登坂性能や新深雪走破性を高めた「FXNytro M-TX SE 162」　圧雪路から深雪路まで高い走行性能を持つ「FXNytro X-TX」を発売　ヤマハスノーモビル 2010年モデルについて

　ヤマハ発動機株式会社は、足まわりを一新し、登坂性能や新深雪走破性を高めた「FXNytro M-TX SE 162」と、圧雪路から深雪路まで幅広いフィールドで高い走行性能を持つ「FXNytro X-TX」の新製品2機種を含む全10機種のスノーモビル2010年モデルを、2009年11月1日より発売する。
　他のモデルについては、6機種がカラーとグラフィックを変更、2機種は継続販売となる。新製品の2機種は、標準カラーに加え「春予約限定カラー」を設定。いずれも予約受付は3月20日より全国のヤマハスノーモビルショップにて行う。なお「春予約限定カラー」の予約は、5月10日で終了とする。

　「FXNytro M-TX SE 162」と「FXNytro X-TX」は、共通のF.I.（フューエルインジェクション＝電子制御燃料噴射）採用の水冷4ストローク・DOHC・3気筒エンジンをアルミダイキャストフレームに搭載。それぞれが得意とする走行環境に応じてトラックの長さやリアフレーム形状、サスペンションなどの仕様を最適化した。「FXNytro M-TX SE 162」は、新深雪に覆われた森林周辺での走行や、山間部での登坂性能に優れる山を専門としたマウンテンパフォーマンスモデル。「FXNytro X-TX」は、圧雪路や林間コース、ギャップの連なるオフトレール、深雪路まで幅広いフィールドで高い走行性能を発揮するクロスオーバーモデルである。

「FXNytro M-TX SE 162」

「FXNytro X-TX」

FXNytro M-TX SE 162、FXNytro X-TX

2009年11月1日（予約開始2009年3月20日）

400台（年間／国内全10機種合計）

　スノーモビルは、降雪地域でのトランスポーターとして、またスキー場管理･救護などの業務からツーリングやレースなどのレジャーやスポーツまで多用途で使われており、近年の年間総需要は約1,000台前後で推移している。（JSSA[日本スノーモビル安全普及協会]公表データ）
　ヤマハ発動機は国内唯一のスノーモビル完成車メーカーとして、1968年に第1号モデル「SL350」を発表。その後は、レジャー、スポーツ、業務需要に応えるさまざまな2ストロークモデルを発売してきた。
　2002年には水冷・4ストローク・DOHC・4気筒エンジンを搭載するヤマハスノーモビル初の4ストロークモデル「RX-1」シリーズを投入。2ストロークに匹敵する走行性能と優れた環境性能などが支持を得て新たな需要を開拓した。その後も4ストロークの3気筒エンジン、2気筒エンジンを開発。製品も山を得意とする「マウンテンパフォーマンスモデル」と、圧雪路やギャップ走行を得意とする「ラフトレールモデル」、業務からレジャーまでこなす「マルチパーパスモデル」を用意し、新たな価値を創出しながら4ストロークモデルを投入してきた。
　今回登場する「FXNytro M-TX SE 162」は、ヒルクライムや森林周辺での走行性能を磨いた「マウンテンパフォーマンスモデル」。「FXNytro X-TX」は、林間、ギャップ路、深雪路など幅広いフィールドにおいて高い走破性を提供する新カテゴリーの「クロスオーバーモデル」である。

1）全面新設計のリアサスペンション
　リアサスペンションには「マウンテンパフォーマンスモデル」専用のPro Mountain Air 162を採用。リアショックには、エアポンプにより簡単にエア圧の調整が行えるサブエアタンク付きFOX製エアショックと、センターショックには同じく簡単にエア圧の調整が行えるFOX製エアショックを搭載。さらにトラックやショックとの関係を最適化したスライドレールにより、登坂性能、新深雪走行性能、高速走行性能の向上をはかった。

2）厳しい走行環境にも最適なフロントサスペンション
　ショックに軽量なFOX製エアショックを採用。荷重の小さい走行ではスムーズなストロークで快適な走りを演出し、大きな荷重がかかる激しい走行では底付きしにくい粘り強さを発揮して、新深雪路から悪路まで厳しい環境での走行に最適な仕様となっている。またアッパーアーム、ロアアーム、キャスター/トレールなど10箇所におよぶ変更を加え、スキーとスキーの間隔を広げることでハンドリングを向上した。

3）スポーツに最適なポジションを作り出す新設計のリアフレーム
　軽量、高剛性化はもとより、フレームを後方に跳ね上げる設計とすることで、激しい走行に適したポジションを実現。また滑りにくいブーツグリップを採用したフットレストもスポーツ走行の実現に貢献している。

4）162インチのスーパーロングトラック
　トラックには新設計の162インチスーパーロングトラックを採用。軽量で長い構造により、やわらかい雪での走行でも沈みにくく、常に良好な駆動力を発揮し、高い登坂性能や新深雪走破性を実現した。

1）さまざまな走行環境に対応するリアサスペンション
　リアサスペンションにはDual Shock CK 144を採用。ショックには簡単にセッティングを行える圧減衰力調節機構を持つサブタンク付きH.P.G.ショックを装備。またスライドレールは、後端を跳ね上げ雪の状態によってトラックが雪面に接地する面積をコントロールするチップアップスライドレールを採用。圧雪路では接地面積を少なくして軽快なハンドリングを提供し、深雪では接地面積を広げ雪に沈みにくく、高い駆動力を確保する。これにより幅広いフィールドで高い走行性能を発揮できる。

2）高出力で扱いやすい3気筒エンジンと軽量アルミダイキャストフレーム
　エンジンには、高出力で扱いやすい中速トルク、全域にわたる俊敏なレスポンスを実現する「FXNytro」シリーズ共通の、F.I.搭載、1000cc・水冷・4ストローク・3気筒を採用。これを軽量・高剛性のアルミダイキャストフレームに搭載した。

3）幅広いセッティングが可能なフロントサスペンション
　伸圧減衰力調整機構を備え、さまざまなフィールドに合わせたセッティングが可能な一体式サブタンク付きH.P.G.ショック採用のフロントサスペンション。

4）走りの幅を広げる144×15×1.25インチトラック
　144インチのロングトラックを装備。チップアップスライドレールとの相乗効果で、深雪では沈みにくく高い駆動力を確保し、圧雪路では俊敏なハンドリングを提供する。

【マウンテンパフォーマンスモデル】

FXNytro M-TX SE 162

【ニューモデル】

RX-1 M-TX

【カラーリング変更】

PHAZER M-TX

【カラーリング変更】

【クロスオーバーモデル】

【ラフトレールモデル】

FXNytro X-TX

【ニューモデル】

FXNytro R-TX SE

【カラーリング変更】

PHAZER R-TX

【カラーリング変更】

【マルチパーパスモデル】

【ユーティリティーモデル】

RS Viking Professional

【カラーリング変更】

Venture Multi Purpose

【カラーリング変更】

VK540III

【継続販売】

BR250T

【継続販売】

FXNytro M-TX SE 162【ニューモデル】

１,４７０,０００円

本体価格１,４００,０００円/消費税７０,０００円
＊春限定カラーは本体価格：１,４２０,０００円

FXNytro X-TX【ニューモデル】

１,３４４,０００円

本体価格１,２８０,０００円/消費税６４,０００円
＊春限定カラーは本体価格：１,３００,０００円

RX-1 M-TX 【カラーリング変更】

１,５６４,５００円

本体価格１,４９０,０００円/消費税７４,５００円

PHAZER M-TX 【カラーリング変更】

９６３,９００円

本体価格９１８,０００円/消費税４５,９００円

FXNytro R-TX SE 【カラーリング変更】

１,３４４,０００円

本体価格１,２８０,０００円/消費税６４,０００円

PHAZER R-TX 【カラーリング変更】

９１１,４００円

本体価格８６８,０００円/消費税４３,４００円

RS Viking Professional 【カラーリング変更】

１,３６５,０００円

本体価格１,３００,０００円/消費税６５,０００円

Venture Multi Purpose 【カラーリング変更】

１,１６８,６５０円

本体価格１,１１３,０００円/消費税５５,６５０円

VK540III 【継続販売】

１,０４７,９００円

本体価格９９８,０００円/消費税４９,９００円

BR250T 【継続販売】

４９３,５００円

本体価格４７０,０００円/消費税２３,５００円