| ヤマハ発動機(株)は、カートスポーツの世界を広げるヤマハレーシングカート『Winforce
TIA』(ウィンフォース ティア)の完成車キットを'98年9月1日より発売します。
 |
ヤマハレーシングカート『Winforce
TIA』 |
|
|
名称 |
ヤマハレーシングカート『Winforce TIA』 |
|
発売日 |
'98年9月1日 |
|
カラーリング |
フレーム／シルバー・外装／シルバー |
|
 |
 |
| モデルの概要 |
|
|
| フォーミュラ1(通称F1)を頂点とするモータースポーツの中で、その底辺に位置し、上級カテゴリーへの登竜門として認知されているレーシングカート。多くのF1ドライバーが、少年時代にレーシングカートを経験している事実からも、フォーミュラとカートとの関係の強さを伺うことが出来ます。
そのレーシングカートのエントリーモデルとして、新たに登場したのが『Winfoce TIA』です。
フレームをはじめフロントカウル、サイドボックスなど外装部分は、ヤマハカート製品の中で、これまでにないメタリックなシルバーカラーで統一。
さらなるスピードを求めるストック・ドライバーに最適の、コストパフォーマンスに優れたハイポテンシャル・コンプリートモデルで新登場します。 |
|
|
| 主な変更点と特徴 |
|
|
 |
エンジン |
|
エンジンには、ヤマハが長年熟成を続けてきた100cc・空冷2サイクル・ピストンバルブ・単気筒の「KT100SD」を搭載。フラットな出力特性とアクセル開度にリニアに反応するレスポンスの良さで、初心者にも扱いやすいスムーズなエンジンです。
「KT100SD」は、押し掛けでエンジンを始動する、カート独特のダイレクト駆動方式タイプ。エンジンパワーをむだなく生かし、よりパワフルなドライビングを可能にしました。
|
|
シャシー |
|
車体の骨格となるフレームには、ヤマハカート上級モデルにも使用されている、しなやかさと剛性を両立させたφ30mmのクロームモリブデン鋼管をメインパイプとして採用。
センター部分を絞り込んだオーソドックスなX型レイアウトと相まって、エンジンパワーを受けとめる剛性感と、シャープなハンドリングを実現。SL83タイヤとのマッチィングにも優れ、高い戦闘力を備えたハイポテンシャル・フレームに仕上がっています。
レース参戦でもポテンシャルを十分発揮できるよう、各部のセッティング幅を広く確保。ドライバーのテクニックやコースコンディション、コースレイアウトなどに合わせて、様々なアジャストが可能となりました。
シートは、上級モデルに採用されている「クリアシート」を標準装備とし、高級感を演出しています。 |
|
|
| エンジン及びフレーム単体発売 |
|
|
ヤマハレーシングカート『Winforce M125YZ』『Winforce
M80YZ』は、完成車キットとは別に、エンジンおよびフレーム単体でも発売します。 |
『WT-I』 |
| Winforce TIA専用フレーム。仕様はWinforce
TIAと同様で、フレームおよび外装部品などはシルバーに統一しています。 |
メーカー希望小売価格 219,000円 |
| |
『KT100SD』 |
| SLレース主力エンジンとして、長年にわたり高い評価を得ているピストンバルブ・エンジン。扱い易さと耐久性に優れます。 |
メーカー希望小売価格 111,000円 |
|
|
|
| 『Winforce
TIA』主要諸元 |
|
|
全長/軸間距離 |
1680/1040mm |
トレッド F/R |
標準1000/1300mm |
乾燥重量 |
58kg（含むエンジン） |
トーイン |
0～1度 |
フレーム型式 |
φ30mmクロームモリブデン鋼管 |
フロントタイヤ |
10×3.60-5（SL83） |
リアタイヤ |
11×6.00-5（SL83） |
制動装置 Rのみ |
油圧ディスク式 |
操行装置 |
直結シングルステム |
エンジン種類 |
２サイクル・空冷・ピストンバルブ |
気筒数/配列/排気量 |
単気筒／前傾／97.6cc |
内径×行程 |
52.0×46.0mm |
圧縮比 |
7.9 |
始動方式 |
押し掛け |
潤滑方式 |
混合ガソリン（25:1） |
燃料タンク容量 |
8 |
点火方式 |
T.C.I. |
点火プラグ型式 |
NGK B9EV |
キャブレター型式 |
WALBRO WB-3A |
クラッチ型式 |
直結 |
|
|
|
| 『Winforce
TIA』のSLカートレース対象クラス |
|
|
クラス |
特徴 |
出場資格 |
対象車種 |
カデット |
10～12歳までの小学生を対象としたクラス |
カデット／グレードB |
Jackrabbit
JR100J |
ジュニア |
12～15歳までの中学生を対象としたクラス |
グレードB |
RC100SC
Jackrabbit
WT-I |
レディス |
12歳以上の女性を対象としたクラス |
グレードB以上 |
RC100SC
Jackrabbit
WT-I |
SストックC |
初心者が参加しやすいクラッチ付車両によるクラス |
グレードB以上 |
RC100SC
Jackrabbit
WT-I |
SストックD |
最もポピュラーなスタンダードクラス |
グレードB以上 |
Winforce
TIA
RC100SD
Jackrabbit |
SSストック |
車体性能の高い中級者向けクラス |
グレードA以上 |
SuperWinforce（自由）
＋KT100SD |
FPストック |
ハイパワーエンジンによる最上級クラス |
グレードA以上 |
SuperWinforce（自由）
＋KT100SD |
YZストック80 |
6速ミッション付き80ccクラス |
グレードA以上 |
Winforce M80YZ
（フレーム自由） |
YZストック125 |
6速ミッション付き125ccクラス |
JAFライセンス |
Winforce M125YZ
（フレーム自由） |
|
|
|
| メーカー希望小売価格 |
|
|
ヤマハレーシングカート『Winforce
TIA』
|
298,000円 |
| （完成車キット）消費税を含みません |
|
ページ