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ヤマハ発動機は新たな「レース」の場で、新たなチャレンジに取組みます。舞台は電気自動車のF1とも称される「フォーミュラE」
2026年7月4日
シーズン12 第12戦 上海(中国)
ローラ・ヤマハABTフォーミュラEチーム、上海E-Prixで最大限のパフォーマンスを発揮
リザルト
| R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | R6 | R7 | R8 | R9 | R10 | R11 | R12 | R13 | R14 | R15 | R16 | R17 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #11 Lucas di Grassi | |||||||||||||||||
| Grid | 20 | 16 | 19 | 20 | 19 | 19 | 19 | 15 | 17 | 19 | 20 | 18 | |||||
| Race | DNF | 13 | 13 | 16 | 15 | 12 | 17 | 16 | 8 | 9 | 10 | 18 | |||||
| #22 Zane Maloney | |||||||||||||||||
| Grid | 19 | 14 | 13 | 19 | 10 | 10 | 7 | 6 | 20 | 20 | 17 | 19 | |||||
| Race | 10 | 16 | 11 | DNF | 18 | 20 | 15 | 17 | 13 | 10 | 11 | 11 | |||||
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- DNF: Did Not Finish リタイア
キーポイント
厳しい予選セッションの後、チームはペースを取り戻し、雨のレースをゼイン・マロニーは12位(他ドライバーのペナルティにより最終リザルトは11位)、ルーカス・ディ・グラッシは18位でフィニッシュした
チームはレースで最高のパフォーマンスを発揮し、優れたレース運びと戦略を示した
上海E-Prix第2レースは、明日7月5日(日)の現地時間12:05(日本時間 同日13:05)に開催される
上海E-Prix第1レースは、悪天候の予報により予定より3時間早く開催。ローラ・ヤマハABTフォーミュラEチームにとって、レースウィークは厳しいスタートとなりました。
悪天候の中、フリープラクティス1でゼイン・マロニーは9番手、ルーカス・ディ・グラッシは11番手と良い出だしであったものの、予選では両マシンともペースがあがらず、ルーカス20位、ゼイン15位と厳しい結果となりました。チームのメンバーは、ピットの照明が落ちた後もハードワークで改善に取り組みました。
ゼインのペナルティとノーマン・ナト(日産)のペナルティにより、ルーカスは18番グリッド、ゼインは19番グリッドからのスタートとなりました。ドライコンディションで決勝レースがスタートしますが、すぐに雨が降り始めます。ゼインは、雨が強くなる前に10秒のストップ&ゴーペナルティを実行するため、1周目にピットイン。その後はエネルギーセーブに集中しました。レースが進むにつれて雨は激しくなり、レース環境が厳しくなったため、19周目にセーフティカーが入りました。セーフティカーの外れた後、ルーカスは6分間のアタックモードを使用しましたが、他ドライバーたちのアタックモードのタイミングに重なってしまったため、思うようにポジションをあげることができませんでした。その数周後、ゼインはアタックモードを使用。チェッカーフラッグの前で12位まで順位を上げました(他ドライバーのペナルティにより最終リザルトは11位)。
「今日は大変な一日でした。予選ではペースが上がらず、決勝レースでも前半は良かったものの、アタックモードで十分にポジションをあげることができず、ポイントを獲得することができませんでした。これから一晩中ハードワークでデータをレビューし、すべてを分析します。明日はまた新しい日。チームのためにポジティブな結果を出せるよう、もう一度頑張ります。」
#11 ルーカス・ディ・グラッシ
「予選ではペースがあがらず、少し苦戦しましたが、できる限りのことはできたと思います。10秒のストップアンドゴーペナルティがあったことで、決勝レース中盤まではほとんどの部分でレースから脱落する形になってしまいました。でも、セーフティカーが入ったことで再びレースに絡むことができ、セーフティカーが外れた後は、ウェットコンディションの中、実力で12番手までポジションを上げることができました。全体としては、重要な場面で良いペースを示すことができましたし、まずまずのレースだったと思います。明日のレースに向けて気持ちを切り替え、少しでもマシンを速くしてレースに絡めるよう改善に取り組みます。」
#22 ゼイン・マロニー
「今日はスタートからとても厳しい一日でペースが上がりませんでしたが、予選と決勝レースの間に改善できたおかげで、300kWモードで良いパフォーマンスを出すことができました。今日の目標は「戦略も含めて完璧なレース運びをして、ドライバーもミスなく進めること」でしたが、達成できたと思います。ポイント圏内でのフィニッシュこそできませんでしたが、順位を上げることができました。重要なことは、今日学んだことを明日活かして、見出したペースをうまく使い、ポイント圏内でのフィニッシュを目指すことです。」
ローラ・ヤマハABTフォーミュラEチーム代表、マーク・プレストン
ABB FIAフォーミュラE世界選手権 シーズン12第13戦は、明日7月5日(日)に開催予定。当初予定よりも早く、予選は現地時間08:00(日本時間 同日09:00)、決勝レースは現地時間12:05(日本時間 同日13:05)にスタートします。





