タフ＆ストリートのカスタムモデル　ヤマハ原付１種スクーター｢ギアBA50C｣新発売

2004年07月14日発表

　ヤマハ発動機（株）は、タフな走りとストリート感を強調するボディが特徴の原付１種スクーター「ギアBA50C」を2004年8月5日より新発売します。

　「ギアBA50C」は、「ギアBA50」をベースに、(1)パイプハンドル採用、(2)メッキ仕上げの速度計・別体燃料計採用、(3)小型フロントフェンダー採用、(4)ブラック塗装のアルミホイール＆フロントフォーク採用、(5)インテリア＆リアデッキのブラック化、などを施しストリート感を強調した製品です。
　ベース車両となる「ギアBA50」は94年9月から発売の製品で、トルクフルで扱い易いオートマチックエンジン、丈夫な専用開発ボディや積載量20kgを誇る大型リアデッキが特徴です。ハードな業務用として幅広い支持を得ていますが、近年のお客様のカスタム志向に応え製品化したのが「ギアBA50C」です。

ヤマハ　スクーター「ギアBA50C」

名称	ヤマハ「ギアBA50C」
発売日	2004年8月5日
カラーリング	■ビビッドレッドカクテル１（レッド） ■ブラックメタリックＸ(ブラック)
販売計画	3,000台（年間、国内）

ヤマハ　スクーター「ギアBA50C」主要諸元

型式／エンジン型式	BB-UA03J／A120E
全長×全幅×全高	1,850 mm×630 mm×1,045mm
シート高	739mm
軸間距離	1,270mm
最低地上高	90mm
乾燥重量／装備重量	84kg／94kg
舗装平坦路燃費	51km／Ｌ（30km／h）
原動機種類	空冷・２サイクル・ピストンリードバルブ
気筒数配列	単気筒
総排気量	49 cm³
内径×行程	40.0 mm×39.2mm
圧縮比	7.1：1
最高出力	3.7kW（5.0PS）／6,500rpm
最大トルク	5.6N･m（0.57kgf･m）／6,000rpm
始動方式	セル･キック併用式
潤滑方式	分離給油
オイルタンク容量	1.4L
燃料タンク容量	9.0L
キャブレター型式	4KN(Y14P)
点火方式	C.D.I.式
バッテリー容量／種類	12V､3Aｈ(10H) ／GT４L-BS、YT４L-BS
１次減速比／２次減速比	4.000／3.307
クラッチ形式	乾式内拡重錘式
変速機形式	Vベルト式無段変速
変速比	2.778～0.839
フレーム形式	バックボーン（パイプ）
キャスター／トレール	26°00′／78mm
タイヤサイズ（前／後）	90/90-12 44J／110/90-10 51J(前後チューブレス)
ブレーキ形式（前／後）	ドラム／ドラム
懸架方式（前／後）	テレスコピック式／ユニットスイング式
ヘッドライト	12V、30W/30W×1、キセノンバルブ

ヤマハ　スクーター「ギアBA50C」　フィーチャーマップ

メーカー希望小売価格

ヤマハ　スクーター「ギアBA50C」	２０９,４７５円
(本体価格１９９,５００円/消費税９,９７５円)
※沖縄及び一部地域を除く。価格には保険料、届出に伴う諸費用は含まれません。

タフ＆ストリートのカスタムモデル ヤマハ 原付１種スクーター｢ギアBA50C｣新発売

タフ＆ストリートのカスタムモデル　ヤマハ原付１種スクーター｢ギアBA50C｣新発売