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The Yamaha Motor Craftsmanship in our Boats

“雅马哈发动机技术”
远远超出什么技术
只有进步才能实现

造船精细到毫米级,
即使对于长度超过 10 米的模型。
这种工程和奉献精神是世界领先的雅马哈船的核心。

成型和抛光

模具的收尾工作,造船的生命线

船是通过在基础模具上堆积多层 FRP 垫和布制成的。该模具所达到的精度水平与成品的细节和质量直接相关。这需要只有“专家”才能达到的高级工艺水平,对于他们来说,即使是微米级的失真也是不可接受的。

涂胶衣

大师级“专家”的磨练感觉

将胶衣涂在船的外表面需要书面手册中无法规定的“感觉”。造船过程的第一步涉及永不失败的巨大压力,以及持续的创造力和想象力。

分层

制造船的骨骼结构、肌肉和皮肤

船的结构与人类相似。肋骨(框架)与脊椎(龙骨)相连,肌肉和皮肤(船体)覆盖主要骨骼——所有这些的结合决定了船的整体强度和重量。船“专家”需要有敏锐的眼光,就像专家医生一样。

舾装

为船添加各种功能

如果将船体比作房屋的外墙,那么舾装是指在整个房屋内铺设电源线和电线,将管道连接到厨房和浴室以及安装家用电器的过程。这是一个艰苦的过程,在建造完成后易于维护,并确保船安全且易于客户使用。

竣工验收

确保最后一行安全

即使是最小的缺陷也需要在发货前的最后一步中消除。
除了微小的气泡或油漆变化之外,巡航性能、漏水和其他安全检查是最终将产品交付给客户之前极其重要的一步。这就要求将人类五种感官——视觉、听觉、触觉等等——中的每一种都磨练到可以想象的最高水平。

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