精通金属制品的展示

尽管雅马哈克服了为 YZF-R1 制造漂亮的铝制油箱时出现的高障碍，但对工厂车间的人来说，制造一个铝制油箱仍然是一个永远存在的挑战......

用灵魂手工打造引擎

就像一块精美的手表，每台 SR400 发动机都是由一名工匠从头开始整体手工组装，即使对于眼睛和手经验丰富的工人来说，单个发动机的组装过程也需要整整一个小时的高度专注.

大师级手绘工作室​

在日本制造的雅马哈摩托车喷漆车间，机器人忠实地再现喷漆工匠磨练的各种技术，并正在推动工作场所的自动化。然而，这并不意味着雅马哈已经从方程式中彻底消除了这些大师的训练有素的感觉。在这个现在已经自动化的油漆车间里，仍然是一个小工作室，用于传授手工喷涂油漆的技能和技术。

使大型零件更轻、更美观

在我们的铝铸造车间，活力与精致齐头并进。一切都必须小心控制，以保持微妙的平衡。使用最新的铸件分析技术有助于确保优化每个过程。

“工业陶器”造出又薄又结实的轮子

新 MT-09 上的 Yamaha SpinForged 车轮采用新开发的流成形工艺制造，作为轻质铝合金车轮铸造的先驱，Yamaha 再次打开了摩托车底盘制造新领域的大门。

为了传达金属本身的内在品质的光泽

新的 Crystal Graphite 颜色旨在营造一种强调金属与生俱来的光泽的光泽，而半光饰面则使发动机的各种表面处理看起来更加美观。

确保消失零件的精度

尽管型芯在铸造过程中起着至关重要的作用，并直接影响最终产品的质量和性能，但最终产品没有任何迹象表明型芯曾经存在过——它们是“消失的部件”。

与钢铁的不断冲突达到更高的高度

MT-09 的油箱由复杂、交织的线条和表面组成，营造出独特的视觉特征。充分利用构成油箱的钢板的固有品质和特性，雅马哈确保其安全性、设计吸引力和功能都符合高标准。达到更高的高度是与钢铁的不断冲突。