雅马哈之旅 Vol.21
这是关于海伦·劳埃德 (Helen Lloyd) 骑着 Yamaha XT225 摩托车穿越非洲的故事。
AFRICA TAKE 2 - 在野外骑行
海伦·劳埃德
XT225
#01 返回非洲
- 新自行车，新冒险。
南非 - 莱索托 - 斯威士兰 - 博茨瓦纳 - 纳米比亚
2009 年，海伦·劳埃德 (Helen Lloyd) 辞去了在英国的工作，骑自行车穿越了非洲。 2015 年，6 年后回国，她第二次穿越大陆，但这次是乘坐雅马哈 XT225。在从开普敦到开罗的 15 个月、40,000 公里的旅程中，海伦探索了迷人的风景，遇到了善良的人们和分享它的独特野生动物。在第一部分中，她开始熟悉摩托车和地形，穿越非洲大陆南部的 5 个国家。
俯瞰非洲最南端的海岸沿线的一群非洲企鹅。
南非西开普省贝蒂湾
绿色干旱——最近的降雨使这片土地看起来郁郁葱葱，但对扭转几年干旱的影响无济于事。
南非夸祖鲁-纳塔尔省埃斯特考特附近
太阳落在干涸的河床上，我们在那里露营，周围是沙漠大象的足迹。
纳米比亚库内内地区瓦布河。
我们有幸在 Kaokoland 骑着偏远的小径时遇到了该组中最大的长颈鹿。
纳米比亚库内内地区普罗斯附近
学习骑行和选择完美的自行车
这不是我第一次来到非洲大陆。早在 2009 年，我就辞去了工程工作，骑着自行车从家里出发。在路上行驶了将近两年后，我骑行了 25,000 公里，途经西非和中非，抵达开普敦。有两件事我很确定：我将来会回到非洲，并且看到其他骑摩托车的旅行者，我想升级到带引擎的自行车。
首先我需要拿到驾照，然后是自行车。但是哪辆自行车？它需要便宜、易于修理、小到我的脚可以接触到地面、并且足够轻以便在我掉下它时能捡起来。很快就意识到 Yamaha XT225 是完美的选择。我在骑自行车穿越西伯利亚时找到了一个二手的，并通过电话购买了它。一年后，我和我的伙伴一起穿越欧洲，我也说服了他也得到了 XT225。我们骑马去了保加利亚，然后在五个月后返回英国，以便将我们的自行车运往开普敦进行我们的非洲冒险。
有了摩托车，我期待着踏上小径。在笨重的满载自行车上，他们通常太辛苦，无法享受超越身体挑战的乐趣。我没有太多骑摩托车越野的经验，南非塞德伯格的第一条碎石路让我在 40 度的酷暑中紧张地摇晃着，大汗淋漓。渐渐地，我意识到我不会滑出小径，当我们在巨石之间穿梭时，我开始与自行车建立联系。在接下来的几个月里，我开始喜欢泥泞的小径。
莱索托王国
莱索托最近在少数几个主要城镇之间铺设了大量柏油路，但仍有许多岩石小径需要穿越。尽管该国一直遭受严重干旱，但终于迎来了降雨。我们出发穿越该国的那天，地平线上隐约出现了乌云。一场风暴即将来临。我们慢慢地把行李装上自行车，在自行车牛仔裤外面穿上防水裤，戴上头盔，想知道我们是否应该推迟出发。现在天阴沉沉的，太阳被阴沉的云层挡住了。刹那间，我们头顶的天空撕裂开来，雷霆万钧之怒，一道道闪电划过我们之间，直击XT225。我震惊地跳了回去，我的心脏漏了一拍。我们冲进室内，等待风暴过去。
那不是我们最后一次在外面被闪电击中并处于危险的位置。但正是雨让我们变得更好。几分钟之内，一条小路可以变成一个泥泞的不可逾越的泥潭，一条要穿越的小溪可以变成汹涌的洪流。我们已经越过无数河流，先上前确定深度并检查最佳路线，我们的靴子和脚踝都湿透了。 XT225 在闪电中幸存下来，并在许多河流穿越中幸存下来。似乎没有什么能阻止这些自行车。
陡峭的岩石赛道挑战了我的技能极限。大多数情况下，我将自行车设置为一档，将其指向山坡并打开油门。不要停下，继续前进……这是我的口头禅，因为自行车从一块岩石跳到另一块岩石，前轮疯狂地跳跃。当后端鱼尾状时，我会在这里或那里伸出一只脚，当自行车最终侧倒时，我发誓很多，我不得不再次将它捡起来，我手臂上的肌肉因用力而燃烧。
天已近黄昏，乌云密布。由于我们在一个村庄附近，我们询问是否可以在那里露营，而不是寻找安全的野外露营地。我们被引导到校长那里，他带我们去了学校的教职员工室。那是我们过夜的房间。天开了，我松了口气，里面是安全的，在干燥中，不用担心我的生命在另一场闪电风暴中。
我们的地图显示前方有一个陡峭的山谷，需要下降和爬出。如果河流无法通行或无法通行怎么办？当不知道前方的道路时，这就是麻烦。我们决定转身。也许赛道本来可以。但我们采取了谨慎的决定，第二天早上又回到了主要道路上。在小径穿过长满青草的山坡的岩石路段之间，道路泥泞不堪。厚厚的黑土粘在轮胎上，粘在后轮和摆臂之间。路上，我们经过马背上的人；相比之下，他们的骏马是悠闲的。毕竟，马是巴索托传统生活中不可或缺的一部分，在这些农村地区，马仍然是主要的交通工具是有原因的。
在山间小屋停下来享用茶点后，这里据说是非洲最高的酒吧，我们离开莱索托的路线是沿着萨尼山口进入南非。在我们走完赛道后，这是轻而易举的事情，我们高兴地向南非人挥手致意，他们在他们的大而重的 1000cc+ 怪物上挣扎。
博茨瓦纳和纳米比亚 - 走进沙漠
我们走上了一条平坦的柏油碎石路面跨卡拉哈里，穿过博茨瓦纳进入纳米比亚。这是一个我热爱的国家，在我之前的旅程中花了六周的时间骑自行车，当时我经历了 25 年来最潮湿的季节，这个国家正在盛开。不过，现在的沙漠相比之下有点铅，沙子和棕色的深浅不一，但它的荒凉仍然很美。
我们穿过纳米比亚-诺克卢夫特的滑雪道，沿着骷髅海岸向北骑行，然后穿过达马拉兰的月球景观返回内陆。
我们的下一个目的地是西北部的 Kaokoland，辛巴部落人烟稀少，其中许多人仍然在这个无情的国家过着传统的生活。在人少的地方，野生动物繁衍生息，在这里我们很幸运地看到了斑马、长颈鹿、跳羚、大羚羊和鸵鸟等。沙漠象避开了我们，尽管有一天我们跟随它们的踪迹来到了一个水坑。更令人不安的是，当我们决定是时候扎营并低头看到狮子的明确脚印时。北部有一条路线特别有吸引力。 Van Zyl's Pass 因其难度而在陆上圈中众所周知。我一直不确定这是否超出了我的能力范围，但是当我们在斯瓦科普蒙德遇到的一个人建议我不应该仅仅因为我是女孩而尝试它时……好吧，那么，我的想法就定了。我决心要证明他是错的！
Kaokoland 周围的沙质小径是我们在非洲遇到的最艰难的一些。由于燃料供应之间的距离很远，尽管我们的自行车上安装了远程油箱，但为了安全起见，我们还是携带了额外的燃料。我们也带了很多水，虽然远不及我曾经在纳米比亚骑自行车时需要的 20 升。相反，我们打包了很多食物。这是骑摩托车的主要优势。尽管每减少一公斤有助于自行车的操控性，但它并不像您必须用自己的踏板动力运输它时那样重要或引人注目。这样，即使在最偏远的荒野中，摩托车旅行也很奢侈，不再局限于携带必需品。
Van Zyl 陡峭的岩石下降并没有想象中的那么糟糕。我的自行车停了几次，如果出现问题，我们轮流跟着另一辆。但我们做到了。
在底部，我们将自己的名字涂在一块岩石上，并将其添加到其他人创建的堆中，这些人也将其整合为一块。到现在为止，我有信心我可以在非洲必须提供的任何赛道上做到，无论多么不优雅。这就是 XT225 的伟大之处——它可以随处使用。只要我有勇气试一试，我可能缺乏的任何技能都不会阻止我。不仅如此，骑车总是很有趣。
长假
我完全爱上了摩托车旅行。它拥有我在骑自行车时经历的所有冒险，但好处是能够携带更多奢侈品并且没有如此强烈的身体挑战。如果一个地区没有兴趣，我可以快速浏览它，然后花更多时间探索吸引人的地区。绕道已成为日常工作；骑自行车时，由于需要体力，我避开了它们。骑自行车时，有些日子感觉像是要忍受工作的一天，而骑摩托车旅行则是一个漫长的假期。
在 Kaokoland 的欢乐之后，我们在 Epupa Falls 度过了几天的放松时光。镇上的补给让我们有机会洗脏衣服，喝几杯美味的温得和克啤酒。放松和睡个好觉后，我们精神焕发，准备前往下一个我一直想去的国家：安哥拉。
海伦·劳埃德
海伦·劳埃德来自英国诺福克。她在大学学习航空工程，现在作为一名工程师断断续续地工作以资助她的冒险。 2009 年夏天，她辞去了工作，离开英国，骑自行车穿越非洲。在这里，她回忆起她回到非洲，但这次是在 Yamaha XT225 上。到目前为止，海伦已经出版了两本书，“沙漠雪”和“西伯利亚冬天的故事”，还有更多的书正在筹备中。
