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船底には深めのV角度を持たせ、スムーズな着水感と乗り心地を実現。 |
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チャインに下向きの角度をつけ船側にブレード形状を持つ独自の形状「A.R.B.(アンチ・ローリング・ブレード)」を採用。静止時および走行時において飛躍的に横揺れを抑えます。 |
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横方向の骨を主体とする従来のバルクヘッド構造に比べ、FRP製のストリンガー(縦ロンジ)を主骨とし、その一部がキャビンの内装材を兼ねる「ストリンガー構造」を開発。必要な強度を確保しながら飛躍的な軽量化を実現しました。 |
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搭載エンジンにはクラス最軽量を実現した4ストローク船外機「F300B」、「F250D」2バリエーションを用意。艇体とのマッチングによりスピード性能と経済性を発揮します。 |