兰德尔的生平

北淳郡池田町是长野县西北部的一个小镇。过去，它以在赤国公路上的歇脚地而得名，也被称为“盐路”，因为它被用来从沿海内陆运输盐和海鲜。 5 月下旬，我在这里拜访了英语老师兰德尔·米德布鲁克 (Randall Middlebrook)。我听说一位住在这里的加拿大老师喜欢骑山地自行车和摩托车穿越日本的茂密大自然。每年的这个时候，被称为 Azumino 的地区的景观非常壮观，种植的稻田和北阿尔卑斯山形成了美丽的对比。

2004年，兰德尔从家乡加拿大来到池田。

他曾在加拿大担任社会学和体育教师，但通过在社会研究课上教授日本历史，他对日本产生了兴趣。他说服他的老板相信这会让他成为一名更好的老师，从而说服学校校长让他去日本。

起初，他被派往山口县，但由于对山的热爱，他搬到了长野。然后他遇到了池田镇并爱上了它。他最初计划结婚，然后搬回加拿大，但他非常喜欢这个地方，因此决定在那里定居。

“加拿大有一些美丽的山脉，但它们离城镇很远，”他告诉我。 “如果你想花时间探索山脉，你必须开车数百公里。然而，池田附近的山脉就在你家外面，这太棒了——这是所有热爱山的加拿大人梦寐以求的。”

登山、攀岩、滑雪、皮划艇，Randall 会参加他能做的任何户外活动。过去，他在尼泊尔做过高山滑雪，爬过海拔6000m以上的高山，现在主要从事山地自行车运动。

“山地自行车是一项无论年龄和性别，每个人都可以享受的运动，”兰德尔告诉我。 “另外，你在途中会遇到一些宝藏般的自然美景。”

池田是骑山地自行车的理想场所，但在兰德尔到来之前，没有人意识到这一点。为了帮助宣传这一点，他决定在山区开辟一条合适的山地自行车路线。他骑着电锯骑着电锯，修复了一条废弃的旧山路。

“骑摩托车去小径比开车容易得多。我在加拿大有一辆坚固的运动自行车，但现在我有了一个 250cc 的加扰器。有时我会带着我的儿子一起去。”

为了保持小径的良好状态，他必须清除并砍伐倒下的树木，修剪那里生长的草和杂草并平整地面。

虽然这是他第一次这样做，但他得到了当地市政厅和旅游局的大力支持。最重要的是，当地人开始提供帮助。当有关这些小径的消息开始流传时，来自东京等地的山地自行车爱好者开始前来查看。

这条小径首次开通大约 14 年后，现在的路线总长度为 32 公里。在关键地点设置了引导人们游览路线的标志，以便不熟悉该地区的人们可以尽情享受而不会迷路。兰德尔的慷慨意味着他允许任何人使用小径，前提是他们当然尊重规则。

“与白马不同，这里冬天几乎没有雪，所以人们一年四季都可以在这里骑山地自行车，”兰德尔告诉我。 “我走这条路是为了推广山地自行车，这就是为什么我从不想向任何人收取任何费用。我开始使用它，所以我已经从中得到了足够的东西！”

去年，兰德尔在他工作的初中创办了一个山地自行车俱乐部。俱乐部的六名成员每周在一辆泵车碰面，这是兰德尔和他的朋友们在高濑河边制作的定制的压路机和倾斜转弯。

“日本俱乐部活动系统过于偏向于为一项比赛或表演工作，”兰德尔说。 “这些孩子三年来每天都做同样的事情，朝着一个单一的目标努力，但在他们毕业后，他们通常会彻底放弃这项运动或活动。这个山地自行车不是一个普通的运动俱乐部；随之而来的活动范围很广，例如自然观察、露营、徒步旅行等。我想通过山地自行车向这些学生展示他们的家乡池田是多么的棒。”

俱乐部只正式开会两次是一周。这样做的原因是兰德尔认为孩子们应该有自由做他们想做的事，而不是把孩子们的生活锁在一个严格的时间表里。但实际上，这六名成员经常在离开俱乐部的日子里在没有兰德尔的情况下前往加油站。

兰德尔的房子离县道有点远，在一条未铺砌的小路上。它就位于他制作的其中一条小径的尽头，一座深蓝色的房子，被斜坡一侧的阳光照亮。从房子的 2 楼，可以看到北阿尔卑斯山峰的壮观景色。在房子的场地上，有一个柴火棚、花坛和一个停放他的摩托车和山地自行车的车库。他们也有烧烤小屋的横梁上挂着一根绳子，兰德尔的儿子雷塔用绳子上挂着一个欢快的“你好”来迎接我。

在这里可以体验到久居大城市的人都会忍不住羡慕的那种“慢生活”。然而，兰德尔买下的那块地长满杂草，杂草丛生，没有自来水或电力供应。兰德尔的所作所为令人敬畏。

“在向木匠学习并在网上查找资料时，我们设法做到了最好，”兰德尔解释说。 “我们不得不使用重型机械来准备地面。我们还不得不在天花板上放石膏板，在墙壁上放隔热材料。水来自当地的一口井；电线埋在地下，所以我们没有挡住了美丽的山景。在我的妻子绿和一些山地自行车小伙伴的帮助下，花了大约两年的时间才完成。这真的很辛苦，但同时也很有趣。”

兰德尔坦率地承认，这个地方可能没有完美完成，但更多的是去看看结果会怎样。当你看到最终的结果时，你会感受到兰德尔的热情，以及它给那些帮助他的人带来的灵感。

“这里的生活很简单。有很多时间没有什么可做的，所以你开始考虑挑战自己第一次尝试一些东西，这就是新想法出现的时候。虽然“免费”的想法时间”似乎被一些日本人所反对，我认为如果你用得好，这是一个非常重要的概念。”

他的话引起了我的思考。

最终，Randall 试驾了 Serow 250，并且明显喜欢在他家周围未铺砌的道路上兜风。

“与我的扰频器相比，它更加灵活和强大，”他告诉我。 “由于悬架的存在，您可以完全控制在泥泞的轨道上骑行。如果我有这辆自行车，我可以更享受对小径的维护——我肯定会喜欢其中一辆！”

兰德尔 46 岁的眼睛像孩子一样闪闪发光。对于生活如此富有成效的成年人来说，Serow 250 似乎是合适的。