| ヤマハ発動機（株）は、低中速で粘り強く扱い易い4ストローク89ccエンジンを搭載したコンパクトサイズのキッズ向けバイク「TT-R90」を'99年11月1日より新発売します。
3速変速の採用でスポーツバイクに通じる操縦性を楽しめ、また、クラッチレバー操作の不要なセミオートマチック（自動遠心式）として運転操作の容易化を図りました。
なお、本モデルは、クローズドコースや私有地等でのファンライディングを目的としたモデルの為、ナンバープレートを取得し一般公道を走行する事は出来ません。
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名称 |
｢TT-R90」 |
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発売日 |
1999年11月1日 |
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カラーリング |
ディープパープリッシュブルーソリッドE |
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販売計画 |
9,000台（北米・欧州・日本国内合計／年間） |
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| 商品の概要 |
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キッズのエントリーモデル、「PW80」は、'83年の新発売（「PW50」は'81年）以降、国内及び各国の市場で根強い人気を得てきました。
コンパクトな車体サイズ、粘り強いエンジン特性、扱い易さなどが人気の理由となっていました。特に米国市場では、スーパークロスに憧れる子供たちへの"クリスマスプレゼント"で購入するケースもあり、家族のコミュニケーションツールとして人気商品となっています。米国ではこの50～100ccの「ミニ・オフ」市場が年間5万台以上（'99年見込み）に成長し、親子でファンライディングを楽しむトレンドが増加傾向にあります。
また、国内においても、近年「親子バイク教室」「少年少女モーターサイクルスポーツスクール」などが各団体によって普及するなか、小排気量のキッズ向けバイクへの需要、人気がめばえ始めています。
このほど新発売の「TT-R90」は、従来モデルの「PW80」の基本サイズ、扱い易さをそのままに、新たに4ストロークエンジンを搭載し、また細部に親切設計を織り込み、オフ入門（バイク入門）モデルとして優れた総合性能を具現化したモデルです。
開発にあたっては、"Stylish Cool(スタイリッシュクール)"をキーワードとし、斬新なスタイルと扱い易さを調和させました。 |
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| 主な特徴 |
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レスポンスに優れた４ストロークOHCエンジン |
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空冷4ストロークOHCエンジンを採用しました。軽量クランク及び慣性マスの少ないクランクの採用、そしてVM16キャブレターとの相乗効果が、特に扱い易さと優れたアクセルレスポンスを実現しています。 |
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操作性に優れた自動遠心クラッチと３速ミッション |
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クラッチは、滑らかなスタートダッシュが可能な自動遠心クラッチを採用しました。また、湿式多板コイルスプリングクラッチの併用で、メリハリのあるギア操作・選定を実現しました。変速は、3速を採用しています。 |
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モトクロッサーYZイメージの外観デザイン |
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(1)燃料タンク、(2)エアスクープ、(3)前後フェンダー、(4)サイドカバーなどにヤマハモトクロッサーYZシリーズと同じイメージデザインのパーツを採用しました。 |
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角パイプ採用のリヤアーム＆ビルシュタインタイプサスペンション |
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フレームは、「PW80」で定評の鋼管パイプフレームをベースに4ストロークの要求特性に対応し最適化を図りました。また、リヤフレーム後端にハンドルスタンディングを設けて利便性を確保しました。
さらに、リヤアームは角パイプと丸パイプの組み合わせ（PW80は丸パイプ）の新設計として、アグレッシブな外観とオフ走行性の両立を図りました。さらに、リアのサスペンションには、低速から高速まで安定した性能を引き出すビルシュタインタイプのダンパーを装備しました。（ホイールトラベルは前110mm、後95mm） |
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その他の特徴 |
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| その他、(1)YZを彷彿とさせるフラットシート、(2)軽量樹脂製フュエルタンク＆エアスクープ、(3)オフロード走行専用タイヤ（前14インチ、後12インチ）などを採用しました。 |
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| 『ＴＴ-Ｒ９０』主要諸元 |
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機種名 |
TT-R90 |
エンジン型式 |
B301E |
全長×全幅×全高
シート高
軸間距離
最低地上高
乾燥重量／装備重量 |
1,525×605×865mm
625mm
1,040mm
160mm
60kg／64kg |
舗装平坦路燃費 |
― |
原動機種類
気筒数配列
総排気量
内径×行程
圧縮比 |
空冷4ストローク
OHC 2バルブ
単気筒
89 cm3
47.0×51.8mm
8.5：1 |
最高出力 |
5.6
PS／7,000 r/min
4.1 kW／7,000 r/min |
最大トルク |
0.62
kgf･m／4,000 r/min
6.1 N･m／4,000 r/min |
始動方式
潤滑方式
オイルタンク容量
燃料タンク容量
キャブレター型式
点火方式
バッテリー種類 |
キック式
ウェットサンプ
1リットル
4.2リットル
VM16×1
C.D.I
― |
１次減速比／２次減速比
クラッチ形式
変速機形式
変速比
フレーム形式
キャスター／トレール
タイヤサイズ （前／後）
ブレーキ形式 （前／後）
懸架方式 （前／後）
ヘッドライト |
3.722／2.500
湿式多板遠心式
常時噛合式前進3段
1速2.846 2速1.736 3速1.217
鋼管バックボーン
24°48′／56mm
2.50-14-4PR／3.00-12-4PR
ドラム／ドラム
テレスコピック／スイングアーム
― |
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| メーカー希望小売価格 |
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｢TT-R90」
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199,000円（消費税を除く） |
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