F.I.装備の新エンジン、電動パワーステアリングで利便性を追求した　フラッグシップモデル「GRIZZLY700FI」を新発売　2008年ヤマハATVユーティリティモデルについて

　ヤマハ発動機株式会社は、700ccの水冷・SOHC・単気筒エンジンにF.I.（フューエルインジェクション）を装備。国内向けモデル初のE.P.S.（電動パワーステアリング）を採用し、優れた機動性と快適性を実現したATVの最上位ユーティリティモデル「GRIZZLY（グリズリー）700FI」を新開発した。
　既存の「GRIZZLY660」「GRIZZLY125」についても、それぞれ車体グラフィックを変更した。
　これにより当社は、ニューモデル「GRIZZLY700FI」を加えた3モデルを2008年ヤマハATVユーティリティモデルとしてラインナップし、2007年7月15日より販売する。

※ATV＝All-Terrain Vehicle（全地形型車両）

ヤマハATV「GRIZZLY700FI」

2007年7月15日

■パステルディープグリーン

180台（ATVユーティリティモデル国内合計・年間）

　ATVは、専用の低圧バルーンタイヤを装着し、不整地や傾斜地岩場、砂地、草地、凍結路面など、陸上のさまざまなフィールドを走破する性能を備えた乗り物。そのため、アウトドアレジャーやスポーツ走行、運搬・巡回業務など幅広い用途に利用されており、近年の国内需要は年間約500台（ヤマハ調べ）で推移している。

　当社は、主な用途に合わせて、製品カテゴリーを実用性重視のユーティリティモデルとレジャー性重視のスポーツモデルに大別し、50ccから700ccまで合計8モデルをラインナップする。
　このたび発表した「GRIZZLY700FI」は、2006年に欧州・北米で先行発売して好評を博したATVの最上位ユーティリティモデル。F.I.(フューエルインジェクション)を装備した700ccのSOHC・4バルブ・単気筒エンジンを新設計フレームに搭載し、ATV初のE.P.S.（電動パワーステアリング）、「GRIZZLY660」から受け継いだヤマハ独自の駆動切り換えシステムやフルオートマチック変速システムなどを採用。優れた機動性とオフロード走破性に加え、快適で滑らかな、ゆとりある乗り心地を実現している。

■F.I.装備のSOHC・単気筒エンジン
　つねに安定した燃料供給を可能にするF.I.（フューエルインジェクション）、一軸バランサーを採用した700ccのSOHC・4バルブ・単気筒エンジンは、低回転域から粘り強いトルクとパワーを発揮し、低振動で始動性、静粛性にも優れている。

■ヤマハ独自の駆動、変速システム
　四輪駆動／二輪駆動／デフロック四輪駆動の3モードをスイッチひとつで切替えられる「オンコマンド」システム、および下り坂でも安定したエンジンブレーキ効果を生むVベルト自動変速機構「ウルトラマチック」トランスミッションという、ヤマハ独自の技術を採用している。

■機動性、快適性向上に貢献するE.P.S.
　さまざまな路面状況下でスムーズなステアリング操作をアシストするE.P.S.(電動パワーステアリング)を装備し、快適で機動性に優れた走行を可能にしている。

■重量配分最適化と軽量化を追求した車体
　新設計・高張力鋼管フレームと、燃料タンクをシート下に配置したレイアウトによって車体の重量配分最適化、クラス最高レベルの軽量化を実現し、優れた操縦性に貢献している。

■オフロード走破性に優れた足まわり
　新設計のラウンド型Aアームを採用した四輪独立懸架式ダブルウィッシュボーンサスペンションによって275mmの最低地上高と前後180mm／230mmのホイールトラベルを実現し、優れたオフロード走破性に貢献している。

GRIZZLY660
森林・牧場業務などで威力を発揮する660ccの水冷4ストロークエンジン搭載モデル。駆動系は4WD、2WD、デフロックをボタンひとつで切替え可能。高い積載能力も特徴。

■発売日：2007年7月15日

GRIZZLY125
小回りが効く小型ボディに125ccの空冷4ストロークエンジンを搭載し、グリズリー660譲りのヘビーデューティな外観を採用したモデル。

■発売日：2007年7月15日