21世纪的雅马哈，以独特的技术和理念，不断生产出与众不同的摩托车。
TMAX 是城市通勤领域的新产品，于 2001 年在欧洲开始销售，其新颖的风格让人联想到 R 系列运动自行车，引起了轰动。通过将踏板车的舒适性和轻松骑行与运动自行车的高性能和操控性完美结合，TMAX 可以应对各种地形，从城市街道到蜿蜒的道路。它开创了一类独特的踏板车，自动超级运动，并在短短半年内在欧洲销售了 5,000 辆。 TMAX 于同年 8 月在日本开始销售。

2005 年在欧洲市场推出的 MT-01 是雅马哈另一款受独特概念启发的旗舰机型。其 1670 cc V 型双缸发动机的压倒性脉搏，以及精细到最小细节的优质结构，引起了热烈的评价，并且该自行车成功地培养了一个新的爱好者群体，他们将骑摩托车视为一种精致的成人形式享受。

新世纪也带来了重大的技术进步。雅马哈 CF 铝压铸技术首次用于 2003 年的 YZF-R6 型号。该技术使大规模生产大型薄壁铝压铸零件成为可能。同时，它提高了底盘布局和设计的灵活性，并提供了许多其他好处，包括操纵稳定性、更好的乘坐体验和更少的零件数量。此外，雅马哈 CF 铝压铸技术使用高度可回收且对环境影响最小的铝部件。当然，该技术用于其他运动自行车和大型踏板车，但也扩展到其他产品领域，如雪地摩托和舷外发动机。

2002年首次在台湾上市的Majesty 125 FI搭载雅马哈代表性核心技术之一的紧凑型四冲程发动机喷油器。 使Majesty 125 FI的喷油器更加紧凑，成功商业化- 部分地，通过处理以前由八个传感器检测到的信息，只需四个传感器 - 并彻底降低成本。同时，开发了多种与产品特性相匹配的喷油器，扩大了其使用范围。对于大型车型类别（1982 年的 XJ750D 和 1992 年的 GTS1000），这些包括与吸入活塞一起使用的燃油喷射器，安装在 2002 YZF-R1 上，带有副节流阀的燃油喷射器， 2004年的YZF-R1采用了双喷油器式喷油器，2006年的YZF-R6采用了双喷油嘴。

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