■「パワフル＆ロング」がかしこく進化した走行モード
「オートエコモード プラス」の設定
 「オートエコモード プラス」は、ペダルにかかる負荷を感知し、こぐ力に合わせて3段階（「強」「中」「弱」又は「切」）にアシストの切り替えを自動で行う機能である。こいでいる状況に合わせて自動でアシスト調整するため、わずらわしい操作をせずに、なめらか、かつパワフルな走行を実現。さらに、平坦路や下り坂など、負荷の少ない走行時にはアシスト力を自動でセーブし、その節電効果により、走行距離は最大で約60km※となる。
また、アシストの切替スイッチ（入「標準」モード／強「パワー」モード）とオートエコモードボタン（ON／OFF）の併用により、使用状況に合わせて4パターンの走行モードが選択可能である。
※標準モード・オートエコモードボタンONで一般路走行時の一充電あたりの走行距離のめやす
◆選べる4つの走行モード
入（標準）モード |
オートエコモード プラス
ON |
オートエコモード プラス
OFF |
●長距離走行向き |
●常に安定したアシスト走行 |
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強（パワー）モード |
オートエコモード プラス
ON |
オートエコモード プラス
OFF |
●気持ち良く長距離走行 |
●常にパワフルアシスト走行 |
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◆「オートエコモード プラス」アシスト切り替えイメージ
■小型軽量、高出力リチウムイオンバッテリー搭載
小型で軽量の高出力リチウムイオンバッテリーを搭載し、優れたアシストを実現。継ぎ足し充電が可能で、スタンド型充電器により、充電操作は簡単である。
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Xフレームを始め、チェーンケース、砲弾型ランプなど、存在感を主張するデザインを採用。また、フレームには高品位で深みのある塗装を施し、バッテリーボックスやアルミリム、薄型泥よけ、サークル錠などは、モノトーンに統一。さらに、ハ―ネス類をメインパイプに内蔵するなど、細部まで質感を追求した。
なめらか、かつパワフルなアシスト力に加え、走行抵抗が少ないタイヤや制動力に優れたフロントVブレーキ、適度な前傾姿勢を保つオールランダーハンドル、長時間使用での快適さを追求したコンフォートサドルなどを採用し、乗って楽しい軽快な走りにこだわった。
前後20インチタイヤ（サイズ：20×1-3/8WO）と軽量コンパクトな車体 （全長：1,575mm、車重：20.0kg）の採用により、取り回しや駐輪のしやすさを重視した。
（1）新デザインの「砲弾型LEDバッテリーランプ」にはメインスイッチをオフにしてもライトが継続点灯する機能「ほっとライトシステム」を搭載、（2）サークル錠には、ピッキングされにくく、盗難抑止効果が高い「ディンプルキー」を採用するなど、使いやすい機能を充実させた。
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