フォーミュラに近づけたシフトフィーリング 6速ミッション搭載のミッションカート ヤマハレーシングカート 『Winforce M125YZ』『Winforce M80YZ』新発売 1998年07月28日発表 ヤマハ発動機(株)は、ヤマハレーシングカート『Winforce M125YZ』および『Winforce M80YZ』の完成車キットを'98年8月1日より発売します。 ヤマハレーシングカート『Winforce M125YZ』『Winforce M80YZ』 名称 ヤマハレーシングカート『Winforce M125YZ』 ヤマハレーシングカート『Winforce M80YZ』 発売日 '98年8月1日 カラーリング 『Winforce M125YZ』 フレーム／ブルー・外装／ブルー 『Winforce M80YZ』 フレーム／ブルー・外装／ホワイト モデルの概要 フォーミュラカーに通じるシフトワークを楽しめるカートとして、最も注目されているクラスカテゴリー、それがミッションカートです。シフトワークが加わることにより、ドライビングはよりハイレベルに、そして爽快感が得られ、フォーミュラカートの醍醐味が体感できます。 『Winforce M125YZ/M80YZ』は、そのようなミッションカートの楽しさ、面白さを気軽に楽しめるように、十分なパワーを発揮するエンジンとコントロールしやすいシャシーで、扱いやすいマシンに仕上がっています。 主な変更点と特徴 エンジン 搭載エンジンは、6速シーケンシャル(連続式)ミッションを備えた水冷2サイクル・クランク室リードバルブエンジン(ボア×ストロークは、125が54.0×54.5mm、80が47.0×47.8mm)。 モトクロス用バイクのエンジンをベースに、カートに合わせモディファイを施し、本来の瞬発力と粘り強いトルク特性を生かしながら最適化を実現。的確なシフトワークでパワーバンドを生かせば、ダイレクトタイプでは味わえない爽快な加速と伸びを発揮します。 エンジンパワーを生かすタコメーターとデジタル水温計を標準装備したタイプもラインナップ。エンジン状態を常に把握することにより、よりその特性を生かしたドライビングが可能。 耐久性やメンテナンス性の高さは従来モデルで実証済みです。 シャシー メインフレームは、従来の熟成を重ねたクロームモリブデン鋼管材質のダイレクトタイプをモディファイしたタイプを採用。 M80YZは前後に、M125YZではフロントにそれぞれスタビライザーを装着し、シャシー高剛性を確保するとともに、ドライバーやコースコンディションに合わせた幅広いセッティングを可能にしています。 M125YZ、M80YZともに、ハイスピード・ハイパワーに対応するフロント2枚、リア1枚のトリプルディスクブレーキを装着。確実なストッピングパワーで、ドライバーの意のままのスピードコントロールを可能にしました。 エンジン及びフレーム単体発売 ヤマハレーシングカート『Winforce M125YZ』『Winforce M80YZ』は、完成車キットとは別に、エンジンおよびフレーム単体でも発売します。 『YZ125-SK』 よりハイパワーな125ccクラス用エンジン。YZ80-SK同様、モトクロス用エンジンをミッションカート用にモディファイしました。エンジン単体と補機類が付属したエンジンフルキットがあります。 メーカー希望小売価格 199,000円 エンジン単体 350,000円 エンジンフルキット 『YZ80-SK』 Winforce M80YZへ搭載のエンジン。モトクロス用バイクのエンジンをベースに、ワルボロ・キャブレター装着したカート専用にモディファイされています。 エンジン単体と、マフラーやマウント、ラジエターなどの補機類が付属したエンジンフルキットがあります。 メーカー希望小売価格 149,000円 エンジン単体 300,000円 エンジンフルキット 『WF-II』 Winforce M125YZのリプレイス・フレーム。仕様はWinforce M80YZと同様で、シート、ステアリング、外装パーツもセットになっています。 メーカー希望小売価格 409,000円 『WF-I』 Winforce M80YZのリプレイス・フレーム。シート、ハンドルなどの外装パーツをセット。 メーカー希望小売価格 350,000円 「Winforce M125YZ」「Winforce M80YZ」主要諸元 M125YZ M80YZ 全長/ホイールベース 1750/1040mm 1600/1040mm 乾燥重量 89kg（含エンジン） 80kg（含エンジン） トレッド F/R 標準1115/1365mm 標準1115/1365mm エンジン種類 ２サイクル・水冷・ クランク室リードバルブ ２サイクル・水冷・ クランク室リードバルブ 気筒数/配列/排気量 単気筒/前傾/124cc 単気筒/前傾/82.9cc 内径×行程 54.0×54.5mm 47.0×47.8mm 圧縮比 8.9～10.9:1 8.6:1 始動方式 押しがけ 押しがけ 潤滑方式 混合ガソリン 30:1 混合ガソリン 30:1 エンジンオイル容量 O.7L O.5L 点火方式 C.D.I. C.D.I. 点火プラグ型式 BR9EG B10ECS クラッチ型式 湿式多板 湿式多板 変速機 常時噛合式 前進6段 常時噛合式 前進6段 フレーム材質 クロームモリブデン鋼管 クロームモリブデン鋼管 フロントタイヤ 10×4.50-5（SL86） 10×4.50-5（SL86） リアタイヤ 11×7.10-5(SL86） 11×7.10-5(SL86） 制動装置 F/R共 油圧フローティングディスク式 油圧フローティングディスク式 車高調整 フロント/可 リア/不可 フロント/可 リア/不可 「Winforce M125YZ」「Winforce M80YZ」のSLカートレース対象クラス クラス 特徴 出場資格 対象車種 カデット 10～12歳までの小学生を対象としたクラス カデット／グレードB Jackrabbit JR100J ジュニア 12～15歳までの中学生を対象としたクラス グレードB RC100SC Jackrabbit WT-I レディス 12歳以上の女性を対象としたクラス グレードB以上 RC100SC Jackrabbit WT-I SストックC 初心者が参加しやすいクラッチ付車両によるクラス グレードB以上 RC100SC Jackrabbit WT-I SストックD 最もポピュラーなスタンダードクラス グレードB以上 Winforce TIA RC100SD Jackrabbit SSストック 車体性能の高い中級者向けクラス グレードA以上 SuperWinforce（自由） ＋KT100SD FPストック ハイパワーエンジンによる最上級クラス グレードA以上 SuperWinforce（自由） ＋KT100SD YZストック80 6速ミッション付き80ccクラス グレードA以上 Winforce M80YZ （フレーム自由） YZストック125 6速ミッション付き125ccクラス JAFライセンス Winforce M125YZ （フレーム自由） メーカー希望小売価格 『Winforce M125YZ』 メーター標準装備車 『Winforce M80YZ』 メーター標準装備車 698,000円 728,000円 598,000円 628,000円 各モデルとも消費税を含みません
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