ISO26000対照表／SASB要求項目
サステナビリティウェブサイトで開示している情報のISO26000との対照表です。
| 中核主題 | 課題 | 掲載ページ |
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| 組織統治 | ||
| 人権 |
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| 労働慣行 |
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| 環境 |
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| 公正な事業慣行 |
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消費者課題 |
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| コミュニティへの参画および コミュニティの発展 |
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SASB要求項目
| SASB指標※1 | 項目 | 単位 | 2024年 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 基本データ | TR-AU-000.A | 二輪車生産台数 | 千台 | 4,892 | |
| TR-AU-000.B | 二輪車販売台数 | 千台 | 4,961 | ||
| 製品の安全性 | TR-AU-250a.2 | 安全関連の申し立ての数に対して調査した件数の割合 | % | 100 ※日本の国土交通省から調査依頼が来た件数の全数（100%）を調査しました。 |
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| TR-AU-250a.3 | リコール台数 | 台 | 497,751 | ||
| 労働慣行 | TR-AU-310a.1 | 団体交渉協定の対象となった労働者の割合 | ％ | 84 | |
| TR-AU-310a.2 | ストライキやロックアウトによる業務停止の件数 | 件 | 1 | ||
| 業務停止に関与する労働者数（人）×停止日数 | 人日 | 87 | |||
| 燃費と製品使用時の排出 | TR-AU-410a.1 | 地域別 販売台数加重平均燃費 | アジア | km/L | 49 |
| 欧州 | gCO2/km | 87 | |||
| 北米 | mpg | 38 | |||
| 日本 | km/L | 43 | |||
| その他 | km/L | 39 | |||
| TR-AU-410a.2 | （1）ゼロエミッション車（ZEV）、（2）ハイブリッド車(HEV)、（3）プラグインハイブリッド車(PHEV)の販売台数 | 台 | 該当なし（N/A） | ||
| TR-AU-410a.3 | 車両の燃費効率と排出ガスにおけるリスクおよび機会に関する戦略の説明 | ||||
| 原材料の調達 | TR-AU-440a.1 | 重要な材料の使用に関連するリスク管理 | |||
| 材料効率とリサイクル | TR-AU-440b.1 | 製造過程における廃棄物重量 | トン | 67,371※2 | |
| 上記廃棄物のうちリサイクルされた重量の割合 | % | ― ※3 | |||
| TR-AU-440b.2 | 廃棄製品の重量 | トン | ― ※3 | ||
| 廃棄製品からリサイクルされた材料の割合 | % | ― ※3 | |||
| TR-AU-440b.3 | 製品のリサイクル可能率 | % | 90%以上 | ||
※1 SASBが要求する自動車業界の開示指標 TR：Transportation（輸送） AU：Automobiles（自動車業界）
※2 製造過程に限定せず、事業活動全てから発生した廃棄物量も含む。
※3 現時点では算出根拠となるデータが確認できていないため、算定対象から除外。
