雅马哈之旅 Vol.20

这是Muan Hori 骑着Yamaha XTZ125 骑摩托车环游缅甸的故事。

寻找看不见的

务安荷里

XTZ125

#03 缅甸：
2万公里的旅程终于看到了终点。
若开山脉 - 实兑 - 伊洛瓦底

Muan Hori 探索了缅甸的广度，这个国家在很大程度上仍未被探索。出发六个月后，巡演到达最后一站。尽管遇到了意想不到的麻烦，但缅甸人民的热情好客为他的异国之旅画上了圆满的句号。

感觉到有人在注视我，我抬头发现自己在山顶上佛陀温暖的注视下。

安城附近的一条山路。

宝塔在浓雾中若隐若现，沐浴着清晨的阳光。

妙乌

远离任何一个城镇，这种如诗如画的田园风光的邂逅，总能让你心旷神怡。

前往实兑的途中。

直接从一幅画中出来，我不得不为这壮观的景象拍一张照片。

伊洛瓦底地区。

终极缅甸咖喱

我已经有几个星期没有探索缅甸南部并在 Pha An 品尝新年的庆祝气氛了。最后，我前往西部，该国的一个特别山区。缅甸位于亚热带地区，但每年的这个时候，早晚气温都急剧下降，甚至缅甸本地人都穿着皮夹克。要前往西部，您必须穿越位于自行车城曼德勒以西的若开山脉。幸运的是，海拔不是特别高。然而，与日本不同的是，没有穿过山脉的隧道，我最终挑战了我面前的跳跃曲折的道路。它看起来像一个复杂的天然堡垒，崎岖的山丘在陆地上隆起，表面覆盖着陌生的植被。中午时分，气温回升。每次我将车把转向任一侧时，XTZ125 油箱的眩光反射在我的视线中闪烁。零星的风吹过我的皮肤，带着茂盛植物的清新香气。陶醉在融入大自然的感觉中，整个人都沉浸在骑行中。我在想，若开山实际上对骑手来说是多么幸福的环境。在这一点上，虽然我意识到这条路线比地图上看起来的要长得多，而且看不到任何定居点或尽头的迹象，但我开始感到有些疲惫。也许是这种情绪变化的原因，或者除此之外，饥饿感开始出现，从今天早上起就没有吃过任何东西。当我的眼睛看到一个像休息站一样的建筑时，这让我感到如此深刻的解脱，在那里我有一种令人难忘的缅甸咖喱。几小时的孤独后的安慰，一个相当普通的菜变成了一场盛大的盛宴。餐厅的工作人员对来到这里的外国游客感到惊讶，热情地欢迎我，尽管我只点了咖喱鸡，但仍为我提供额外的咖喱鱼和特别的当地汤。
克服了疲劳，满足了我的胃口，我继续充满活力的旅行，到达了小城市安。在寻找旅馆的过程中，我找到了一家旅馆，在那里我用简陋的缅甸语要求住宿一晚，却收到了意想不到的回应：“你是日本人吗？”年轻的女主人用日语问道。她说她在仰光外国语大学学习语言。缅甸说日语的人可能不少，但在这么偏远的地方用日语聊天，却出乎我的意料。如果我乘长途汽车旅行，我永远不会在安停留，因为我们会直接前往下一个城市。这就是自行车旅行的意义所在：令人惊讶的邂逅。

古代遗迹标志着时间的永恒流逝

从安向北行驶约 160 公里，我进入若开邦的妙乌。在这里，虽然没有蒲甘那么多，但仍有相当数量的宝塔建于妙乌王国时期，从 15 世纪开始持续了大约 350 年。老都只吸引专门的观光客，距离主要城市很远，大多数游客不会去参观。在这个宁静的废墟中，在几乎没有铺砌的道路上骑着雅马哈提供了一种古色古香的感觉，使其与我去过的其他热门景点区别开来。在一些已经失去屋顶的毁坏宝塔内，可以看到暴露在天气中的佛像。在一个刻有永恒历史的地方，我就像一个时间旅行者，在我的现代车辆上快速切碎一个古老的时期。我到了山顶，停下来欣赏日落。在朦胧的远处，废墟的轮廓若隐若现。炽热的太阳在周围的白色漂流中染上了淡淡的血红色，在周围的蓝天中形成了灿烂的阴影。大概数百年来，这壮丽的景色一直保持着现在的样子，让所有看到它的人都惊叹不已。我在缅甸其他地区目睹的基础设施发展可能还没有达到若开邦，但如果事实上这有助于保护有助于这种奇观的野生自然和建筑文物，我宁愿拥抱未受破坏的景观的乐趣而不是改善方便旅客。

大洋西端的日落

我从妙乌骑马前往若开邦首府实兑。在缅甸，您从地图中获得的信息往往与现实存在差异。因此，我必须采用一种相当笨拙的方法，通过使用实际道路地图集交叉检查我手机上的导航应用程序来确定正确的路线。在路边打开地图，我正在思考当轻便摩托车骑手经过并在前方200m处停下时该走哪个方向。令人惊讶的是，他们一路回来只是为了帮我指路，他们的好意让我感到谦卑。由于他们的利他主义，我到达了海滨小镇实兑。为了捕捉日落美景，我下到海滩，那里挤满了享受傍晚寒意的人。闪闪发光的太阳现在让天空闪耀着绚丽的橙色，沉入朦胧的黑色和蓝色地平线。这种自然奇观实际上每天都在发生，但是当你游览到海岸时，在某种程度上标记了一种终点线，没有任何语言可以描述目睹这种景象的感觉。

缅甸的温暖

我终于接近了我的缅甸西部之旅的结局。在开始沿着海岸线向南突进之前，我追溯了我从实兑来的路。通过若开山脉的南端，我进入了伊洛瓦底地区，该地区占据了该国西南部的主导地位。在抵达地区首府Pathein 时查看我的地图，我注意到在更南边的海边有一座寺庙。 “陆地最南端的一座寺庙……”我心想，被这样一个有趣的奇迹迷住了，这种奇迹是任何骑手都不能不去探索的。一路上都是连续的小转弯，所以我花的时间比预期的要长。更糟糕的是，我的后轮胎突然爆胎了。这实际上是经过漫长的崎岖道路骑行后的第一次爆胎。太阳已经开始下山了，在远离主轨道的地方，没有任何车辆经过的迹象。远没有早期的兴奋，当奇迹出现时，我开始失去希望：我看到两辆自行车出现在地平线上。迫切需要帮助，我阻止他们疯狂地解释情况，尽可能多地使用肢体语言。似乎年轻的骑手示意跟着他，他自愿带路。跟在后面15分钟后，一个小村庄出现了，他带我去了一家汽车维修店。显然，一个巨大的钉子刺穿了管子并使其撕裂。我想知道谁在像这里这样偏远的地方卖备用管，然后车库老板对我说“等一下”。说完，他骑车去了某个地方。30分钟后，他回来了。在他的手中是一个急需的新内胎。当轮胎修好，我准备返回 Pathein 时，黑暗早已降临。一旦接近噩梦般的场景，不知道会发生什么，我现在拥有更多感谢缅甸人民对我的慷慨和支持。如果不是他们一路走来，我将永远无法继续我的巡回演出。他们的灵魂中有自发的人性不求回报。他们的真诚，就像他们所居住的未受破坏的自然宝藏一样，渗透到这个国家的每一个角落。20000公里的过程中，坚固的XTZ125从未出现过故障，一直是我值得信赖的伙伴发现了这样的我令人惊叹的景色将永远留在我的记忆中，怀念温暖的感觉。