VMAX SHOシリーズに直列4気筒185馬力のニューモデル　「F185A」 新発売

2015年3月5日発表

　ヤマハ発動機株式会社は、米国のバスボート市場で好評のVMAX SHOシリーズのニューモデルとして、185馬力を発揮する4ストローク船外機「F185A」を開発し、2015年4月1日より発売します。
　「F185A」は、最新の2,785cm³、直列4気筒のパワーユニットを採用し、軽量・コンパクト化を追求。これにより、これまで重量バランス等により不可能だった小型バスボートへの搭載を可能にし、既存の2ストローク船外機や4ストローク船外機からの換装にも対応します。
　また、サイズや重量のみならず、卓越した加速性能とパワーを発揮するとともに、耐久性、信頼性にも優れています。
　環境対応の面では、2008年CARB (カリフォルニア州大気資源局) の規制による最高基準値 （3-STAR）を達成しています。

主な特長

●軽量・コンパクト
　ダンパーレスのフライホイール、シムレス・バルブリフターの採用、新素材の部品の採用などによって軽量化を追求しました。

●ハイパワー
　最新の排気量2,785cm³、直列4気筒、DOHC 16バルブのパワーユニットを採用し、卓越したパワーとスピード性能、燃費性能を実現しました。
　VCT（可変カムシャフトタイミング）の採用により、吸気効率を高め、低中速域においてもパワフルな推進力を発揮します。
　V6型のVMAX船外機と同タイプのロワーケースを採用。水面下の抵抗を削減し、プロペラの性能を最大限に発揮します。

●高い信頼性と耐久性
　4ストロークの最大馬力モデル「F350」と同様のディンプルタイプのシリンダースリーブを採用するなどして耐久性を高めました。
　ECMにより、各部センサーの異常を素早く警告し、油圧低下やオーバーヒートなどの異常をきたした場合に回転数を安全域に引き下げ、運転を継続するセーフシステムを装備しています。

●優れた燃費性能と環境対応
　燃料を最適なタイミングで燃焼室に供給する「マルチ・ポイント・フュエルインジェクション」を採用し、燃費性能とクリーンな排気を追求しました。
　大型ラバーマウントを配した新設計の「ロングスパンマウントシステム」、独自の「シフトダンパーシステム」などにより、急激なスラスト荷重やシフトショック・ノイズを効果的に低減します。

主要諸元