雅马哈之旅 Vol.23
这是关于海伦·劳埃德 (Helen Lloyd) 骑着 Yamaha XT225 摩托车穿越非洲的故事。
AFRICA TAKE 2 - 在野外骑行
海伦·劳埃德
XT225
#03 异世界的非洲
- 向北骑行的高潮和低谷
肯尼亚 - 埃塞俄比亚 - 苏丹 - 埃及
2009 年，海伦·劳埃德 (Helen Lloyd) 辞去了在英国的工作，骑自行车穿越了非洲。 2015 年，6 年后回国，她第二次穿越大陆，但这次是乘坐雅马哈 XT225。在从开普敦到亚历山大的 15 个月、40,000 公里的旅程中，海伦探索了迷人的风景，遇到了善良的人们和分享它的独特野生动物。在她激动人心的旅程的最后一部分中，她从肯尼亚出发，穿越美丽但危险的地形，然后胜利地到达了她在地中海脚下的最终目的地。
我来 Machakos 是因为我妈妈在 70 年代初在这里教了一年书。现在这是一个嘈杂、繁忙的城镇，高楼林立，但在学校外面，我看到了这些摊位，并想象我妈妈从那里买水果，因为有些事情没有改变。
肯尼亚马查科斯
氧化铁、硫磺和盐分平原之间冒泡的酸绿色池与我以前见过的任何东西都不一样。在地球上最热的地方之一的海平面以下 130m 处，很难相信大自然可以同时产生如此美丽的鲜艳色彩和令人讨厌的恶臭。
Dallol，Danakil 洼地，埃塞俄比亚
在过去的几周里，我们一直在人群中，受到了当地孩子们的很多关注，所以离开文明前往被迷人风景环绕的群山，在我们眺望远方时感到平静，这是一个明显的变化。遥远的地平线。
埃塞俄比亚西门山
我喜欢沙漠、寂静、美丽、空虚，在炎热的一天骑行之后，没有什么比在凉爽的傍晚看日落更让我享受的了。
苏丹巴尤达沙漠
肯尼亚 - 道路规则
在从内罗毕向北出发之前，我们决定绕道前往离海岸不远的拉穆岛。在整个旅程中，我们倾向于避开主要道路，更喜欢土路。然而，从内罗毕到沿海蒙巴萨的路线是一条大动脉。只有一条规则：尺寸很重要。与从蒙巴萨沿海港口向内陆运输货物的大象卡车相比，XT225 就像一只蚊子。为了避免迎面而来的超车直接向我们驶来，我们在它存在的硬路肩进出并在它没有时避开了道路。
回程时，我们选择了一条安静的、更偏北的路线，沿着停机坪骑行，停机坪上到处都是大到足以吞下一辆自行车的坑洼。在灌木丛旁没有什么可遇到的。只有几头骆驼，有时还有妇女在雨水从路上的水坑中蒸发之前收集雨水。
回到内罗毕，我们不得不去移民局给我们的护照盖章，因为在我们计划的图尔卡纳湖沿岸路线上没有官方过境点。
图尔卡纳湖——无情沙漠中的翡翠海
当我们向北旅行时，气候从郁郁葱葱的温带高地变成了桑布鲁炎热干旱的贫瘠土地。我看着一柱雨在平坦的平原上缓慢而稳定地行进，知道地面不会被一分钟的倾盆大雨所恢复。事实上，现在是旱季，水非常宝贵，河床干涸。在这里，定居点很少而且相距甚远，更常见的是弯曲树枝的小圆顶小屋，曾经用干土抹过灰泥，现在通常用黄色塑料或联合国捐赠的防水油布的残骸覆盖。偶尔我们会经过成群的骆驼。
最终，曾被称为玉海的图尔卡纳湖出现在我们的视野中，它的深绿松石色与这片土地的淡米色形成鲜明对比。风从这里吹过。毫不奇怪，正在建造大型风力涡轮机以在全国范围内利用这种电力。
沿着海岸的岩石小径最终将我们带到了 Loiangalani 的主要城镇，那里是圆顶小屋的集合体，还有一些坚固的结构和一个无线电桅杆。补给燃料和干净的水后，我们继续向北。黑色岩石被穿过 Sibiloi 国家公园的沙质小径所取代。我们看到的野生动物很少，这表明气候不适宜居住。我们确实看到山羊在最小的灌木丛中吃草。一个孤身照看羊群的男孩一看到我们的靠近，就害怕地跑掉了，担心当局对非法放牧不会做出善意的反应。
之后，我们穿过最后一个肯尼亚村庄，越过没有标记的边界进入埃塞俄比亚。这是我走过的最艰难的道路之一。不是因为崎岖的道路，而是因为当地人在这种恶劣的环境中生存的明显斗争。
埃塞俄比亚拥有受联合国教科文组织保护的拉利贝拉岩石教堂、阿克苏姆石碑和贡德尔城堡，历史悠久，文化独特。更不用说多变而美丽的风景了，从奥莫谷、我们徒步旅行的贝尔山脉和我们幸运地看到埃塞俄比亚狼的萨内蒂高原，到我们带着武装警卫骑马的北部的西米恩山脉.
达纳基尔洼地 - 盐滩、硫磺池和火山
一个地区，特别是，引起了我的兴趣 - 达纳基尔萧条。它位于海平面以下约 100m 处，是地球上最低的地方之一。它也是最热门的之一。这就是它如此吸引人的原因。两年前，我骑自行车穿过西伯利亚，这是地球上最冷的地方之一。人们住在这两个荒凉的地方，我想看看如何。由于政治和安全原因，我们不得不参加达纳基尔之旅，因此在 4 天的时间里，我们由 10 辆 4x4 摩托车“护送”，并且可以在没有为我们运输的所有装备的情况下享受骑行。
我们从高地高原下降，直到流动的气流不再提供任何缓解。就像用吹风机将热空气吹到我的脸上一样。就在那时，我开始怀疑骑摩托车来这里旅行是不是一个好主意。一时之间，我很羡慕开着空调的 4x4 的其他人。但后来我想起这是摩托车旅行的一大好处——你暴露在气候和地形的影响之下，这是在大型车辆的范围内无法体验的。
我们骑马穿过在阳光下闪闪发光的盐滩，漫步在像大锅一样冒泡的温泉，从明亮的绿色、黄色和橙色的有毒硫磺池中冒出烟雾。
晚上，我们在星空下睡在摇摇欲坠的木架上的薄床垫上，在另一天太阳升起之前享受凉爽的黑暗时光。要到达 Erta Ale 火山，需要艰难地穿越粉状泥土和沙子，这些沙子扬起一片云层，使您无法靠近其他车辆。
4x4 可以轻松应对地形，我们努力跟上自行车的步伐。经过几个小时的不间断骑行，我们到达了岩石上升的边缘。在这里，自行车就在他们的元素中，我们继续骑行并等待，感谢有机会休息一下。
经过一整天的骑行，我们在太阳落山时驶入了营地。但这并不是一天的结束。晚饭后，我们开始了三个小时的步行前往尔塔艾尔。与那些被限制在悠闲（但可以说是无聊）的 4x4 后座上的人相比，在经过一天艰苦的骑行之后，这种前景远没有那么吸引人。
当我们在凝固的熔岩地壳上小心翼翼地迈出最后一步，窥视火山核心时，已经接近午夜了。炽热的熔岩在这口大锅中冒泡，口袋中喷出橙色的阵阵，让我觉得它没有理由不落在我们身上。
我们撤退到一个安全的营地，在星空下铺开床垫睡几个小时，然后在日出前相对凉爽的几个小时下降。早餐后，我们返回最近的小镇。
这时候我已经筋疲力尽了。这使得穿越沙质地形更具挑战性。想象一下我们回到路上时的解脱。除了一天的冒险还没有结束，因为其中一辆自行车的发动机熄火并拒绝启动。 4x4s 不得不返回让人们赶飞机，所以我们自己回去。
问题的原因是燃料受到污染。到了城里，油箱清空，化油器清洁，更换冲洗过的火花塞并获得清洁的燃料，自行车像新的一样启动。另一方面，我的身体需要几天时间才能恢复。
北非 - 时之沙野营
在经历了埃塞俄比亚旅行的考验之后，苏丹迎来了一个受欢迎的喘息之机。沿着通往喀土穆和埃及边境的柏油碎石路在安静的道路上轻松、轻松地骑行。当下午晚些时候到达时，我们会离开公路，骑一小段路进入沙漠露营。苏丹沙漠是我野外露营地点的缩影。
只要你补充了食物和水供应，并收集了足够的白天从路边捡来的木头来生火做饭（我们的炉子坏了），你就不需要其他任何东西了。太阳开始落山后，这里干净干燥，气候温和。
一览无余的自然景观视野给人一种在东非不易发现的荒野感，那里的村庄和城镇似乎融为一体。看着繁星点点黑暗的广袤无垠，不禁惊叹这个世界的浩瀚与美丽，以及我们每个人的渺小。
埃及以吉萨大金字塔和卢克索附近的帝王谷而闻名，这是非洲古代文明众多古迹和陵墓中最著名的古迹，而苏丹也拥有大量鲜为人知的努比亚遗迹。我们会离开主干道，沿着尘土飞扬的小径前往 GPS 位置，在那里我们会发现考古遗迹似乎被遗弃在沙漠中。每个人都有一个监护人看守人，他很乐意接受我们的入场费。
可悲的是，苏丹只能获得为期两周的过境签证，因此沙漠的奇观是短暂的。在埃及找不到同样的和平，在那里我们发现自己在与尼罗河平行的道路上被警察护送了几天。
最终，在离开大陆另一端的开普敦 15 个月零 40,000 公里后，我们抵达了亚历山大港，目睹了地中海，标志着又一次非洲冒险的结束。
海伦·劳埃德
海伦劳埃德来自英国诺福克。她在大学学习航空工程，现在作为一名工程师断断续续地工作以资助她的冒险。 2009 年夏天，她辞去了工作，离开英国，骑自行车穿越非洲。在这里，她回忆起她回到非洲，但这次是在 Yamaha XT225 上。到目前为止，海伦已经出版了两本书，“沙漠雪”和“西伯利亚冬天的故事”，还有更多的书正在筹备中。
