事業領域：電動アシスト自転車

製品プロフィール

電動アシスト自転車は、人がペダルをこぐ力をバッテリーとモーターが補助（アシスト）する仕組みの自転車です。当社が1993年に世界に先駆け「PAS（パス）」を開発・発売しました。自転車の手軽さや利便性に加えて、基本的な弱点である坂道や向かい風、荷物積載時の負荷などを効果的に補う利点が支持を得て普及が進み、通勤・通学、幼児の送迎、買い物、都市部における配送業務など、若年層からシニア層までのさまざまな移動を支えるパーソナルコミューターとして活躍しています。近年では趣味性の高いスポーツモデルも人気を高めており、欧米のeBike（電動アシスト自転車の総称）市場も広がりを見せています。

事業の歩み

地球環境問題や少子高齢化という社会的な課題が表面化した1980年代、「人間感覚を最優先した、人に地球にやさしいパーソナルコミューター」というコンセプトのもと新たな乗り物の開発をスタートしました。1993年には、世界に先駆けて電動アシスト自転車「PAS」を発売。以来、製品の熟成や普及活動を積み重ね、お客様や用途を拡げています。また、2015年には電動アシスト自転車のロードバイク「YPJ- R」を発売するなどスポーツモデルのラインアップも拡充しています。2013年には、主に海外自転車メーカーに向けてドライブユニットのOEM供給を開始し、2019年に累計生産台数500万台を達成。さらに2025年には、ドイツの自動車部品メーカー「Brose社」の自転車用ドライブユニット事業子会社を買収し、新会社「Yamaha Motor eBike Systems（YMESG）」を設立しました。

市場の現況

お客様や使用シーンの拡大のほか、人々の健康志向や環境意識の高まり、さらには交通環境の変化といった社会的な要因を背景に、電動アシスト自転車の市場規模は国内外で拡大しています。特に伸長著しいドイツやオランダを中心とした欧州市場では、ドライブユニットの需要が年々増加しています。

電動アシストの法令基準

時速10kmまでは、こぐ力とアシストの比率は「最大1：2＊」
時速10kmを超えてからは、スピードが出過ぎないようにアシ ストを制限
時速24kmを超えてからは、アシストはなし

＊法令基準（国内）で定められている最大比率

PASシステムの概略

※「ペダリング力」33%に対して「モーター力」67%は法令基準で定められた最大値

主な生産拠点