ヤマハ発動機株式会社は、新製品2機種を含む全9機種のスノーモビル2009年モデルを2008年11月1日より発売する。
新製品は1000ccの水冷4ストローク3気筒エンジンを搭載する「FX Nytro（ナイトロ）R-TX SE」及び500ccの水冷4ストローク2気筒エンジンを搭載する「PHAZER （フェイザー）R-TX」で、他のモデルについてはカラー＆グラフィックなどを変更して発売する。この中でマウンテンモデル3機種は標準カラーに加え「春予約限定カラー」を新たに設定する。（5月11日までの予約対象）いずれも予約受付は3月24日より全国のヤマハスノーモビルショップにて行う。
「FX Nytro R-TX SE」は、現行モデル「FX Nytro R-TX」の仕様をベースに、高性能ショックアブソーバーの採用、新設計フットレストボード採用、リバースギア標準装備などを施し圧雪路やギャップ雪上での優れた走破性、利便性を備えるモデルである。「PHAZER R-TX」はエントリーモデル「PHAZER」シリーズの新機種で圧雪路やギャップ雪上を楽しめるエントリーモデルとして最適バランスの性能を備えたモデルである。
2009年モデルのラインナップは、新製品のラフトレールモデル2機種、マウンテンモデル3機種、マルチパーパス、ユーティリティーモデル各2機種の計9機種で、「BR250T」を除く全機種にリバースギアを標準装備した。 |
発売日 |
2008年11月1日 |
予約開始日 |
2008年3月24日 |
販売台数 |
500台（年間／国内全9機種合計） |
スノーモビルは、北米や北欧などの降雪地域でのトランスポーターとして、またスキー場管理･救護などの業務からツーリングやファンライド、レースなど多用途で使われており、国内でも年間約1千台の需要がある。（JSSA[日本スノーモビル安全普及協会]公表データ）
ヤマハは1968年にスノーモビル第1号モデル「SL350」を発表以来、国内外市場に導入、技術開発と普及活動を展開している。2002年にはヤマハ初の4ストロークモデルを投入し、従来2ストロークが主体であった市場に、環境性能を含めた新たな価値観を提唱し、スノーモビルの有用性・楽しさを普及させる活動を積極的に進めている。
今回の「FX Nytro R-TX SE」「PHAZER R-TX」はラフトレールモデルの新機種で、とくに「FX Nytro R-TX SE」はレース参戦で得た技術ノウハウに基づき開発した最新スポーツモデルである。
|
1）トルク特性に優れた3気筒エンジンと軽量アルミダイキャストフレーム
エンジンは現行の「FX Nytro」シリーズ同様、環境性能とレスポンスに優れるF.I.（フューエルインジェクション）装備の1000ccの水冷4ストローク3気筒で、これを軽量高剛性アルミダイキャスト製フレームに搭載した。
2）サブタンク付きの“FOX”製エアショックアブソーバー採用
フロントサスペンションには、伸圧減衰調整機構を新たに採用したサブタンク付きの“FOX”製エアショックアブソーバーを採用し安定した性能を引き出した。またジオメトリー※1を最適化、これらの相乗効果でラフトレール（凹凸の多い雪上）での優れた走破性、操縦性を実現した。さらに、リアサスペンションには、アルミ製大径ロッドを備える2WAYアジャスタ（高速・低速）を備えシリンダ径を上げたサブタンク付きショックアブソーバーを採用し優れたクッション性を引き出した。
3）マンマシン一体のスポーツ走行に貢献するフットレストボード
後方に行くに従ってボード面が上に跳ね上がる新デザインフットレストボードを採用した。軽量化と重心マス集中設計、さらに乗車姿勢の自由度拡大によるマンマシン一体感ある走行性に貢献している。ボードにはワイド径の孔を配置し、最適設計により優れた強度・剛性を確保している。
4）リバースギアの標準装備
リバースギアを装備し、深雪路での優れた取り扱い性を実現している。
|
1）2気筒エンジン搭載の軽量ボディ
現行の「PHAZER M-TX」同様、軽量で粘り強くレスポンスに優れる500ccの4ストローク2気筒エンジンを搭載、専用のF.I.セッティングによりスポーツタイプに相応しいトルク特性を引き出した。
2）“FOX”製エアショックアブソーバー採用
フロントサスペンションに“FOX”製エアショックアブソーバーを採用し優れた走破性を引き出した。
3）“Jフックハンドル”などスポーツ走行を支える装備
「FX Nytro」シリーズで定評の“Jフックハンドル”※2、ハンドルパッド、ウインドシールドを採用、機敏なライディングを支援する。
4）リバースギア（電動スイッチ付き）の装備
リバースギア（ギア切り替えは電動スイッチ）を装備し優れた取り扱い性を実現した。
※1=ジオメトリー：サスペンション関連部品が動く範囲と特性
※2= Jフックハンドル：ハンドル左右端を「J」字型にしたもの。小さな旋回時などでの良好な操作性をもつ |
| 製品名 |
ラフトレールモデル |
| FX Nytro R-TX SE |
PHAZER R-TX |
|
2,805
1,180
1,140 |
2,820
1,215
1,190 |
| スキースタンス（mm） |
1,050 |
1,085 |
| トラック |
長さ（inch）
幅（inch）
高さ（inch） |
|
121
15
1.25 |
121
14
1.0 |
| エンジン種類 |
水冷4ストローク |
水冷4ストローク |
| 気筒数・配列 |
並列3気筒 |
並列2気筒 |
| 総排気量（cm3） |
1,049 |
499 |
| 始動方式 |
セルスターター |
セルスターター |
| 点火方式 |
デジタルT.C.I |
デジタルT.C.I |
| 潤滑方式 |
ドライサンプ |
ドライサンプ |
| 燃料タンク容量（L） |
28.0 |
26.7 |
| ブレーキ形式 |
ベンチレーテッド油圧ディスク |
ベンチレーテッド油圧ディスク |
| ヘッドランプ |
12V60W/55W×2 ハロゲン |
12V60W/55W×2 ハロゲン |
| 乗車定員（名） |
1 |
1 |
| 製品名 |
マウンテンモデル |
| RX-1 M-TX |
FX Nytro M-TX |
PHAZER M-TX |
|
3,345
1,165
1,185 |
3,240
1,230
1,195 |
3,195
1,165
1,190 |
| スキースタンス（mm） |
955～1,005 |
980 |
980 |
| トラック |
長さ（inch）
幅（inch）
高さ（inch） |
|
162
16
2.25 |
153
15
2.25 |
144
14
2.0 |
| エンジン種類 |
水冷4ストローク |
水冷4ストローク |
水冷4ストローク |
| 気筒数・配列 |
並列4気筒 |
並列3気筒 |
並列2気筒 |
| 総排気量（cm3） |
998 |
1,049 |
499 |
| 始動方式 |
セルスターター |
セルスターター |
セルスターター |
| 点火方式 |
デジタルT.C.I. |
デジタルT.C.I. |
デジタルT.C.I. |
| 潤滑方式 |
ドライサンプ |
ドライサンプ |
ドライサンプ |
| 燃料タンク容量（L） |
38.3 |
28.0 |
26.7 |
| ブレーキ形式 |
ベンチレーテッド
油圧ディスク |
ベンチレーテッド
油圧ディスク |
ベンチレーテッド
油圧ディスク |
| ヘッドランプ |
12V60W/55W×2
ハロゲン |
12V60W/55W×2
ハロゲン |
12V60W/55W×2
ハロゲン |
| 乗車定員（名） |
1 |
1 |
1 |
| 製品名 |
マルチパーパスモデル |
ユーティリティーモデル |
RS Viking
Professional |
Venture Multi
Purpose |
VK540III |
BR250T |
|
3,270
1,200
1,380 |
3,160
1,265
1,380 |
3,125
1,140
1,350 |
2,975
950
1,120 |
| スキースタンス（mm） |
1,000～1,040 |
1,085 |
960 |
750 |
| トラック |
長さ（inch）
幅（inch）
高さ（inch） |
|
156
20
1.25 |
144
16
1.25 |
156
20
1.0 |
136
15
0.725 |
| エンジン種類 |
水冷4ストローク |
水冷4ストローク |
空冷2ストローク |
空冷2ストローク |
| 気筒数・配列 |
並列3気筒 |
並列2気筒 |
並列2気筒 |
単気筒 |
| 総排気量（cm3） |
973 |
499 |
535 |
246 |
| 始動方式 |
セルスターター |
セルスターター |
セル・リコイル併用 |
リコイルスターター |
| 点火方式 |
C.D.I. |
デジタルT.C.I. |
C.D.I. |
C.D.I. |
| 潤滑方式 |
ドライサンプ |
ドライサンプ |
オートルーブ式 |
オートルーブ式 |
| 燃料タンク容量（L） |
40.0 |
32.9 |
31.0 |
15.0+9.3 |
| ブレーキ形式 |
ベンチレーテッド
油圧ディスク |
ベンチレーテッド
油圧ディスク |
自動調整式
ディスク |
ディスク |
| ヘッドランプ |
12V60W/55W×2
ハロゲン |
12V60W/55W×2
ハロゲン |
12V60W/55W×2
ハロゲン |
12V60W/55W
ハロゲン |
| 乗車定員（名） |
2 |
2 |
2 |
1 |
【ラフトレールモデル】 |
FX Nytro R-TX SE
【ニューモデル】
カラー：ディープパープリッシュブルーソリッドE |
PHAZER R-TX
【ニューモデル】
カラー：ブルーイッシュホワイトソリッド1 |
【マウンテンモデル】 |
PHAZER M-TX
【カラーリング変更】
春限定カラー： |
ビビッドイエローイッシュレッドソリッド4 |
|
FX Nytro M-TX
【カラーリング変更】
|
RX-1 M-TX
【カラーリング変更】
カラー： |
ディープパープリッシュブルーメタリックC |
|
【マルチパーパスモデル】 |
【ユーティリティーモデル】 |
RS Viking Professional
【カラーリング変更】
|
Venture Multi Purpose
【カラーリング変更】
|
VK540III
【カラーリング変更】
|
BR250T
【継続販売】
|
FX Nytro R-TX SE【ニューモデル】 |
１,３１２,５００円 |
本体価格１,２５０,０００円/消費税６２,５００円 |
PHAZER R-TX【ニューモデル】 |
８９０,４００円 |
本体価格８４８,０００円/消費税４２,４００円 |
PHAZER M-TX 【カラーリング変更】 |
９４２,９００円 |
本体価格８９８,０００円/消費税４４,９００円
＊春限定カラーは本体価格より１５,０００円高 |
FX Nytro M-TX 【カラーリング変更】 |
１,３５４,５００円 |
本体価格１,２９０,０００円/消費税６４,５００円
＊春限定カラーは本体価格より２０,０００円高 |
RX-1 M-TX 【カラーリング変更】 |
１,５４３,５００円 |
本体価格１,４７０,０００円/消費税７３,５００円
＊春限定カラーは本体価格より２０,０００円高 |
RS Viking Professional 【カラーリング変更】 |
１,３４４,０００円 |
本体価格１,２８０,０００円/消費税６４,０００円 |
Venture Multi Purpose 【カラーリング変更】 |
１,１４７,６５０円 |
本体価格１,０９３,０００円/消費税５４,６５０円 |
VK540III 【カラーリング変更】 |
１,０４７,９００円 |
本体価格９９８,０００円/消費税４９,９００円 |
BR250T 【継続販売】 |
４９３,５００円 |
本体価格４７０,０００円/消費税２３,５００円 |
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