1984 年 9 月，在当时的西德科隆举办的世界最大摩托车展 IFMA 上，雅马哈的超级运动车型 FZ750 成为了展会的焦点。

FZ750 是 Yamaha 的第一款 4 冲程超级运动自行车，是该公司利用其所有综合优势的新旗舰车型。动力单元采用全球首款5气门双顶置凸轮轴发动机，前倾和低重心提升了摩托车的整体性能。

FZ750 的开发集中于对人机集成的彻底奉献。汇集了所有最新技术，进一步完善了整体性能。这辆自行车采用了世界上第一个 5 气门双凸轮发动机。五个阀门被用来最大限度地发挥发动机的潜力。通过使用大量进气门扩大了进气面积，采用了轻型气门，并通过使用紧凑的燃烧室实现了高压缩比。通过三个进气门和两个排气门，雅马哈创造了理想的燃烧室设计：紧凑且近乎球形，气门以锐角布置，火花塞周围有足够的空间。燃烧室的凸起形状提供了强大的输出和扭矩，同时提供了出色的燃油经济性。与传统的 4 气门发动机相比，在各种发动机转速下的输出和扭矩都更好，总功率提高 10%，燃油效率提高 5%（来源：雅马哈发动机测试）。

追求人机一体化的发动机布局被称为“创世纪”。继 FZ750 之后，这一设计理念被融入到 FZ250、FZX750、FZR400 等自行车中，从而产生了 Genesis 系列。该系列追求的综合性能品牌不仅在自行车的骑行和操控性方面，而且在其设计、声音和其他功能方面都能够吸引骑手的感受。旨在实现骑手和机器之间的和谐统一，基于 Genesis 的设计理念一直存在于雅马哈随后的摩托车开发活动中。

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