアしています。

　*当社調べによる、300馬力の4ストローク船外機との比較

F300B

発売日	2010年9月24日
販売計画数	80台/年間（国内）
メーカー希望小売価格例	「F300BETX」：￥２，４１２，９００［本体価格￥２，２９８，０００・消費税￥１１４，９００］「F300BETU」：￥２，４４４，４００［本体価格￥２，３２８，０００・消費税￥１１６，４００］

開発背景

　「F300B」は、船外機としての基本性能をさらに高めながら、軽量化とコンパクト化、環境性能を追求した300馬力の次世代4ストローク船外機です。徹底した軽量・コンパクト設計により大型ボートへの複数搭載にも対応するなど、既存の2ストローク船外機や4ストローク船外機からの代替えモデルとしてのみならず、より幅広い用途のボートへの搭載を可能にしています。

主な特長

軽量・コンパクト・ハイパワー

・	新開発の排気量4,169cm³、60°V型6気筒、DOHC24バルブのパワーユニットを採用。卓越したパワーとスピード性能、燃費性能を発揮します。
・	軽量・コンパクト設計の徹底により、2ストローク船外機に匹敵する軽量化を達成。
・	溶射技術を投入した「スリーブレスシリンダー」を採用。軽量化と耐熱性、耐摩耗性、リサイクル性の面などで優れた特性を発揮します。
・	「インバンク排気別体サージタンク付マニホールド」の採用により、排気干渉を抑え出力を向上したほか、「可変バルブタイミング機構」により低中速域のトルク性能を大幅に向上させました。
・	ECM（エンジンコントロールモジュール）により、あらゆる走行条件で最適な燃料の噴射量、噴射タイミング、点火時期をコントロールし、燃焼効率を向上させています。

優れた燃費性能と環境対応

・	精密に計量した燃料を最適なタイミングで燃焼室に供給する「マルチポイントフュエルインジェクション」を採用し、優れた燃費性能とクリーンな排気を実現。
・	ブローバイガスに混合したエンジンオイルを分離し、燃料のみを再び燃焼室に戻す「ブローバイガス再燃焼システム」を採用。
・	アイドリング時に排気ガスを迷路構造のチャンバーで徐々に膨張させ、中・低速域での騒音を低減する「アイドリング騒音低減システム」を採用。
・	大型ラバーマウントを配した新設計の「ロングスパンマウントシステム」、独自の「シフトダンパーシステム」などにより、急激なスラスト荷重やシフトショック・ノイズを効果的に低減します。

優れた操作性と利便性

・	新開発の電子リモコンの採用により、スムーズかつ確実なスロットル操作を可能としています。
・	高度なデジタルネットワークにより操船者に船外機の情報を伝える「コマンドリンクシステム」に対応しています。
・	「コマンドリンクシステム」対応メーターから、好みのアイドリング回転数を設定可能な「可変トローリングシステム」を搭載。600回転～1,000回転の間でアイドリング回転数を50回転ごとに設定が可能です。
・	エンジン側のジョイントを水道ホースにつなぐだけで、エンジンを運転することなく簡便にエンジンの冷却水路の塩分を洗い流すことができる「フレッシュウォーターフラッシングデバイス」（水洗装置）を採用。
・	最新の電子システムの稼働に充分な容量を持つ発電装置（70アンペア）を搭載。

高い信頼性と耐久性

・	ドライブユニットに効果的に配置した吸水口によりエンジン本体の冷却効果を大幅に向上。
・	ECMにより、センサーの異常をいち早く警告するばかりでなく、油圧低下やオーバーヒートなどの異常を来した場合はエンジン回転数を安全域に引き下げ、運転を継続するセーフシステムを装備しています。
・	耐久性と防水性に優れた一体型トップカウリングには、独自の「エアインテーク・ドレインシステム」を装備し、カウリング内への水の浸入を大幅に減少。
・	特殊合金「YDC-30」の採用やアノード（防食亜鉛）の最適配置、排気系への特殊防食処理により耐食性を高めています。
・	ECMにパソコンを接続し、画面上でセンサーなどの故障箇所や故障履歴の確認ができる故障診断システム「ダイアグノシス」を搭載。

主要諸元

仕様	F300BETX	F300BETU
エンジン形式	4ストロークV型6気筒DOHC
総排気量	4,169cm³
ボア×ストローク	96×96mm
プロペラ軸出力	220.7kW(300ps) / 5,500rpm
燃料供給装置	電子制御燃料噴射
舵角	左右32°
スタート方式	電動スタータ
ステアリング方式	リモートコントロール
推奨燃料	無鉛プレミアムガソリン
乾燥質量^*	260kg	268kg
トランサム高さ	643mm	770mm

　*ステンレスプロペラ付きの質量です。

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