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大容量バッテリーを搭載したヤマハゴルフカー 「ターフジョイ G31E」新発売

2005年11月10日発表

 ヤマハ発動機(株)は、大容量バッテリー(8V×6個=48V)を搭載したマニュアル5人乗りバッテリー式ゴルフカー『ターフジョイ G31E』を2006年1月10日より新発売する(2005年11月10日より予約開始)。
 今回新発売する『ターフジョイ G31E』は、ゴルフ場の様々な運営方法に対応するため、1回の充電でゆとりの2ラウンド走行(※)を実現した。

※使用条件等により異なります。



製品写真

ヤマハゴルフカー『ターフジョイG31E』


名称

ヤマハゴルフカー『ターフジョイG31E』

発売日

2006年1月10日

販売計画

500台(年間/国内)



市場背景と概要

 国内には約2,400か所のゴルフ場があり、このうち乗用ゴルフカーを導入しているコースは全体の約90%。これまでの乗用ゴルフカーは、「プレーヤー集客」と「経営合理化」の手段として導入され普及してきたが、今後は「ゴルフカー運用効率の向上」や「環境への配慮」、「ゴルフのカジュアル化」などのキーワードに対応した代替需要が進行し、より一層の機能性、快適性、先進性が求められると予測されている。
 このほど新発売するヤマハゴルフカー『ターフジョイ G31E』は、1回の充電でゆとりの2ラウンド(※)走行が可能な航続性を備え、ゴルフ場の様々な運営スタイルに応えられる機能性を確保するとともに、本年1月に発売した5人乗りゴルフカーシリーズ共通の「ロングキャビンデザイン」、乗用車感覚の乗り心地を実現する「ダブルウィッシュボーン式フロントサスペンション」採用による快適性の向上、乗車空間に爽やかな風を誘う「スライド開閉式ウインドシールド」など、ヤマハ独自の先進性を具現化している。

※使用条件等により異なります。



主な特徴

■大容量バッテリー搭載
 大容量8Vバッテリーを6個搭載(48V)し、1回の充電でゆとりの2ラウンド(※)走行可能な航続性能を実現。

※使用条件等により異なります。

■スライド開閉式ウインドシールド
 ウインドシールドを上下にスライド開閉することにより乗車空間に爽やかな風を通し、快適なプレーを演出(5人乗りシリーズ共通)

■ロングキャビン
 5人フル乗車でもゆったりとくつろげる、業界最大級の乗車空間を実現(5人乗りシリーズ共通)

■ライトステアリング
 ハンドル操作力を軽減(5人乗りシリーズ共通)

■ゴルフカー専用 大径幅広タイヤ
 タイヤの形状およびトレッドパターンを改良し、駆動・制動時及びステアリング操作時の芝生への影響を大幅に軽減(5人乗りシリーズ共通)

■ダブルウィッシュボーン式フロントサスペンション
 ダブルウィッシュボーン式フロントサスペンションの採用により、様々な路面状況にも安定した走りを実現。またタイヤ偏磨耗の低減により、長期間その高性能を維持(5人乗りシリーズ共通)

■イージーバッグキャリア
 バッグキャリアの位置を最大限下げ、キャディーバッグの積み下ろしを容易にした。また、ラウンド時のクラブ出し入れをスムーズにし、ストレスのないラウンドを演出(5人乗りシリーズ共通)

■サービスアクセス
 前後ボディパネルの脱着方法を簡単にして、点検・修理時間の短縮化を実現。メンテナンス性を大幅に向上(5人乗りシリーズ共通)



ヤマハ「ターフジョイ G31E」主要諸元

 全長  3,558mm
 全幅  1,240mm
 全高  1,860mm
 軸間距離  2,140mm
 トレッド 前/後  965mm/973mm
 最低地上高  116mm
 乾燥重量  546kg(バッテリー込み)
 モーター仕様 定格  DC48V分巻モーター
 モーター 定格出力  2.8kw
 登降坂性能  20度登降坂
 手動時平坦最高速度  19km/h
 ブレーキ方式  機械式4輪ドラム
 パーキングブレーキ方式  ペダル踏込ロック式
 タイヤサイズ  190/50-12 4PR
 サスペンション 前/後  前:ダブルウィッシュボーン 後:リンク
 ステアリング  ラック&ピニオン ライトステアリング
 最小回転半径  3.5m


ヤマハ「ターフジョイ G31E」フィーチャーマップ

フィーチャーマップ


メーカー希望小売価格

ヤマハゴルフカー『ターフジョイG31E』

オープン価格

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