水冷DOHC5バルブ・メッキシリンダーエンジンを搭載した　軽量スポーツモデル『YFZ450』及び　四輪駆動ユーティリティーモデル『Grizzly660(グリズリー)』新発売

ヤマハ ATV 「YFZ450」

ヤマハ ATV 「Grizzly660」

ヤマハ ATV『YFZ450』、ヤマハATV『Grizzly660』

2003年9月1日

『YFZ450』■ ディープパープリッシュブルーソリッドE
『Grizzly660』■パステルディープグリーン

150台(両機種合計、年間・国内)

軽量チタン製バルブ、TPS採用でレスポンスに優れたFCRキャブレター、信頼性に優れたメッキシリンダーを採用。クロスレシオ5速ミッションを介してシャープで扱い易い特性を引き出しています。

サスペンションは前後ともイニシャル調整、伸圧独立減衰力調整機能を設け、様々な走行シーンや好みに合わせた調整が可能です。安定した性能を引き出すために前後ともピギーバックタイプのアルミ製サブタンクを装着。特にリヤサスペンションは、モトクロッサーYZタイプリンク構造を採用し、ヤマハATV初となる軽量アルミ製鋳造リヤアームとの相乗効果で優れた性能を引き出しています。

マグネシウム製カムカバー/クラッチカバー、ハイテン材スチール製フレーム、CFアルミダイキャスト製のリヤフレーム、アルミ製鋳造リヤアーム、アルミ製前後ホイール＆ハブなどの採用により軽量ボディを実現しました。

不整地での積載・牽引で優れた性能を実現する粘り強い4ストローク660cm³SOHCエンジンを採用。燃料の霧化性能に優れるBSRキャブレター、吸気3/排気2の5バルブシステムにより優れた吸排効率と燃料効率を実現。下り坂でも安定したエンジンブレーキ効果を生み出すフルオート変速機構「ウルトラマチックVベルトトランスミッション」を採用しています。

駆動系は、「4WD・2WD・デフロック」をボタンひとつで切替られるオンコマンドシステムを採用、様々な状況で最適な駆動方式のセレクトが可能です。この他、前後の滑り止め加工キャリア、9項目表示のデジタルメーター、大容量20リットル燃料タンク、前後ダブルウィッシュボーンサスペンション、275mmのグランドクリアランス、牽引フック採用などが特徴となっています。

機種名／エンジン型式

YFZ450／J317E

全長×全幅×全高
シート高
軸間距離
最低地上高／エンジン搭載部地上高
乾燥重量／装備重量

1,840mm×1,170mm×1,090mm
800mm
1,280mm
113mm／255mm
159kg／169kg

最小回転半径

3.5m

原動機種類
気筒数配列
総排気量
内径×行程
圧縮比

水冷・4サイクル・DOHC・5バルブ
単気筒
439cm³
95.0mm×62.0mm
11.9：1

最高出力

28.8kW(39.1PS)／7,500rpm

最大トルク

37.5N・m(3.82kgf・m)／6,500rpm

始動方式
潤滑方式
エンジンオイル容量
燃料タンク容量
キャブレター形式
点火方式
バッテリー容量型式

セル式
強制圧送ドライサンプ
1.95L
10L
FCR39
DC-C.D.I.式
12V,6.5Ah／GT7B

1次減速比／2次減速比
クラッチ形式
変速機形式
変速比

フレーム形式
キャスター／トレール
トーイン／キャンバー
キングピン角／キングピンオフセット
タイヤサイズ (前／後)
ブレーキ形式 (前／後)
懸架方式 (前／後)
ヘッドライト

2.814／2.714
湿式多板コイルスプリング
常時噛合式前進5段　左足動リターン
1速2.418　2速1.928　3速1.562
4速1.277　5速1.050
パイプフレーム
5°／21mm
2～12mm／-1.5°
15.4°／1mm
AT21×7-10／AT20×10-9
油圧式シングルディスク×2/油圧式シングルディスク×1
ダブルウィッシュボーン・独立／スイングアーム・非独立
クリプトン／12V 30/30W×2

機種名／エンジン型式

YFM660FWA／M303E

全長×全幅×全高
シート高
軸間距離
最低地上高／エンジン搭載部地上高
乾燥重量／装備重量

2,085mm×1,150mm×1,210mm
880mm
1,275mm
275mm／275mm
272kg／290kg

最小回転半径

3.2m

原動機種類
気筒数配列
総排気量
内径×行程
圧縮比

水冷・4サイクル・SOHC・5バルブ
単気筒
660cm³
100.0mm×84mm
9.1：1

最高出力

30.5kW(41.5PS)／6,250rpm

最大トルク

50.0N・m(5.1kgf・m)／5,500rpm

始動方式
潤滑方式
エンジンオイル容量
燃料タンク容量
キャブレター形式
点火方式
バッテリー容量型式

セル・リコイル併用式
強制圧送ウェットサンプ
2.2L
20L
BSR42
DC-C.D.I.式
12V,18Ah／YTX20L-BS

2次減速比
クラッチ形式
変速機形式
変速比
フレーム形式
キャスター／トレール
トーイン／キャンバー
キングピン角／キングピンオフセット
タイヤサイズ (前／後)
ブレーキ形式 (前／後)
懸架方式 (前／後)

ヘッドライト

7.944
湿式内拡遠心式
Vベルト式無段変速、左手動前後進切替
変速比=2.45～0.70／後退変速比=3.602～1.029
スチールチューブフレーム
5°／26mm
0～10mm／0°
11°／0mm
AT25×8-12／AT25×10-12
油圧式シングルディスク×2/油圧式シングルディスク×1
ダブルウィッシュボーン方式・独立
／ダブルウィッシュボーン方式・独立
クリプトン／12V 30/30W×2

YFM660R

BREEZE

ハイパワーな大排気量660cm³水冷4ストロークエンジン搭載

124cm³Vベルト・無段変速トランスミッション採用モデル

WARRIOR

YFM80

348cm³空冷4ストロークエンジン、6速ミッション搭載

3速セミオートマチックエンジン搭載のエントリーモデル

BLASTER

195cm³空冷2ストロークエンジン搭載ATVスポーツ定番モデル