ヤマハ125ccスクーターでトップの低燃費54.6km/L※1※3を実現 軽くて扱いやすい新型125ccスクーター「アクシス Z」を発売
2017年2月23日発表
ヤマハ発動機株式会社は、"走りの楽しさ"と"燃費・環境性能"を両立させる"BLUE CORE"エンジンを搭載した125ccスクーターの新製品「アクシスZ LTS125」を4月25日より発売します。
「アクシスZ LTS125」は、実用的で維持費削減を望むお客様の声に応えた原付2種の次世代モデルとして開発しました。主な特徴は、1）ヤマハ125ccスクーターでトップの燃費性能（WMTCモード※1燃費54.6km/L※3）、2）扱いやすい軽量ボディ（100kg）、3）大容量シート下収納（ジェット型ヘルメット2個収納可能※2）、4) シャープなラインを取り入れたアクティブでモダンなスタイルなどです。
今回の「アクシスZ LTS125」は、"BLUE CORE"エンジンと軽量新フレームなどにより、燃費、扱いやすさ、収納力などを大幅に向上させました。
なお、本製品の製造はヤマハモーター台湾で行います。
※1；WMTCモード：発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果からの計算値。
※2；ヘルメットの形状・大きさにより収納できない場合があります。
※3；2018年1月19日 WMTCモード値の修正を行いました。
| 名称 | 発売日 | メーカー希望小売価格 | 販売計画 |
|---|---|---|---|
| 「アクシスＺ LTS125」 ・グレーイッシュブルーメタリック8（ブルー） ・ホワイトメタリック1（ホワイト） ・ダークグレーメタリックM（ダークグレー） ・ダルレッドメタリックD（レッド） |
2017年4月25日 | 243,000円 （本体価格 225,000円/消費税18,000円） |
4,000台 （年間、国内） |
※メーカー希望小売価格（リサイクル費用含む）には、保険料、税金（除く消費税）、登録などに伴う諸費用は含まれていません。
「アクシスＺ LTS125」主要仕様諸元
| 認定型式／原動機打刻型式 | 2BJ-SED7J／E31BE | |
|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 1,790mm×730mm×1,145mm | |
| シート高 | 770mm | |
| 軸間距離 | 1,275mm | |
| 最低地上高 | 135mm | |
| 車両重量 | 100kg | |
| 燃料消費率*1 | 国土交通省届出値60km/h定地燃費値*2 | 58.0km/L 2名乗車時 |
| WMTCモード値(クラス)*3 | 54.6km/L（クラス1）*4 1名乗車時 | |
| 原動機種類 | 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ | |
| 気筒数配列 | 単気筒 | |
| 総排気量 | 124 cm3 | |
| 内径×行程 | 52.4mm×57.9mm | |
| 圧縮比 | 11.0:1 | |
| 最高出力 | 6.0kW(8.2PS)/6,500 r/min | |
| 最大トルク | 9.7N・m(0.99kgf･m)/5,000r/min | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 潤滑方式 | 強制圧送ウェットサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 0.8L | |
| 燃料タンク容量 | 5.5L（無鉛レギュラーガソリン指定） | |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） | |
| バッテリー容量／型式 | 12V,4AH (10H)／YTX5L | |
| 1次減速比／2次減速比 | 1.000／7.500 (50/16×36/15） | |
| クラッチ形式 | 乾式,遠心,シュー | |
| 変速装置／変速方法 | Vベルト式無断変速／オートマチック | |
| 変速比 | 2.219-0.749:無段変速 | |
| フレーム形式 | アンダーボーン | |
| キャスター/トレール | 26°30’／80mm | |
| タイヤサイズ（前／後） | 100/90-10 56J／100/90-10 56J（チューブレス） | |
| 制動装置形式（前／後） | 油圧式シングルディスクブレーキ／機械式リーディングトレーリングドラムブレーキ | |
| 懸架方式（前／後） | テレスコピック／ユニットスイング | |
| ヘッドライトバルブ種類／ヘッドランプ | ハロゲンバルブ／12V,35/35W×1 | |
※1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。
※2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測の燃料消費率です。
※3：WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※4：2018年1月19日 WMTCモード値の修正を行いました。
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