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小型軽量・高出力・大容量リチウムイオンバッテリー採用 アシスト感を向上した ヤマハ電動ハイブリッド自転車『New PAS リチウム』新発売

2004年03月16日発表

 ヤマハ発動機(株)は、小型軽量ドライブユニット搭載でなめらかな走行性と軽さ・使いやすさが人気の「New PAS」シリーズに『New PAS リチウム』を設定し、2004年3月15日より新発売します。
 本製品は、小型軽量ながらも出力特性に優れた大容量3.7Ahの新設計リチウムイオンバッテリーの搭載に加え、アシスト感を向上させたモデルです。


 新たに採用したリチウムイオンバッテリーは、大電流での放電特性に優れている上、メモリー効果がなく、継ぎ足し充電も可能。スタンド式充電器の採用と合わせて、充電操作の簡便化を実現しました。
 「New PASリチウム」では、この小型軽量・高出力・大容量バッテリーの特徴を活かし、「パワーモード」を設定。このモードは、低中負荷域でのアシスト力を改良し、走行フィーリングの向上を図りました。


 なお2004年2月1日より、同日以降のヤマハPASの全車種新車購入に対し、PAS盗難保険補償期間をこれまでの1年間から2年間に拡大。購入後のアフターフォローの強化も図ります。


ヤマハ『New PAS リチウム』

ヤマハ『New PAS リチウム』


名称

ヤマハ『New PAS リチウム』

発売日

2004年 3月15日

カラーリング

■Gイエロー

■アイボリー

■Pブルー

■シルバー

販売計画

66,000台(「New PAS」シリーズ年間、国内)


商品の概要

 1993年の初代ヤマハPAS登場以降、ヤマハ発動機(株)では“人間感覚を最優先する”という開発当初の理念を受け継ぎながらPASユニットの小型軽量化やバッテリー性能の向上など、年々商品の熟成を重ねてきました。ヤマハPASは2003年12月末現在、累計出荷台数67万台と、今では電動ハイブリッド自転車の代名詞として、若年層から主婦、年配者まで年代を問わず幅広く支持されています。
 このほど新発売の「New PAS リチウム」は、「坂道や向かい風の時など、負荷がかかるときでももっと快適に走りたい」「電動ハイブリッド自転車購入の際、航続距離よりもアシスト力を重視する」という声に応え、走行フィーリングを追求したモデルです。


「New PAS リチウム」の主な特徴

充電操作も簡単な小型軽量・高出力・大容量のリチウムイオンバッテリー

 小型軽量、高出力、大容量3.7Ahのリチウムイオンバッテリーを採用しました。同サイズのニッケル水素バッテリーに比べて容量32%増、25%の軽量化を達成。
 また、リチウムイオンバッテリーのため、メモリー効果*もなく、継ぎ足し充電も可能。スタンド式充電器の採用と合わせて、充電操作の簡便化に大きく貢献しています。
 なお、バッテリーボックスにはバッテリー残量がランプで表示されるなど、従来と同様のメンテナンス性を確保しました。
*バッテリーを完全に使い切らない状態で継ぎ足し充電を繰り返していると、使い切らずにバッテリーに残っている電気を一時的に取り出して使うことができなくなってしまう性質

 

モード切り替えの設定変更

 従来、アシスト力を節約し走行距離を伸ばす「エコノミーモード」と「標準モード」を設定していましたが、坂道や風の抵抗を受ける向かい風での走行、重い荷物を積載しての走行など、負荷がかかる際に力を発揮する「パワー(強)モード」に設定を変更。小型軽量・高出力・大容量リチウムイオンバッテリーの特徴を活かしたこの「パワー(強)モード」は従来のニッケル水素バッテリー搭載の「New PAS」標準モードに比べ、低中負荷域でのアシスト力が20~30%アップ、航続距離も7%伸長しています。
 なおモード切り替えは、バッテリー残量が一目で分かるなど、文字が見やすく操作性に優れた手元のレバー式メインスイッチにて行えます。

 

低中負荷域のアシスト力を向上した小型軽量“ドライブユニット”

 「New PAS」同様、希土類磁石のブラシレスDCモーターを搭載した小型軽量ドライブユニットは、高効率・低ロス化を図るモーター系のチェーン駆動に加え、低中負荷域でのアシスト力を向上し、スムーズな走行を可能にしました。また、非接触磁歪式トルクセンサーにより、アシスト走行時以外でも普通の自転車同様の軽やかな漕ぎ心地となっています。

 

使いやすい便利な装備

 走行状況に応じて最適なギアを選べる内装3段変速や駐輪時にハンドルのふらつきを抑止するパーキングストッパー、ラクにスタンドがたてられる“かるっこスタンドII”、1つの鍵で車輪とバッテリーの2箇所を各々ロックできる“1キー2ロック”、買い物に便利なリアキャリア、おしゃれなデザインの大容量大型バスケットなど、日常の使い勝手を考慮した機能も充実させました。


『New PAS リチウム』主要諸元 26型(24型)

 寸

 

 全長

 1,880mm(1,780mm)

 全幅

 560mm

 サドル高

 735~885mm(735~885mm)

 軸間距離

 1,160mm(1,105mm)

 タイヤサイズ

 26×1 3/8(24×1 3/8)

 車両重量

 22.4kg(21.9kg)
リアキャリア、パーキングストッパー含む

性能

補助速度範囲
(変速機「3」)

比例補助

 15km/h未満(14km/h未満)

逓減補助

 23km/h未満 (22km/h未満)

一充電
航続距離

標準
モード

一般路走行*

 34km

パワー
モード

一般路走行*

 29km

 電動機

 形式

 ブラシレスDCモーター

 定格出力

 240W

 補助力制御方式

 踏力比例制御方式

 変速方式

 リアハブ内装三段式

 電池

 種類

 リチウムイオン電池

 電圧/容量

 25.2V/3.7Ah

 充電器

 形式

 スイッチング・レギュレーター式

 充電時間

 約2時間

 駆動方式

 チェーン式

 照明装置

 バッテリーランプ

 盗難防止装置

 1キー2ロック

 カラー

 Gイエロー、アイボリー、Pブルー、シルバー
(26・24型)

* 一般路走行
バッテリー新品、常温25℃、車載重量(乗員および荷物を合計した重量)60kg、平滑乾燥路面、無風、無灯火状態で、3kmの平坦地の途中に勾配2度の上り坂(1km)と下り坂(1km)を含む全長5kmの標準走行路を設定し、平坦路「変速機・3」15km/h、上り坂「2」10km/h、下り坂「3」20km/hで走行したときのテストデータ。

『New PAS リチウム』 フィーチャーマップ


メーカー希望小売価格

ヤマハ『New PAS リチウム』

合計価格89,800円
(本体価格82,800円、専用充電器7,000円)

(本体価格はバッテリー含む。消費税別)


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