| ヤマハ発動機(株）は、’６０年代のアンティーク感覚の中に、優れた実用性、経済性、走行性を織り込んだスクーターのニューモデル、ヤマハスクーター『Ｖｉｎｏ』（ビーノ）を’９７年３月８日より新発売します。
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名称 |
ヤマハスクーター『Ｖｉｎｏ』 |
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発売日 |
１９９７年３月８日 |
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カラーリング |
ソルトレイクシルバー、コスミックブルー、
ダークパープリッシュレッドカクテル３（レッド） |
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販売計画 |
５０，０００台（年間、国内） |
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| 商品の概要 |
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| さり気ない「レトロファッション」が１０～２０代ヤングから人気を集めていますが、自動二輪およびスクーターの市場でも、近年このトレンドが反映され、また増加傾向にあります。モノトーン基調のファッションや、二輪乗車時の「ハーフ」型ヘルメット、ゴーグルへの人気などがその一端です。
今回新発売の『Ｖｉｎｏ』は、“かわいいレトロ感覚と充実の基本機能の達成”をテーマに新開発した商品で、上記のヤングニーズに応えるモデルです。スクーターとしての充実した基本機能、ふっくらボリューム感のある車体デザイン、丸味のあるかわいいパーツ類、質感のあるお洒落なメッキパーツ類などが特色となっています。
なお、『Ｖｉｎｏ』とは、イタリア語で「ワイン」の意。ラテンの明るい感じ、華やかさ、上品さを表現しています。 |
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| 主な特徴 |
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かわいいレトロ感覚の車体 |
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丸型のヘッドライト、深いフロントフェンダー、サドル風シートを採用。また、車体各部は滑らかな曲線とし、ふっくら感のあるかわいいデザインを実現しました。 |
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優れた実用機能 |
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ＸＬヘルメットが入るシート下の収納ボックス、３５／３６．５Ｗの明るいヘッドライト、６リットル燃料タンク、１．３リットルオイルタンク等を装備、優れた実用性、利便性を達成しました。 |
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６．３馬力エンジンの採用 |
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「ジョグ アプリオ」に採用して好評の６．３馬力エンジンを搭載しました。Ｖベルト自動無段変速との組み合わせで機敏な走行性を実現しています。 |
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その他充実の装備 |
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１．乗り心地のよいボトムリンクフロントサスペンション、２．給油し易いオイル給油口、３．クロムメッキバックミラー、４．クロムメッキハンドル、５．質感のある塗装レッグシールド、６．別体フラッシャー、７．独立スピードメータ＆独立燃料計などを装備しました。 |
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| ヤマハスクーター『Ｖｉｎｏ（ビーノ）』主要諸元
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型式／エンジン型式 |
Ａ－５ＡＵ／３ＫＪ |
全長×全幅×全高（ｍｍ）
シート高（ｍｍ）
軸間距離（ｍｍ）
最低地上高（ｍｍ）
乾燥重量／装備重量（ｋｇ） |
１６２０×６３０×１００５
７１５
１１５０
８０
６５／７０ |
舗装平坦路燃費（ｋｍ／Ｌ） |
４７（３０ｋｍ／ｈ） |
原動機種類
気筒数配列
総排気量（ｃｍ3）
内径×行程（ｍｍ×ｍｍ）
圧縮比
最高出力（ＰＳ／ｒｐｍ）
最大トルク（ｋｇｆ・ｍ／ｒｐｍ）
始動方式
潤滑方式
オイルタンク容量（リットル）
燃料タンク容量（リットル）
キャブレター型式
点火方式
バッテリー種類
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空冷・２サイクル・クランク室リードバルブ
単気筒
４９
４０．０×３９．２
７．３：１
６．３／７，０００
０．６７／６，５００
セル式
分離給油
１．３
６．０
Ｙ１４Ｐ
Ｃ．Ｄ．Ｉ
ＧＴ４Ｂ－５（ＭＦ）
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１次減速比／２次減速比
クラッチ形式
変速機形式
変速比
フレーム形式
キャスター／トレール（度／ｍｍ）
タイヤサイズ（前／後）
ブレーキ形式（前／後）
懸架方式（前／後）
ヘッドライト |
３．６９２／３．２３０
乾式内拡遠心式
Ｖベルト式無段変速
２．１８３～０．８９６
バックボーン（パイプ）
２５／６９
８０／９０－１０ ３４Ｊ／８０／９０－１０ ３４Ｊ
ドラム／ドラム
ボトムリンク／ユニットスイング
ハロゲンバルブ１２Ｖ， ３５Ｗ／３６．５Ｗ |
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| ヤマハスクーター『Ｖｉｎｏ』フィーチャーマップ |
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| メーカー希望小売価格 |
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ヤマハスクーター『Ｖｉｎｏ』
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１６９，０００円 |
| （一部地域を除く。地域希望小売価格の一例：北海道は８，０００円高、沖縄は５，０００円高）
※価格には保険料、税金（含消費税）、登録に伴う諸費用は含まれません。 |
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