新ドライブユニット採用、インテリジェントバッテリー搭載、デザイン一新　さらなる進化を遂げたヤマハ『パスロイヤル』シリーズ新発売

　ヤマハ発動機（株）は、電動ハイブリッド自転車「パス」シリーズをフルモデルチェンジ、実用性と快適性をさらに向上させた『パスロイヤル』シリーズを設定し、'99年10月26日より（一部機種は、11月15日より）新発売します。
　ヤマハ「パス」は、'94年発売以来、46万台を超える生産実績があり、電動ハイブリッド自転車市場では、ナンバーワンのシェアを維持しています。本商品開発にあたっては、長年の開発技術やユーザー情報の蓄積を反映させ、高付加価値を持つモデルを具現化しました。
　新商品の主な特徴は、1.静かで小型化された新型ドライブユニットの採用、2.世界初の自動リフレッシュ機能などバッテリーの使い勝手を飛躍的に向上させたインテリジェント・バッテリーの搭載、3.よりファッショナブルで乗り降りしやすいデザイン、となっています。

『パスロイヤル デラックス』

　'94年の発売開始以来、快適なペダリングや利便性から多くのユーザーに利用され、高い評価と信頼を得てきたヤマハPASシリーズ。既存のパスシリーズは'97年に発売を開始した「ニューパス」がベースモデルとなっていたが、電動ハイブリッド自転車の普及拡大にともない、利便性及びデザイン面においての更なる質的向上を求めるユーザーの要望が高まってきており、これを受けて開発したのが今回発売する「パスロイヤル」シリーズです。
　「パスロイヤル」シリーズでは、現在世界レベルで高まっている環境への対応から、クリーンで高効率、且つ便利な新エネルギーシステムとして新開発したI.F.E.S.（=Intelligent & Flexible Energy System）準拠のインテリジェントバッテリーおよび自動リフレッシュ機能付新型充電器を採用。また小型で強力なブラシレスDCモーターの採用をはじめとするドライブシステムの小型化や車体細部の軽量化を図ることで、クラス最軽量（車重26kgで従来比 ▲１kg　※24インチ）を達成しています。さらに、走行中のモーター駆動音も、ほとんど聞こえないレベルまで低減して快適性を向上。車体形状も一新し、従来の使い勝手の良さを生かしながら、より機能性とファッション性を高めたモデルとなっています。
　本モデルの発売により、ヤマハ発動機では、今後ますます広がる様々なニーズや多様なライフスタイルに対応していく考えです。

*1メモリー効果：バッテリーを使いきらない状態で充電・放電を繰り返した場合に、バッテリー残量が見かけ上、低下する現象。

　 段減速ギア機構と、低回転・高トルクのブラシレスDCモーターを採用したドライブユニットを新開発。ブラシ音が全くなく、ギア音も抑えた高い静粛性を実現しています。さらに小型モータードライブコントローラーを採用することにより、ドライブユニットの小型軽量化（4.8kg／従来比12％軽量化）を達成しています。

　 ヤマハ発動機が新開発した画期的なバッテリーマネージメントシステム「I.F.E.S.」に準拠した「インテリジェントバッテリー」と「新型充電器」を採用し、バッテリー管理、充電操作などにおいてさまざまなメリットを具現化しました。
　従来、バッテリー残量はメインスイッチにおいて3灯5段階表示していたが、新商品ではバッテリーボックス(7灯)とメインスイッチ（3灯）の2カ所で表示され、より詳細にバッテリー残量を把握できるようになりました。また、バッテリーの自己診断機能によりバッテリー残量、リフレッシュ時期、劣化状況、絶対容量(能力)、総充電回数、故障の箇所といったバッテリーの状況を正確に把握することができます。特に従来では、ユーザーが判断して行っていたリフレッシュ操作を全面自動化。コンセントにコードを接続するだけで自動的にメモリー効果*1を検知してリフレッシュを実行する「自動リフレッシュ機能」を世界で初めて採用しています。
　さらに、充電及び使用時におけるニカドバッテリーとニッケル水素バッテリーの互換性、標準充電器と急速充電器の互換性も備えて多様なユーザーリクエストに対応。
　また、充電時間も従来より短縮し2.5時間(パスロイヤル、パスロイヤル デラックス)または1.3時間（パスロイヤル ＭＨスーパー）を実現し、利便性をさらに向上させています。

　フロントバスケットのデザインや小型ドライブユニットのレイアウトデザインを一新し、乗り降りや運転がしやすく、またファッション性の高いスタイリッシュなフォルムとなりました。

◆「エコノミーモード」採用でより長距離のアシスト走行を実現
　平坦路などアシスト力が比較的小さくて済む際に、バッテリーの使用電流を節約して効率よく走行できる「エコノミーモード」を採用。この「エコノミーモード」を使用すると最大で1.5倍のアシスト航続距離が得られます。なお、「標準モード」と「エコノミーモード」のアシストモードは、走る条件に応じてユーザー自身が自由に選ぶことができます。

◆見やすく操作性に優れたエコモード付キーレス手元スイッチ＆残量ランプ
　アシスト走行の入切だけでなく、「標準モード」と「エコノミーモード」の切り替えができ、バッテリー残量ランプを一体化したスイッチをハンドルグリップ付近の適切な位置にレイアウトすることで、ハンドルを握ったまま操作ができるとともに、バッテリー残量ランプの視認性を向上させています。また、万一スイッチを切り忘れても自動的に電源がオフとなる仕様となっています。

◆乗り降りしやすい新低床Ｕ型フレーム、足つき性に配慮した低サドル高
　快適に乗り降りでき、安全性を確保しています。

◆錆に強いステンレスリム、ステンレスハンドル
　パーツにステンレスを多用し、メンテナンス性を向上させています。

◆簡単操作で夜間も安心走行できるパスオートランプ＆LEDテールランプ (DX、MHスーパー)
　バッテリー電源を利用し、点灯時にもペダリングが重くならない「自動点灯式パスオートランプ（10W24V）」を標準装備。快適なペダリングができるとともに、スピードの高低に左右されず明るい視界を確保できます。また、赤く点滅する「リア自動点滅式LEDテールランプ」と併せ、夜間走行時の被視認性を向上させています。

◆盗難抑止効果を高めるダブルロックほかフロントホイール＆リヤホイールのダブルロックを標準装備して盗難抑止に配慮。またリアキャリアの標準装備、扱いやすく安全性に優れた「かるっこスタンド」などの扱い易さを高める装備を充実させている（いずれもDX、MHスーパーに標準装備）。