カテゴリーの枠を超えた"オートマチックスポーツ"　ヤマハ「TMAX SPECIAL」　ハイプレミアムなスペシャルバージョンを新発売

2005年08月18日発表

　ヤマハ発動機（株）は、500ccの水冷4ストロークDOHC 2気筒エンジンを搭載したオートマチックスポーツ、ヤマハ「XP500 TMAX」（ティー・マックス）について、装備の充実を図った上級モデル「TMAX SPECIAL」を追加設定し、2005年9月20日より発売します。

　「TMAX SPECIAL」は、標準モデルをベースに「スポーティ・ハイクラス」をテーマに開発した製品で、(1)フロントフェンダーサイド／レッグサイド／フレーム風のサイドカバーにそれぞれメタル感溢れるシルバーの特別塗装を施し、さらに(2)レッド／ブラックのツートンカラー専用シート、(3)レッドの前後ブレーキキャリパー、(4)レッドの専用メーター文字盤、(5)サテンメッキ処理のグリップエンド、(6)「YAMAHA」及び「TMAX」の専用レッドエンブレム、などを追加装備したモデルです。ヤマハオートマチックワールドのフラッグシップモデルとして、所有感を高める特別なカラーリングが特徴です。

ヤマハ「TMAX SPECIAL」

名称	ヤマハ「XP500 TMAX」
発売日	2005年9月20日
カラーリング	■ブラックメタリックX（ブラック）
販売計画	1,200台（シリーズ合計、年間／国内）

ヤマハ「XP500 TMAX」主要諸元

型式／エンジン型式	BC-SJ04J／J404E
全長×全幅×全高	2,235 mm×775 mm×1,235mm
シート高	795mm
軸間距離	1,575mm
最低地上高	130mm
乾燥重量／装備重量	205kg／225kg
舗装平坦路燃費	27km／Ｌ（60km／h）
原動機種類	水冷・４ストローク・DOHC・４バルブ
気筒数配列	並列2気筒
総排気量	499cm³
内径×行程	66.0mm×73.0mm
圧縮比	11.0：1
最高出力	28kW（38PS）／7,500r/min
最大トルク	45N･m（4.6kgf･m）／4,500 r/min
始動方式	セル式
潤滑方式	強制圧送ドライサンプ
エンジンオイル容量	3.6L
燃料タンク容量	14Ｌ
燃料供給	燃料噴射式
点火方式	T.C.I式
バッテリー容量／種類	12V、8AH(10H)／GT9B-4
１次減速比／２次減速比	2.659／2.262
クラッチ形式	自動遠心湿式多板
変速機形式	Vベルト式無段変速
変速比	2.025～0.728
フレーム形式	鋼管ダイヤモンド
キャスター／トレール	28°00′／95mm
タイヤサイズ（前／後）	120/70R 14 M/C 55H／160/60R 15 M/C 67H
ブレーキ形式（前／後）	油圧ダブルディスク／油圧シングルディスク
懸架方式（前／後）	テレスコピック式／スイングアーム式
ヘッドライト	ハロゲンバルブ／12V、60W/55W＋55W

ヤマハ「TMAX SPECIAL」フィーチャーマップ

メーカー希望小売価格

ヤマハ「XP500 TMAX」	８７１,５００円
(本体価格８３０,０００円/消費税４１,５００円)
※沖縄を除く。メーカー希望小売価格（リサイクル費用含む）には、保険料、税金（除く消費税）、登録などに伴う諸費用は含まれない。

>> ヤマハ「XP500 TMAX」製品情報はこちら

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