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欧州ベストセラー車を1100ccに再現 ヤマハ スポーツ「XVS1100ドラッグスター」をミュンヘン(インターモト98)で発表 堅調推移の欧州市場に投入する'99モデル

1998年09月02日発表

 ヤマハ発動機(株)及び当社のヨーロッパでの現地法人ヤマハモーターヨーロッパNV(Y.M.E.N.V.)では、来る9月15日より6日間、ドイツ・新ミュンヘン国際見本市会場で開催されるインターモト98(第1回 国際オートバイ・スクーター専門見本市)に、欧州市場向けヤマハ'99ニューモデル「XVS1100ドラッグスター」を展示、発表します。

 「XVS1100ドラッグスター」は、'96~'97年2年連続の欧州ベストセラーとなった650ccモデル「XVS650ドラッグスター」のもつ外観イメージをそのまま1100ccとして具現化したモデルです。加えて、大排気量ならではの存在感・迫力を達成しながら、安心感のある乗り味、優れた加速感などを織り込み、"ザ・ビッグサイズ・ドラッグクルーザー"を提唱するモデルに仕上がっています。
これで、空冷Vツインエンジンの「XVS(ドラッグスター)」シリーズは、国内向けの400cc、欧米向けの650cc、とあわせ3モデルの構成となります。水冷V4型1300ccエンジン搭載の「ロイヤルスター」と合わせヤマハの"スターシリーズ"がより充実することになり、堅調推移の欧州大排気量クラスのニーズに応えます。



名称

ヤマハ スポーツ「XVS1100ドラッグスター

発売時期

99年1月より(各国輸入代理店により異なります)

カラーリング

■ライトイエローイッシュグレーメタリック9(ブラウン)
■ブラック2(ブラック)

販売計画

7,000台(欧州、年間)



モデルの概要

 欧州でスポーツバイク市場は、'96年の年間48万台から'97年には年間56万台まで伸長し、その後も堅調な需要増の傾向を示し、これに伴いニーズの多用化も著しく、各社からのモデル投入で市場が活性化しています。

 欧州での「アメリカン」カテゴリーは今日、レースイメージ志向の「スーパースポーツ」やツーリング志向の「スポーツ」に続く人気クラスとして定着しています。ヤマハでは、「ロイヤルスター」「XV1100ビラーゴ」「XV535ビラーゴ」そして「XVS650ドラッグスター」などを投入してニーズに応え、このクラスのトレンドのリーダー役を果たしてきました。

 今回発表のヤマハスポーツ「XVS1100ドラッグスター」は、上記背景の中、《ドラッグスターのコンセプト》と《リッターバイクの魅力・迫力》の両立をテーマに開発したモデル。リッターバイクならではの存在感・迫力を達成しながら、安心感のある乗り味、優れた加速感などを具現化しました。



「XVS1100ドラッグスター」の主な特徴

スポーツ性とパルス感を両立させた1100ccニューエンジン

 空冷4サイクルSOHC2バルブの75度Vツインエンジンを搭載しました。基本構造は、鼓動感と歯切れ良いサウンドで人気の現行「XV1100ビラーゴ」に準じるが、ほとんどの原動機パーツと吸排気系を新設計しました。さらに動弁系にも専用セッティングを施す等で、スポーツ性とパルス感を両立させました。
 具体的には、①高剛性クランクケースの新設計やカバーの新設計、②アルミ鍛造ピストン、③メッキシリンダー等を採用しました。また、外装パーツも新設計してイメージ一新を図りました。
また、駆動方式には、整備の手間の少ない「シャフトドライブ」方式を「XV1100ビラーゴ」同様に採用しました。また、駆動部分の設計変更により、170㎜幅の極太後輪タイヤを採用しました。(「XV1100ビラーゴ」は140㎜幅)


ロー&ロングを主張する新設計ダブルクレードルフレーム

 「ドラッグスター」コンセプトのロー&ロングを具現化する新設計フレームを採用しました。「XVS400/650」同様、三角形状のフレームがエンジンを包み込む設計で、"ロー&ロング"のドラッグイメージを強調。あわせて690mmの低シート高と、1640mmの軸間距離で、独特の外観を具現化。また、フレーム下部は脱着式として優れた整備性を確保しました。


"ドラッグスター"のアイデンティティを主張する装備

 ①1インチハンドルバー、②スポークホイール、③フートバー、④カバーレス型シャフトドライブ、⑤電気式タンクオンメーターなどを採用して、"ドラッグスター"ワールドを強調しました。



ヤマハスポーツ『XVS1100ドラッグスター』主要諸元


全長/全幅/全高(mm)

2,405×895×1,095

シート高(mm)

695

軸間距離(mm)

1,640

最低地上高(mm)

145

乾燥重量(kg)

258

原動機種類

空冷4サイクルSOHC2バルブ

気筒数配列

75度V型2気筒

総排気量(cm3

1,063

内径×行程(mm×mm)

95.0×75.0

最高出力(PS/rpm)

61.7/5,750

最大トルク(kgf・m/rpm)

8.67/2,500

始動方式

セル

潤滑方式

強制圧送ウエットサンプ

燃料タンク容量(L)

17

キャブレター形式

BSR37

変速機形式

常時噛合式前進5段リターン

変速比

1速

2.353

 

2速

1.667

 

3速

1.286

4速

1.032

 

5速

0.853

 

 

 

フレーム形式

ダブルクレードル

キャスター/トレール(度/mm)

33/136

タイヤサイズ(前/後)

110/90-18/170/80-15

ブレーキ形式(前/後)

油圧式ダブルディスク/油圧式シングルディスク



ヤマハ スポーツ「XVS1100ドラッグスター」フィーチャーマップ




メーカー希望小売価格

ヤマハ スポーツ「XVS1100ドラッグスター

未定


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