45绝对品质

总厂的“绝对质量”标志

由于雅马哈在摩托车制造领域进入较晚，公司最初在产量或性价比方面几乎不可能获得优势。公司有一个共同的决心：为了暂时战胜老牌制造商，我们的态度是将产品质量放在生产数量和成本之上。所以在产品质量上，川上社长的立场是坚定的：必须不懈努力，决不允许妥协。

总统的办公桌位于我之前提到的改造后的木结构建筑中狭窄的军营般的办公室的远端和中心。大多数下午，他都会在工厂车间监视和指导工人。 1957年，我们的管理系统进行了重组，任命了工厂经理和办公室经理。我被任命为工厂经理，我的办公桌位于川上总裁的旁边。我从他那里得到了很多指导，也学到了很多东西，今天我意识到我是多么幸运能够拥有那宝贵的经验。

总裁桌旁边是两个大箱子，一红一蓝，大小均为70×50×30厘米。每个人都觉得这有点奇怪，但这些都是他已经审查过的保修索赔和尚未审查的索赔。当性能不佳的部件返回工厂时，必须将每个问题的书面描述提交给川上总裁，没有任何隐藏。当然，马上就会开始严格的审查和激烈的讨论，找出每个问题的原因和纠正措施。一旦做出决定，任务就会被划分并运行测试以立即设计解决方案。

这就是我们处理有关 YD-1 的各种投诉和索赔的方式，但很快就发现其中一些是模型中根深蒂固的问题的结果，无法通过临时措施加以补救。在 YD-1 的情况下，需要采取激烈的行动。
对于在我们能够生产出性能稳定的发动机之前发出的大约 3,000 台有问题的发动机，我们提出了纠正措施，包括将备用更换发动机运送到全国各地的经销商，让他们更换为客户自行车。然后经销商将原始发动机送到我们的工厂，我们在那里将它们重建为最新的规格。然后我们将它们送回经销商处更换备用发动机。

当然，这是一项庞大的、极其昂贵的、工作量大的工作，但无论如何它是在川上总裁的直接命令下进行的。他不断推动“绝对品质”的理念，他说：“我们绝不能给客户带来麻烦，因为他们是凭着对雅马哈的信心购买的。通过支持我们的产品质量，这确实是一个真正赢得他们信任的绝佳机会。”

为了方便这次收集和维修操作，我们在工厂规划并建造了一条单独的生产线，因此我们最初认为很难进行的工作实际上在几个月内就顺利完成了。我想你可以说这是今天召回系统的一个早期例子，现在法律要求采取此类措施。

46当今的不合格零件

今天，许多公司都在鼓励他们的员工参加一场比赛，以保持设备得到良好的维修，他们的工作场所整洁、干净和卫生（日语中的“4S”价值观是seiri、seiton、seiketsu和seisou）。然而，我认为雅马哈发动机从一开始就灌输了这些价值观，从而走在了时代的前面。

总裁希望员工把工厂地板当作自己家的榻榻米地板，并在全公司范围内采取了细致的措施来推广这些 4S 价值观。举个例子，周六下班后，所有员工都会聚在一起排着队给公司草坪除草。

一天，川上社长视察工厂时，发现角落里堆放着一堆零件，听得见的人都被骂了一顿。

“这是什么？”他问。
“不符合标准的零件，先生。”
“这里怎么堆了这么多？”
“嗯，等我们拿到一个月的钱，我们统计一下，统计一下，调查原因，想办法解决问题……”
“你的意思是你在编译一个月的价值！？”他喊道。 “你不能这么放松！如果您每天都在努力消除不合格零件作为您工作的一部分，那么它们不应该像这样堆积起来。从现在开始，当生产出不合格的零件时，我希望您将其放在走廊或明显的地方，以便每个人都能看到。他们每天都要被评估和处理。我希望你在那个地方张贴一个牌子，上面写着“今天的不合格零件”。明白了吗？它必须是'今天的'。”

总厂当前不合格零件架

总统强调他的指示。这确实是正确质量控制的基本方法，我们每天所做的只是一种形式和无心的事情，所以我们都对我们当时的错误行为进行了深刻的反思。即使在今天，当您走过工厂时，您仍然可以看到显示“今天的不合格零件”的地方。这项措施还采取了另一种形式，即“当前不合格零件”，我认为这是我们在所有工作领域真正需要继续进行的事情。

47审查和重组

繁忙的摩托车生产线（1958年）

我还记得当时发生的另一件事。一天，我带川上社长参观仓库，他转向我问：
“那是什么声音？”
“这是在将零件送到装配线之前进行计数的声音。”
“我们为什么要计算它们？”
“确保要发送的零件数量与生产线要求的零件数量相匹配。”
“你为什么要浪费时间这样做？”他责备我。 “零件是购买的，已经交付给我们，所以只要你跟踪出成品的数量，我们就不需要在整个过程中计算零件。我们在公司的某个地方拥有我们需要的所有部件。您设置了组织障碍，这就是为什么您需要使用发票并计算所有内容的原因。简化工作并停止通过计算每个零件来浪费时间。开始简化流程。”

此次对话的结果雅马哈发动机日本乐器制造株式会社采用的在工厂部门之间使用内部发票的零件管理系统。而且，当我们采购零件时，我们让供应商尽可能将零件以 10 个为一组进行捆绑或打包。这是一个更合乎逻辑的过程。最近，“可视化管理”这个词开始流行，但川上社长多年前在雅马哈管理工厂时就已经介绍过了。这也是他如此受人尊敬的另一个原因。

总统的48课​

我相信川上社长在领导公司时始终坚持一个梦想。我认为他的信念是，既然我们开始了一项新业务，不用说我们需要尽一切可能确保其成功。一旦我们的事业开始了，他就想果断地把他每天想到的所有事情付诸实践，这样他就可以创造一个乌托邦式的工作场所。

为了确保公司的成功，总裁积极制定了许多实验性政策，其中一些政策在日本乐器制造株式会社无法实施。他的目标和措施包括：建立雅马哈“绝对品质”的声誉；保持工厂整洁；通过合理化有条不紊地减少浪费；实行固定工资，关注员工幸福感；颁发金、银、铜奖牌，鼓励和奖励优秀员工提案；设立公司食堂；为所有员工提供工作制服；通过提高效率消除加班；将周六的工作时间减少到半天；提供两年一次的加薪；培训女工以扩大和发展她们的技能范围；并重组销售网络。

川上源一上源一会长在 1979 年第一个工作日的仪式上

当然，不可能一一列举总统推出的所有创新政策，但特别值得注意的是，他非常重视培养员工的技能和知识，因此雅马哈可能没有最多的工人，但它会拥有最好的员工。这生意。

1958 年 3 月 10 日，我收到了总统的书面备忘录。以下是备忘录逐字逐句：

孔子云：‘先难而后者，乃真仁者。孔子认为“仁”比“德”还要高。首先，如果没有面对问题和解决问题的意愿，公司的管理肯定会失败。子夏（孔子的顶级弟子之一）的另一句话：“小人总是试图掩饰自己的错误。”每当心胸狭窄或无能的人犯错时，他们总是找借口逃避为自己的所作所为承担责任。我每天在工厂里看到和听到这样的事情，这是一个令人不快的景象。这样的人永远不会成为领导者。作为您的参考点，请确保他们最终不会落后于大约 2,400 至 2,500 年前的铜器时代的思想家。”

这份备忘录对我影响深远；就像我的大脑被冻结了一样。我感觉好像可以在镜子里看到自己不悦的脸，知道很多事情直接关系到我，我特别厌恶。我被迫批判地看待自己的行为，我不喜欢我所看到的。但是当我想到它时，我意识到我会推迟任何摆在我面前的艰巨任务，并一直在思考这或那可能会如何影响我的薪水或我在公司的职位。我是那种可怜的人吗？

尽管我自己缺乏天赋或能力，但我总是努力让自己看起来很好。当我犯错时，我会掩饰自己的错误，把责任推给别人，或者只是找借口。在与总统或我的上司交谈时，我只报告好消息，避免说任何可能对自己不利的事情。我意识到我所做的一切都是徒劳的。忏悔我在自己身上看到的这些缺点，并想记住总统的宝贵教训，我把它作为我的座右铭。遵循座右铭一直很困难——不管从那以后过去了多少年——但我一直在努力遵循总统的教导。

到了1960年，当日本乐器制造株式会社和雅马哈发动机规模扩大，雇用更多员工，组织变得更加复杂时，管理层员工需要更大程度的责任和决心，因此川上总裁发布了总裁指示：

总统指示
在评估你部门的业绩时，所有的总经理和部门经理都应该把你员工所做的努力和采取的措施给予最高的评价，把你部门的业务成功仅仅看作是他们的成就。即使是在您自己的指导下完成的工作，您也必须将其视为员工的成就并为此表扬他们。如果您的员工失败，即使是由于他们自己没有遵守您的指示和警告，您也必须理解失败完全是您自己教育他们的错误的结果。

从来没有说过更真实的话。我询问管理人员是否可以互相发誓他们从未违反指令，但我觉得值得在这里重写它，如果他们需要再次记住它。

49保护您的公司

公司的业务一直进展顺利，我们在比赛中取得了积极的成果。我们在 1957 年秋天在第二届浅间高原比赛中的胜利带来了很多希望，极大地鼓舞了公司士气，而我们在滨松街道上奔跑的 100 辆摩托车庆祝游行更是鼓舞了我们的士气和动力。

1957 年 10 月通过滨松的庆祝游行

然后在 1959 年 9 月，人们期待已久的现代化办公大楼在滨北总厂的场地上落成。然而，搬进新大楼仅两天后，我就被送回了日本乐器制造株式会社。我的下一个转移是昭和制造，然后是我们的两家集团公司北川汽车。直到 1966 年——离开了大约七年——我才终于回到雅马哈发动机总部。
在我缺席期间，雅马哈于 1960 年发布了 MF-1 轻便摩托车和 SC-1 踏板车。这些模型给公司带来了问题，导致雅马哈在 1962 年第 15 个财政期间无法支付股息。这是公司最严重的财务问题曾经的危机。

同年川上社长让小池先生（1978 年雅马哈汽车社长）从日本乐器制造株式会社转任公司总经理。小池先生夜以继日地工作，做出了巨大的贡献，例如彻底重组了销售网络。这帮助我们扩展到今天的水平的方式是现在每个人都知道的。
小池先生后来晋升为常务执行官，然后是高级执行官，并于 1974 年成为公司总裁。 从那时起，小池总裁和川上董事长这对炸药的二人组一直是雅马哈的关键，并带领公司发展到现在日。但是，尽管自小池先生上任以来，该公司一直走在扩大扩张的道路上，但道路从来都不是一帆风顺的，逆风一直很冷。

第一次重大挫折发生在 1971 年所谓的“尼克松冲击”。紧随其后的是 1973 年的石油禁运、通货膨胀、价格上涨、美国库存过多和减产。在我们以为我们已经克服了所有这些障碍之后，这种缓解只持续了片刻。从 1977 年开始，日元的高位一直没有下降，雅马哈汽车的利润率受到严重打击。似乎连众神都背弃了公司。

小池久雄会长在 1979 年第一个工作日的仪式上

但回顾过去，我认为克服这些年来如此多的挑战正是塑造了 Yamaha Spirit 的原因。雅马哈精神是在执行公司誓言中所写的内容，也是川上社长从公司成立之初所培育的不屈不挠的精神和意志。这种精神一直延续在小池社长身上，我坚信公司将在他的领导下继续蓬勃发展。我愿意相信，当前的挑战提供了一个绝佳的机会，可以真正改善公司的各个方面。

这些天我经常发现自己重复了山中志贺之介武士的话。据说，在上战场之前，他说：“如果困难或逆境降临到我身上，那就让它无休止地倒下。我的生命是有限度的，但只要我有实力，无非是一个考验它的机会。”我相信这种精神在这样的困难时期是绝对必要的。

​在已故董事长川上开一撰写的《商业与管理》一书的结尾，他用以下文字描述了他在战争期间和战后为维持公司的生存所做的巨大努力：

“我们现在正在艰难的艰难前行，但我们不能让自己被它们打败。只要我们有力量，我们就必须游过去，互相扶持，才能到达彼岸安全的彼岸。我们不会放弃希望。过去的种种挣扎，只是让我们的胳膊和腿变得更强壮，我们的力量，定能游过前方的大浪。”

小池社长分享了这一经营理念，并告诉员工“用自己的力量保护公司”的重要性。通过相信自己作为一家公司的实力，我们可以克服我们现在面临的危机。尤其是现在，我们必须不辜负小池社长的期望，齐心协力，克服困难，用自己的双手保护公司。振作起来，雅马哈员工！自信点！我们也有能力忍受和游过这些波浪。

50日本杨梅树所见

站在雅马哈杨梅树旁的作家

在岩田市雅马哈总部的主办公楼的南侧，矗立着一棵孤独而精致的杨梅树。我调查了这棵树是否一直在那里，或者它是否是从滨北工厂移植的，但没有出现任何具体的内容。当我第一次注意到这棵树时，它就站在今天的主要办公室的地方。 1967 年 10 月 27 日，这棵树被当年的 34 号台风吹倒，根部暴露在猛烈的雨水中，但它很快被扶正、重新种植和培育，使其免于过早死亡。

后来，当现在的主办公楼正在建造时，这棵树被搬到了今天的位置，我一直觉得这种树和雅马哈之间有某种奇怪的联系。自从总部搬迁到岩田，这棵树就像从公司成立之日起就守护在滨北工厂的那棵树一样，经受住了狂风暴雨、大雪和四个季节的沧桑，默默见证通过这一切，了解雅马哈的历史。就好像这棵树在 Yamaha 上鞭策着在未来继续繁荣昌盛。有时我会想象这棵杨梅树如果会说话会说什么，但我也知道它永远不会说话。

51后记

感谢您花时间阅读本文，非常感谢您的热情话语、鼓励信以及您提供的许多相关材料。

作为一个能够参与并体验雅马哈在其早期历史中必须克服的所有挑战和艰辛的人，我被一个老人简单而强烈的责任感所鼓舞，将我的经验传递给下一代雅马哈员工，这可能导致我写和乱说有点过分，所以我请求你的原谅。

今天，在我们整个公司再次面临严峻挑战之际，写下此文，希望您也能以此为契机，用自己的双手拯救公司，书写雅马哈历史的又一光彩。这是我对雅马哈汽车早期幕后发生的事情的最后一句话。

“风啊，冬天来了，春天还会远吗？” — 珀西·比希·雪莱

写于 1978 年 12 月一个寒冷多风的日子

杉山智友

52 50 年前和 50 年后

2005 年 6 月 30 日，在雅马哈发动机总部的办公室前种植了一棵杨梅树。那是一棵年轻的树，它的树干细到可以包住你的手掌。但是，在其纤细的行李箱中，却有着追溯到公司成立前几年的记忆。

1955 年 2 月 11 日，在日本乐器制造株式会社Hamana 工厂（2005 年的滨北工厂），当雅马哈第一辆摩托车 YA-1 美丽的排气音在空气中回荡，因为这辆自行车驶往了位于滨松的交货目的地。在前门排队送行的大约有 80 名工厂员工。
在这家工厂成为雅马哈摩托车的发源地之前，建筑物的两侧已经有一排排的杨梅树大约有十几棵。

五十年后，这一天是 2005 年 6 月 30 日。

在雅马哈总部的办公室前种植了一棵杨梅树。
它不能说话，但这棵年轻的树是从滨北的那棵嫁接而来的，那里见证了雅马哈如此多的历史展开。
它仍然没有成年人高，但它已经沐浴在夏日的阳光下，知道秋天的寒冷，面对冬天的寒冷，将根深深地扎在泥土里，准备张开树枝。
在这棵幼树的生命中，我们只是瞥见了它未来 50 年的力量。

即将到来的是它在新家的第一个春天。

*摘自雅马哈汽车公司成立 50 周年后 2006 年 2 月的公司通讯

2005 年 6 月 30 日，梶川社长等人在雅马哈发动机办公楼前种植的杨梅树，作为公司成立 50 周年庆典的一部分