高性能と安定性を実現、高能率産業用無人ヘリコプター　ヤマハ「RMAX」TypeIIG　新発売

ヤマハ「RMAX」TypeIIG

≪ 市場背景 ≫

　ヤマハ発動機は、1989年に実用ペイロード（搭載量）20㎏の世界初の産業用無人ヘリコプター「R-50」を発売しました。1997年には性能向上を図った「RMAX」を発売し、農業における農薬散布の省力化、低コスト化、適期防除や環境改善への貢献も高く評価され、これまでに累計約1,700機を販売しています。
　無人ヘリコプターの総需要は年間約170機で、農業人口の減少に伴う農作業効率化のため、地域単位での農薬散布用無人ヘリコプターの積極導入がすすんでいます。無人ヘリコプターによる農薬散布面積は平成13年度では延べ約400,000ヘクタール実施され、拡大傾向にあります。最近は水稲に加え、麦や大豆、果実、野菜、更に非農耕地への適用拡大も進んでいます。

≪ ｢RMAX｣TypeIIGの特徴 ≫

●GPSによる速度制御装置を搭載

・ホバリング性能の向上
　操縦操作をしない時、従来機は無風時において同じ場所に静止できるのは数秒で、時間とともに移動しますが、「RMAX」TypeIIGはGPSによる制御により、無風時はもちろんのこと3m/s程度の風でもほぼ同じ位置に静止します。

・フレア（速度停止操作）時のブレーキ性能の向上
　15km/hで飛行時に、操縦操作を中立にした場合、約10mで停止可能です。これは従来に比較し、1/2程度の距離で、遠方での方向転換が容易になり、オペレーターの精神的疲労が軽減され、より安全な飛行につながります。

・散布速度の安定化
　前後進の操縦操作の量が一定であれば機体は加速しない機能を持ち、オーバースピードを防止し、散布速度が安定します。さらに散布精度も向上するため、より効果的な散布作業を実現できます。

●姿勢安定装置（3軸ジャイロ制御システム）をさらに熟成
　 従来の機体制御ソフトに改良を加えたことにより、「フレア時の高度保持性能の向上」「高度の操作性の向上」「高ペイロード時のエンジン回転数の安定性向上」など、安定性と操作性の向上を図りました。

●機体、エンジンの細部を改良
　 従来のRMAXをベースに細部に改良を施し、信頼性をさらに向上させました。

≪ 「RMAX」TypeIIG／TypeII　主要諸元 ≫