カートの神髄を極めた 勝利への扉を開く ヤマハレーシングカート 最上級モデル 『Super Winforce TriMax』（スーパーウィンフォーストライマックス）新発売 1999年01月13日発表 ヤマハ発動機(株)は、カートスポーツの世界を広げる最上級ヤマハレーシングカート『Super Winforce TriMax』（リプレイスフレーム「WF-F」及び完成車キット「WF100SD-F」、「WF100FP-F」、「WF100SP-F」の３機種）を、'99年2月1日より発売します。 「WF-F」 「WF100SP-F」 ヤマハレーシングカート『Ｓｕｐｅｒ Ｗｉｎｆｏｒｃｅ ＴｒｉＭａｘ』 名称 ヤマハレーシングカート 『Super Winforce TriMax』 リプレイスフレーム ：「WF-F」 完成車キット ：「WF100SD-F」 完成車キット ：「WF100FP-F」 完成車キット ：「WF100SP-F」 発売日 '99年２月１日 販売計画 1,000台(完成車及びリプレイスフレーム：国内年間合計) 『Super Winforce TriMax』の主な特長 ヤマハレーシングカート『Super Winforce TriMax』は、すべてのカートドライバーに、勝利への新たなパートナーとして開発されたハイポテンシャルな商品であり、SLカートレースを始め、地方選手権、全日本選手権と幅広いカテゴリークラスに対応します。 リプレイスフレーム「WF-F」について １．新開発のＸ型変形フレームを採用 新開発のフレームは、メインパイプにφ32mmのクロームモリブデン鋼管を採用し、オーソドックスなＸ型変形タイプとしています。その上で、さらなるハイスピードに対応するために、フロントの左右キングピン部分をクロスメンバーでつなぐことにより、高剛性を確保し、旋回性能の向上を図っています。 また、フロント部分のみ、φ30mmパイプを使用することにより、コントロール性能も向上させ、コーナリング時のラインの自由度を向上させています。 ２．リアに脱着式スタビライザーを装着 リアセクションでは、脱着式のスタビライザーを装着。フレーム剛性を上げると共に、スタビライザーの脱着により、セッティングの幅を広げ、あらゆる路面状況への対応を可能としました。 さらに、リアアクスルシャフト後方へメインパイプを延長することにより、コーナリングに必要な適度なフレームの"しなり"を確保し、コーナー立ち上がりでの高トラクションを確保しています。 ３．各部にハイクオリティパーツを使用、高級感を演出 ホイール及びスプロケットのハブ類は、アルマイト加工を施したハイクオリティパーツを採用。さらに、フロアパネルにもアルマイト加工を施し、最上級モデルにふさわしい高級感を演出しています。また、ホイールには軽量で剛性の高いマグネシウムホイールを採用しました。 「ＷＦ-Ｆ」主要諸元 全長／ホイールベース 1,755／1,040mm 乾燥重量 63.0kg(KT100FP搭載時) メインパイプ径／リアアクスル径 32φ／40φ中空 フレーム材質 クロームモリブデン鋼管 トレッド F/R 1,010／1,140mm フロントホイール ５インチ・130mm（マグネシウム） リアホイール ５インチ・210mm（マグネシウム） 制動装置 リアのみ 油圧ディスクブレーキ 燃料タンク容量 ７L 車高調整 フロント／可 リア／不可 操行装置 直結シングルステム 完成車キット「WF100SD-F」、「WF100FP-F」、「WF100SP-F」について 「WF100SD-F」モデル 「WF-F」リプレイスフレームに、ヤマハの入門向けの空冷２サイクル100ccピストンバルブエンジン「KT100SD」と、SL86タイヤを組み合わせたコンプリートモデルです。 同モデルは、SLカートレースシリーズ・SSストッククラスに対応しています。 「WF100FP-F」モデル 「WF-F」リプレイスフレームに、ヤマハの中級者向けの空冷２サイクル100ccピストンバルブエンジン「KT100FP」と、SL86タイヤを組み合わせたコンプリートモデルです。 同モデルは、SLカートレースシリーズ・FPストッククラスに対応しています。 「WF100SP-F」モデル 「WF-F」リプレイスフレームに、昨年12月に発売した、新設計のハイパワーで上級者向けの空冷２サイクル100ccピストンバルブエンジン「KT100SP」と、SL86タイヤを組み合わせたコンプリートモデルです。 同モデルは、SLカートレースシリーズでは、`99年度より新設されるトップカテゴリーとなる"SPストック"クラスに対応します。 メーカー希望小売価格 「WF-F」 「WF100SD-F」 「WF100FP-F」 「WF100SP-F」 379,000円 469,000円 479,000円 494,000円 ステップアップドライバーを応援！ヤマハ「SuperWinforceスカラシップ」展開中 ヤマハは夢を求めてステップアップしようとするドライバーのために、「SuperWinforceスカラシップ」を実施しています。対象者はSuperWinforceを使用し、ステップアップを希望する方々になります。 ヤマハが設定した５つのステップのなかで該当するものを選び、それに応じたレース実績などを所定の書類に記入して提出するだけです。審査により選出された方にはフレームや用品などのサポートが受けられます。 商品購入時に付属している応募ハガキを使ってユーザー登録することが第１ステップとなりますので、ふるってご応募下さい。詳しくはお近くのヤマハカートショップまでお問い合せ下さい。 ステップ１．CLUB Winforce入会 対 象： 「Super Winforce」フレーム及び完成車キット購入者 (同梱の入会ハガキを当社へ郵送) 入 会 特 典： ウィンフォースTシャツ、クラブステッカーの贈呈 ※入会より１年間有効です。 ステップ２．SLカートレースシリーズ・FP及びSPクラス参戦 対 象： 全国各ブロックのSLカートレースシリーズFP及びSPクラスのシリーズチャンピオンの中から最優秀ドライバー(８～10名)を選出し、翌シーズンの地方選手権参戦をサポートします。 サポートパーツ： 「Super Winforce」フレーム(２セット) ワークス仕様のレーシングスーツ・グローブ・シューズ ステップ３．地方選手権の参戦 対 象： 各地域の地方選手権でランキング１～５位までのヤマハフレーム使用の最上位者の中で、全国８～10名に「Team Super Winforce」として全日本選手権へのステップアップをオファーします。 サポートパーツ： 「Super Winforce」フレーム(３セット) ワークス仕様のレーシングスーツ・グローブ・シューズ ステップ４．全日本選手権の参戦 「Team Super Winforce」に所属でき、全日本選手権に参戦できます。 レースで活躍し､ランキング10位以内の場合､翌シーズンも同様のサポートを継続します。 ステップ５．ヤマハ・ワークスドライバーに選出 「Team Super Winforce」での活躍が特に認められた場合、「ヤマハワークスドライバー」契約が出来ます。 ＳＬレースクラス及び「Super Winforce TriMax」レース対象クラス（青い部分） ク ラ ス 特 徴 出場資格 対 象 車 種 カデット 10歳～12歳までの小学生を対象としたクラス SLメンバーズ カード カデット／ グレードＢ Jackrabbit・JR100J ジュニア 12歳～15歳までの中学生を対象としたクラス SLメンバーズ カード グレードＢ RC100SC・Jackrabbit・WT-I レディス 12歳以上の女性を対象としたクラス SLメンバーズ カード グレード Ｂ以上 RC100SC・Jackrabbit・WT-I SストックC 初心者が参加しやすいクラス SLメンバーズ カード グレード Ｂ以上 RC100SC・Jackrabbit・WT-I SストックD もっともポピュラーなスタンダードクラス SLメンバーズ カード グレード Ｂ以上 Winforce TIA・RC100SD・Jackrabbit SSストック 車体性能の高い中級者向けクラス SLメンバーズ カード グレード Ａ以上 SuperWinforce（自由）＋KT100SD FPストック より本格的な上級者クラス SLメンバーズ カード グレード Ａ以上 SuperWinforce（自由）＋KT100FP SPストック ハイパワーエンジンによる最上級クラス SLメンバーズ カード グレード スーパーＡ SuperWinforce（自由）＋KT100SP YZストック80 6速ミッション付き80ccクラス SLメンバーズ カード グレード Ａ以上 Winforce M80YZ（フレーム自由） YZストック125 6速ミッション付き125ccクラス JAF ライセンス セニア Ｂ以上 Winforce M125YZ（フレーム自由）
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