本文へ進みます

カレンダー・結果・ニュース

ヤマハ発動機は新たな「レース」の場で、新たなチャレンジに取組みます。舞台は電気自動車のF1とも称される「フォーミュラE」

MENU

2026年7月5日

シーズン12 第13戦 上海(中国)

ルーカス・ディ・グラッシが上海E-Prixでローラ・ヤマハABTフォーミュラEチームとして初優勝を果たす

 

リザルト

R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 R10 R11 R12 R13 R14 R15 R16 R17
#11 Lucas di Grassi
Grid 20 16 19 20 19 19 19 15 17 19 20 18 19        
Race DNF 13 13 16 15 12 17 16 8 9 10 18 1        
#22 Zane Maloney
Grid 19 14 13 19 10 10 7 6 20 20 17 19 8        
Race 10 16 11 DNF 18 20 15 17 13 10 11 11 DNF        
 *
DNF: Did Not Finish リタイア

キーポイント

  • 大胆な戦略、力強いレース展開、ペースの良さ、そしてルーカス・ディ・グラッシの素晴らしいドライビングが勝利を決定づけた

  • 残念ながらゼイン・マロニーはサスペンションのトラブルに見舞われ、残り数周でレースを終えることとなった

  • ABB FIAフォーミュラE世界選手権シーズン12は、7月25日・26日に開催される東京E-Prixへ続く

ブラジル出身ドライバーのルーカス・ディ・グラッシは、19番グリッドからスタートし、最初にチェッカーフラッグを受けました。自身にとって15回目の優勝であり、ローラ・ヤマハABTフォーミュラEチームにとって初の優勝となりました。

雨が降る中での決勝レース。雨が上がることに賭け、ルーカスはドライのセットアップで出走し、下位集団でエネルギーを温存。トラックが乾くにつれて、良いペースを見せ始めます。15番手を走行中、遅めのアタックモードを使用。フィールドを駆け抜け、3番手までポジションをあげました。フルコースイエローが明けたタイミングで2回目のアタックモードを使用。ヘアピンでジョエル・エリクソン(エンヴィジョン・レーシング)をかわし、最終ラップの第1コーナーでジャン=エリック・ベルニュ(シトロエン・レーシング)をアウトサイドからかわし、最初にチェッカーフラッグを受けました。

一方、ゼインの結果を考えると複雑な心境です。予選で良いペースを見せ、決勝レースは8番グリッドからスタートしましたが、レース終盤、サスペンションのトラブルに見舞われ、メインストレートで停止。フルコースイエローを発生させてしまいました。

「最高の日となりました。とても厳しいレースで、19番グリッドからのスタートでしたが、チームにとっての初勝利を達成することができました。半分はレインコンディション、半分はドライコンディションという難しいレースで、何度ももうダメかと思った瞬間がありました。それでも信じ続け、最後までプッシュし続け、最終ラップでトップに立ち、優勝することができました。応援してくれたファンのみなさん、そしてチームのみんな、本当にありがとう。この勝利は私たちにとって、とても大きな意味があります。最後まで全力を尽くし続けます。」

#11 ルーカス・ディ・グラッシ

「今朝はとても良いスタートを切ることができました。チームの努力のかいもあって予選では9番手を獲得。決勝レースは8番グリッドからスタートすることができました。レース序盤は悪くなく、いくつかポジションを上げて、エネルギーもかなり効率よく使え、マシンの感触も良かったのです。コースは渇きはじめ、ドライタイヤに賭けた人たちはうまくいって、どんどん順位を上げていきました。それでも、私たちはエネルギー消費やタイヤ温存の面で良い感じで、レース終盤にかけて攻められる状態でした。しかし、残念なことにサスペンションの故障でリタイアとなってしまい、本当に悔しかったです。それでも、この週末全体で見れば、各セッションで上位にいることができましたし、パフォーマンスを最大化できたことは誇れると考えています。次は東京E-Prix、ヤマハ発動機のホームレースを楽しみにしています。」

#22 ゼイン・マロニー

「今日はチーム全員を本当に誇りに思います。ここ上海でローラ・ヤマハABTフォーミュラEチームにとって初めての勝利を手にできたことは、チームにとって素晴らしい瞬間であり、全員が積み重ねてきた努力の結果です。ゼインは、グループ予選の300kWモードで力強いペースを見せました。惜しくもデュエル進出には届きませんでしたが、決勝レースの8番グリッドを獲得。決勝レースでは、残念ながらサスペンションの故障でリタイアとなってしまいました。ルーカスは、チームの大胆な戦略によりドライのセットアップでスタートし、素晴らしいレース運びを見せ、見事に表彰台の中央に立ちました。この勢いを3週間後の東京E-Prixにつなげ、ヤマハ発動機のホームレースで素晴らしい結果を出せることを期待しています。」

ローラ・ヤマハABTフォーミュラEチーム代表、マーク・プレストン

ABB FIAフォーミュラE世界選手権シーズン12は、7月25日・26日に開催される東京E-Prixに続きます。

follow us

ページ
先頭へ