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ヤマハ発動機株式会社では、マリンジェットの2011年ニューモデル「MJ-VXS」および「MJ-VXR」を開発し、2010年12月1日より発売します。
「MJ-VXS」および「MJ-VXR」は、軽快なハンドリングに定評のある「VX」シリーズの船型に軽量素材「ナノエクセル」を採用し、ランナバウトモデルとしてトップクラスの軽量化を実現。レスポンスに優れた4ストローク直列4気筒、1,812cm3のパワーユニットとの組み合わせで優れたスピード性能と加速性能を発揮します。またハイパフォーマンスモデルでありながら操作性にも優れ、初心者からベテランまで軽快なライディングを楽しむことができます。さらに「MJ-VXR」には、2トーンステップアップシートやリボーディングステップ、デュアルカップホルダーなどを標準で装備しています。
環境対応の面では、世界でもっとも厳しいと言われる米国カリフォルニア州大気資源局（CARB）の最高基準値（スリースター）に適合しています。 |
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「MJ-VXR」 |
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発売日 |
2010年12月1日 |
販売計画数 |
150隻（国内/初年度/2機種合計） |
メーカー希望小売価格例 |
MJ-VXS ￥１,７１１,６０５
［（本体価格￥１,５２０,０００+法定安全備品他価格￥１１０,１００）・消費税￥８１,５０５］
MJ-VXR ￥１,７７２,５０５
［（本体価格￥１,５７８,０００+法定安全備品他価格￥１１０,１００）・消費税￥８４,４０５］ |
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● |
法定安全備品類他の価格には、法定安全備品類（ライフジャケット：定員数含む）・進水諸経費などを含み、オプション・検査登録関係諸費用などは含まれておりません。 |
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■主な特徴 |
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● |
ナノエクセルを採用した超軽量ハル |
“ナノ・テクノロジー”を導入し、従来比約25%の軽量化を達成した軽量素材「ナノエクセル（NanoXcel）」を採用。これにより、ランナバウトモデルとしてトップクラスの軽量化を実現。スピード性能・加速性能などで優れたパフォーマンスを発揮するほか、燃料の消費削減や陸上での容易な取り回しなどを実現しました。また、製造プロセスにおけるVOC(揮発性有機化合物)の放出を低減しています。 |
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● |
4ストロークNAエンジンを搭載 |
業界最大クラスの排気量となる1,812cm3、直列4気筒、DOHC4バルブ、PWC専用4ストロークNA（Natural Aspiration）High Outputエンジンを搭載。水上オートバイにとって理想の出力特性を発揮し、スピード性能と加速性能を向上させています。 |
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● |
優れた環境性能 |
フューエルインジェクションシステムを採用したエンジンは「Y.E.M.S.（ヤマハ・エンジン・マネージメント・システム）」により燃焼状態をトータルに管理。最適な出力特性とクリーンな排気ガスを両立するほか、「Y.S.S.S.（ヤマハ・サウンド・サプレッション・システム）」の採用により、4ストロークエンジン本来の静粛性をさらに高めました。 |
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● |
ブラックドカラーハルを採用 |
独特な形状を持つインテークデザインなど、アグレッシブでシャープな外観デザインとカラーリングを採用。ハルは傷の目立たないブラックドカラーとし、精悍なイメージを演出しています。 |
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● |
使いやすさを追求した装備 |
ヤマハセキュリティシステム、最高回転数を低く設定することができるL-モード、マルチファンクション液晶メーターに加え、大型グローブボックスなどユーティリティに優れた装備も充実。ラグジュアリータイプの「MJ-VXR」では、フィット感に優れた2トーンステップアップシートや水面からの乗艇を容易にするリボーディングステップ、ドリンクホルダーなども装備しています。 |
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■主要諸元 |
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機種名 |
MJ-VXS |
MJ-VXR |
全長 |
3.22m |
3.27m |
全幅 |
1.17m |
全高 |
1.16m |
乾燥質量 |
327kg |
330kg |
定員 |
3名 |
3名 |
燃料タンク容量 |
60リットル |
オイル容量 |
4.3リットル |
排気量 |
1,812cm3 |
呼称最大馬力 |
132.4kW（180ps） |
カラーリング |
エクリプス・ブラック |
シルバー・メタリック |
航行区域 |
水上オートバイ特殊基準航行区域 |
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■ヤマハマリンジェット2011年ラインナップ |
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モデル名
＜価格＞
※発売月 |
全長
(m) |
全幅
(m) |
全高
(m) |
排気量(cm3)
最大馬力(kW)
※ps表示 |
定員
(名) |
主な特徴 |
備考
(仕様の
変更など) |
MJ-VXS
＜1,711,605円＞
※2010年12月 |
3.22 |
1.17 |
1.16 |
1,812
132.4
180 |
3 |
NA High Outputエンジン搭載の軽量ハイパフォーマンスモデル。ナノエクセル艇体/YEMS/YSSS |
ニューモデル |
MJ-VXR
＜1,772,505円＞
※2010年12月 |
3.27 |
1.17 |
1.16 |
1,812
132.4
180 |
3 |
MJ-VXSに充実した装備を加えたラグジュアリーモデル。NA High Outputエンジン/ナノエクセル艇体/YEMS/YSSS |
ニューモデル |
MJ-FZS
＜2,149,035円＞
※2010年12月 |
3.37 |
1.23 |
1.16 |
1,812
154.5
210 |
3 |
SC付きエンジン搭載のハイパフォーマンスモデル。ナノエクセル艇体/テレスコピックステアリング/YEMS/YSSS/QSTS |
ニューカラー＆グラフィック |
MJ-FX Cruiser SHO
＜2,196,285円＞
※2010年12月 |
3.37 |
1.23 |
1.24 |
1,812
154.5
210 |
3 |
SC付きエンジン搭載のフラッグシップモデル。ナノエクセル艇体/クルーズアシスト/YEMS/YSSS/QSTS |
ニューカラー＆グラフィック |
MJ-FX Cruiser HO
＜2,040,885円＞
※2010年12月 |
3.37 |
1.23 |
1.24 |
1,812
132.4
180 |
3 |
NA High Outputエンジン搭載のラグジュアリー3シーターモデル。ナノエクセル艇体/アジャスタブルチルトステアリング/YEMS/YSSS/QSTS |
ニューカラー＆グラフィック |
MJ-VX Cruiser
＜1,567,755円＞
※2010年11月 |
3.27 |
1.17 |
1.16 |
1,052
75.0
102 |
3 |
旋回時や加速時もライダーの身体をサポートするクルザーシートを採用。 YSSS/YEMS |
ニューカラー＆グラフィック |
MJ-VX Deluxe
＜1,475,355円＞
※2010年11月 |
3.22 |
1.17 |
1.16 |
1,052
75.0
102 |
3 |
操縦性・快適性・燃費などトータルバランスに優れたミッドレンジ3シーター。YSSS/YEMS |
ニューカラー＆グラフィック |
MJ-VX Sport
＜1,249,605円＞
※2010年11月 |
3.22 |
1.17 |
1.16 |
1,052
75.0
102 |
3 |
4ストロークモデルを身近なものとするコストパフォーマンスに優れたスタンダードモデル。YSSS/YEMS |
ニューカラー＆グラフィック |
MJ-SuperJet
＜1,032,633円＞
※2010年11月 |
2.24 |
0.68 |
0.66 |
701
48.5
66 |
1 |
シャープなターンと走行安定性を両立したハルを採用。スタンディングの定番モデル |
継続モデル |
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※ |
表示価格はメーカー希望小売価格（本体＋法定安全備品類他価格、消費税込み）です。 |
※ |
Y.E.M.S.： | ヤマハ・エンジン・マネージメント・システム＝走行状態に合わせたベストな燃料効率を実現するエンジン制御システム。ダイアグノシス・システムにより、メンテナンス性も向上しています。 |
※ |
Y.S.S.S.： | ヤマハ・サウンド・サプレッション・システム＝レゾネーター等を組み込み、吸排気音を低減するシステム。 |
※ |
Q.S.T.S.： | クイック・シフト・トリム・システム＝左ハンドルのトリガー操作で走行に応じたトリム（走行姿勢）の調整を簡単に行える。 |
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>>「マリンジェット2011年モデル」製品情報はこちら |
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お客様相談室（国内専用窓口） |
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受付時間：9:00～12:00 / 13:00～17:00 月～金曜日（祝日、弊社所定の休日等を除く） |
フリーダイヤル |
0120-090-819 |
TEL |
0538-32-1166 |
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通話内容の確認とご連絡のため、録音とナンバーディスプレイを採用しておりますので、あらかじめご了承ください。 |
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お伺いするお客様のお名前やご住所は、お客様相談室の業務改善を目的としたアンケートをお送りするために使用させていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。 |
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