カートの神髄を極めた　勝利への扉を開くヤマハレーシングカート最上級モデル　『Super Winforce TriMax』（スーパーウィンフォーストライマックス）新発売

1999年01月13日発表

　ヤマハ発動機(株)は、カートスポーツの世界を広げる最上級ヤマハレーシングカート『Super Winforce TriMax』（リプレイスフレーム「WF-F」及び完成車キット「WF100SD-F」、「WF100FP-F」、「WF100SP-F」の３機種）を、'99年2月1日より発売します。

「WF-F」

「WF100SP-F」

ヤマハレーシングカート『ＳｕｐｅｒＷｉｎｆｏｒｃｅＴｒｉＭａｘ』

名称	ヤマハレーシングカート『Super Winforce TriMax』リプレイスフレーム：「WF-F」完成車キット：「WF100SD-F」完成車キット：「WF100FP-F」完成車キット：「WF100SP-F」
発売日	'99年２月１日
販売計画	1,000台(完成車及びリプレイスフレーム：国内年間合計)

『Super Winforce TriMax』の主な特長

　ヤマハレーシングカート『Super Winforce TriMax』は、すべてのカートドライバーに、勝利への新たなパートナーとして開発されたハイポテンシャルな商品であり、SLカートレースを始め、地方選手権、全日本選手権と幅広いカテゴリークラスに対応します。

リプレイスフレーム「WF-F」について

１．新開発のＸ型変形フレームを採用
　新開発のフレームは、メインパイプにφ32mmのクロームモリブデン鋼管を採用し、オーソドックスなＸ型変形タイプとしています。その上で、さらなるハイスピードに対応するために、フロントの左右キングピン部分をクロスメンバーでつなぐことにより、高剛性を確保し、旋回性能の向上を図っています。
　また、フロント部分のみ、φ30mmパイプを使用することにより、コントロール性能も向上させ、コーナリング時のラインの自由度を向上させています。

２．リアに脱着式スタビライザーを装着
　リアセクションでは、脱着式のスタビライザーを装着。フレーム剛性を上げると共に、スタビライザーの脱着により、セッティングの幅を広げ、あらゆる路面状況への対応を可能としました。
　さらに、リアアクスルシャフト後方へメインパイプを延長することにより、コーナリングに必要な適度なフレームの"しなり"を確保し、コーナー立ち上がりでの高トラクションを確保しています。

３．各部にハイクオリティパーツを使用、高級感を演出
　ホイール及びスプロケットのハブ類は、アルマイト加工を施したハイクオリティパーツを採用。さらに、フロアパネルにもアルマイト加工を施し、最上級モデルにふさわしい高級感を演出しています。また、ホイールには軽量で剛性の高いマグネシウムホイールを採用しました。

「ＷＦ-Ｆ」主要諸元

全長／ホイールベース	1,755／1,040mm
乾燥重量	63.0kg(KT100FP搭載時)
メインパイプ径／リアアクスル径	32φ／40φ中空
フレーム材質	クロームモリブデン鋼管
トレッド	F/R 1,010／1,140mm
フロントホイール	５インチ・130mm（マグネシウム）
リアホイール	５インチ・210mm（マグネシウム）
制動装置　リアのみ	油圧ディスクブレーキ
燃料タンク容量	７L
車高調整	フロント／可　リア／不可
操行装置	直結シングルステム

完成車キット「WF100SD-F」、「WF100FP-F」、「WF100SP-F」について

「WF100SD-F」モデル 　「WF-F」リプレイスフレームに、ヤマハの入門向けの空冷２サイクル100ccピストンバルブエンジン「KT100SD」と、SL86タイヤを組み合わせたコンプリートモデルです。
　同モデルは、SLカートレースシリーズ・SSストッククラスに対応しています。

「WF100FP-F」モデル
　「WF-F」リプレイスフレームに、ヤマハの中級者向けの空冷２サイクル100ccピストンバルブエンジン「KT100FP」と、SL86タイヤを組み合わせたコンプリートモデルです。
　同モデルは、SLカートレースシリーズ・FPストッククラスに対応しています。

「WF100SP-F」モデル
　「WF-F」リプレイスフレームに、昨年12月に発売した、新設計のハイパワーで上級者向けの空冷２サイクル100ccピストンバルブエンジン「KT100SP」と、SL86タイヤを組み合わせたコンプリートモデルです。
　同モデルは、SLカートレースシリーズでは、`99年度より新設されるトップカテゴリーとなる"SPストック"クラスに対応します。

メーカー希望小売価格

「WF-F」
「WF100SD-F」
「WF100FP-F」
「WF100SP-F」

379,000円
469,000円
479,000円
494,000円

ステップアップドライバーを応援！ヤマハ「SuperWinforceスカラシップ」展開中

　ヤマハは夢を求めてステップアップしようとするドライバーのために、「SuperWinforceスカラシップ」を実施しています。対象者はSuperWinforceを使用し、ステップアップを希望する方々になります。
　ヤマハが設定した５つのステップのなかで該当するものを選び、それに応じたレース実績などを所定の書類に記入して提出するだけです。審査により選出された方にはフレームや用品などのサポートが受けられます。
　商品購入時に付属している応募ハガキを使ってユーザー登録することが第１ステップとなりますので、ふるってご応募下さい。詳しくはお近くのヤマハカートショップまでお問い合せ下さい。

ステップ１．CLUB Winforce入会
	対　　　　　象：	「Super Winforce」フレーム及び完成車キット購入者 (同梱の入会ハガキを当社へ郵送)
	入　会　特　典：	ウィンフォースTシャツ、クラブステッカーの贈呈 ※入会より１年間有効です。

ステップ２．SLカートレースシリーズ・FP及びSPクラス参戦
	対　　　　　象：	全国各ブロックのSLカートレースシリーズFP及びSPクラスのシリーズチャンピオンの中から最優秀ドライバー(８～10名)を選出し、翌シーズンの地方選手権参戦をサポートします。
	サポートパーツ：	「Super Winforce」フレーム(２セット) ワークス仕様のレーシングスーツ・グローブ・シューズ

ステップ３．地方選手権の参戦
	対　　　　　象：	各地域の地方選手権でランキング１～５位までのヤマハフレーム使用の最上位者の中で、全国８～10名に「Team Super Winforce」として全日本選手権へのステップアップをオファーします。
	サポートパーツ：	「Super Winforce」フレーム(３セット) ワークス仕様のレーシングスーツ・グローブ・シューズ

ステップ４．全日本選手権の参戦
	「Team Super Winforce」に所属でき、全日本選手権に参戦できます。レースで活躍し､ランキング10位以内の場合､翌シーズンも同様のサポートを継続します。

ステップ５．ヤマハ・ワークスドライバーに選出
	「Team Super Winforce」での活躍が特に認められた場合、「ヤマハワークスドライバー」契約が出来ます。

ＳＬレースクラス及び「Super Winforce TriMax」レース対象クラス（青い部分）

クラス	特　　徴		出場資格	対象車種
カデット	10歳～12歳までの小学生を対象としたクラス	SLメンバーズカード	カデット／グレードＢ	Jackrabbit・JR100J
ジュニア	12歳～15歳までの中学生を対象としたクラス	SLメンバーズカード	グレードＢ	RC100SC・Jackrabbit・WT-I
レディス	12歳以上の女性を対象としたクラス	SLメンバーズカード	グレードＢ以上	RC100SC・Jackrabbit・WT-I
SストックC	初心者が参加しやすいクラス	SLメンバーズカード	グレードＢ以上	RC100SC・Jackrabbit・WT-I
SストックD	もっともポピュラーなスタンダードクラス	SLメンバーズカード	グレードＢ以上	Winforce TIA・RC100SD・Jackrabbit
SSストック	車体性能の高い中級者向けクラス	SLメンバーズカード	グレードＡ以上	SuperWinforce（自由）＋KT100SD
FPストック	より本格的な上級者クラス	SLメンバーズカード	グレードＡ以上	SuperWinforce（自由）＋KT100FP
SPストック	ハイパワーエンジンによる最上級クラス	SLメンバーズカード	グレードスーパーＡ	SuperWinforce（自由）＋KT100SP
YZストック80	6速ミッション付き80ccクラス	SLメンバーズカード	グレードＡ以上	Winforce　M80YZ（フレーム自由）
YZストック125	6速ミッション付き125ccクラス	JAF ライセンス	セニアＢ以上	Winforce　M125YZ（フレーム自由）

カートの神髄を極めた 勝利への扉を開く ヤマハレーシングカート 最上級モデル 『Super Winforce TriMax』（スーパーウィンフォーストライマックス）新発売

カートの神髄を極めた　勝利への扉を開くヤマハレーシングカート最上級モデル　『Super Winforce TriMax』（スーパーウィンフォーストライマックス）新発売