时速 55 英里 - 这是非洲！第02章
Rowland Kirishima and Keisuke Kawanishi's grand touring on a Yamaha Ténéré 700 from Europe to Morocco.
从欧洲到非洲！
乘坐 Yamaha 最新的冒险车型Ténéré 700- Rowland Kirishima 和 Keisuke Kawanishi，两位 50 多岁的骑手，开始了他们从欧洲到非洲的盛大之旅。当他们穿越到非洲大陆时，等待他们的是什么？
超乎想象的豪华旅行车！
随着我们穿越葡萄牙、西班牙和摩洛哥，这场史诗般的Ténéré 700 巡演将开始展开。拥有世界遗产地位，被称为里斯本最著名的景点之一，我们的起点是热罗尼姆斯修道院，巧合的是雾岛于 2007 年开始他的巴黎-达喀尔拉力赛的地方。
雅马哈发动机欧洲办事处拿起自行车，当我们在里斯本完成拍摄时已经下午 2 点多了。今天的骑行距离我们在西班牙塞维利亚的目的地将近 500 公里。尽管我们一直计划在这段旅程中在高速公路上走一段距离，但现在开始还很晚。随着初冬的欧洲日落即将来临，这就像从东京出发前往大阪一样。
无论如何，我们出发了，在南欧十二月温暖的空气中，周围环绕着壮丽景色的壮丽景色让我们对未来的旅程充满了信心，我们能够放松身心并开始骑行。葡萄牙高速公路的车流量很少，因此骑行非常轻松，这也很有帮助。当然，随着我们平均速度的增加，行程表也显示我们的进步速度比我们预期的要快得多。
Ténéré作为旅行车的出色表现也是让我们无法感受到我们必须跨越的绝对距离的一个因素。 698cc 并联双引擎发动机像最平稳的电机一样发出嗡嗡声，但也能随时准备好随时启动的动力和扭矩。在120km/h的法定时速内，我们的条件非常完美，一无所有。
在路上，当我在我们停下来加油的服务区下自行车时，我们有时会用满意的表情互相看着对方。就好像我们都在说“真的很享受……这些自行车很棒……”即使我们拥有 30 多年的摩托车经验，Ténéré 的表现甚至比我们想象的还要好。
设计为冒险模型，自然它们更适合泥土和越野环境。然而，与其性能保持一致的是，Ténéré 700在高速行驶时具有坚定不移的稳定性，并提供非常舒适和柔软的骑行体验。即使我们刚刚起步，也足以让我们放心，这些自行车具有作为大型旅行车所需的所有性能。
穿越直布罗陀海峡
太阳下山了，我们还有 200 多公里的路程才能进入塞维利亚。忽略了光线昏暗的高速公路，我们继续我们的旅程，最终在晚上 9 点后到达我们在塞维利亚的城市酒店，从里斯本出发需要 7 个小时的车程。
塞维利亚是安达卢西亚的首府，是西班牙南部的政治、经济和文化中心。它是一座历史悠久的古城，拥有许多历史建筑，其中包括被列为世界遗产的大教堂。然而，不幸的是，时间限制意味着我们无法花时间欣赏风景，因为我们还有前面的旅程。
第二天一早，在离开这座城市之前，我在世界上最大的木结构建筑Metropole Parasol 周围拍照，然后我们前往下一个目的地塔里法。从伊比利亚半岛的最南端，我们乘坐渡轮前往非洲大陆的入口摩洛哥。
从塞维利亚到塔里法的总距离约为 200 公里。我们沿着高速公路匆匆赶路，中午刚过就到了港口。不幸的是，由于渡轮刚刚离开，时间对我们不利......所以，我们吃了午饭，在等待时与当地的旅游车手聊天，然后登上了下午晚些时候的渡口。
从欧洲，跨海到达非洲。我们穿过了直布罗陀海峡，这是一条分隔两大洲的水域。直布罗陀海峡作为连接大西洋和地中海的门户，在古代和现代都发挥了非常重要的军事和海上作用。然而，它的宽度却出奇地窄——不到 15 公里——而且短途渡轮只需要大约 40 分钟。然而，在船上排队办理移民手续，我们没有时间享受体验，很快就到达了摩洛哥港口丹吉尔。
这是非洲
但这只是真正占用我们时间的开始。有海关人员在等我们下船，他们反复问我们问题（尽管这主要是由陪同我们旅行的雅马哈发动机整个过程用了将近两个小时！我做好了心理准备：“是这样吗？我们不会被允许进入这里，我们会被遣返。”我们做到了，但最终还是通过了，但是当我们到达丹吉尔市时，日落已经完全降临了。
日本人骑摩托车来摩洛哥……也许对他们来说是一件“奇怪”的事情。虽然只有 40 分钟的巡航，但我们很清楚，我们已经在这里跨越了一个重要的“边界”。
当我们离开港口，穿过丹吉尔市时，这种感觉更加强烈。街道上到处都是汽车和摩托车，但这还不是全部。自行车、行人、马和狗突然出现在你面前，毫无预兆地横穿。无论十字路口有多大，都没有红绿灯，您需要非常小心地在您想要去的方向上导航环形交叉路口（旋转交叉路口）。
骑在我旁边的罗利（罗兰雾岛）看到我正目瞪口呆地环顾街道，就说——这是非洲！ -“这是非洲” - 我第一次听到它说。他继续说……“TIA，是一个在商务和旅行中遇到意外或麻烦时使用的术语，这在西方是你意想不到的。它的字面意思是，“这就是非洲！”你要么用它工作，要么回家” 停在丹吉尔港口——拥挤而繁华的街道
即使我们在摩洛哥只有几个小时，我也能理解罗利这句话的全部含义——“这就是非洲”。而对于我们未来将要看到和经历的“TIA”事件的期待，我们的心中充满了期待和焦虑。
罗兰雾岛
1968年出生。毕业于纽约大学艺术学院-摄影系-并成为一名摄影师。他主要活跃于杂志和广告摄影。目前，他是 CyberHuman Productions 的技术顾问。罗兰在学生时代对摩托车产生了兴趣，并参加了公路和越野比赛。他还参加了 2007 年的达喀尔拉力赛。
川西圭介
1967年出生。早稻田大学毕业，在广告公司工作后成为NAVI杂志的编辑。他创办了摩托车杂志“MOTO NAVI”和“NAVI CARS”，担任高级编辑。
他目前是一名自由汽车记者、编辑和制片人。
