第4回Yamaha YZ125 BLU CRU Cup　「2026 YZ BLU CRU FIM Europe Cup SuperFinale」に出場した海外遠征組がワンツーフィニッシュで成果を披露

2026年11月12日

　「Yamaha YZ125 BLU CRU Cup」は、一般社団法人日本モーターサイクルスポーツ協会（MFJ）とヤマハ発動機株式会社、ヤマハ発動機販売株式会社のコラボレーションにより、将来のモトクロス界を担う若手ライダーの育成を目的にスタートした、2ストロークマシン「YZ125/YZ125X」によるワンメイクレースです。

　3年目を迎えた2026年は、昨年の3大会から4大会へと規模を拡大。スポーツランドSUGO（6月）、名阪スポーツランド（9月）、オフロードヴィレッジ（10月）に続き、4戦目の舞台となったのはスポーツランドSUGO。D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2026第9戦／第64回MFJ-GPモトクロス大会に併催されました。

　今大会には19台がエントリー。さらに2022年のIA1チャンピオンで、現在はYZシリーズのテストライダーを務める#317 富田俊樹選手（Blue Lab.）がゲスト参加し、若手ライダーに交じりどんな走りを披露するか注目されました。

　土曜日に行われた決勝レース（12分＋1周）、スタートを待つ参加者のもとには、ヤマハのトップライダーが激励に駆け付けました。YAMAHA FACTORY RACING TEAMのジェイ・ウィルソン選手と大城魁之輔選手、YAMAHA BLU CRU RACING TEAM YSP浜松 BOSS RACINGの田中淳也選手。そしてYamaha BLUCRU Racingの中島漱也選手がスタートから1コーナーまでの路面状況を分析しながら、ゲート選びなどについて参加者にアドバイスを送りました。

　ホールショットを奪ったのは富田選手でしたが、ターン2では、レディースでランキング2位と活躍する#14 川上真花選手（YSP浜松 BOSS RACING）が、アウト側の加速を生かして前に出ました。その大坂を上りきった先で#25 伊良皆龍翔選手が先行すると、続くD.I.Dコーナーからテクニカルセクションにかけて、伊良皆選手と川上選手がポジションを入れ替えるトップ争いを展開。その後のステップアップジャンプでは、川上選手がリーダーとなりました。

　オープニングラップの通過順位は、川上選手、伊良皆選手、富田選手、#189 齋藤輪選手（CLUB Mr-BIKE/ジュニアベルズ）、#15 浅井大翔選手（YSP浜松 BOSS RACING）、#36 太田結馬選手（ガレージクローバーレーシングサービス）。2周目のトップ争いでは、富田選手が若手2人にプロのパッシングテクニックを見せつけレースリーダーに立ちます。

　その後方では、川上選手がトラブルでリタイアとなり、2番手を伊良皆選手が確保すると、富田選手は何かを伝えるかのように抜きつ抜かれつの数周にわたるバトルに持ち込んだのです。

　その後は富田選手が伊良皆選手を振り切って独走しトップチェッカー（賞典外）。これに続いてフィニッシュした伊良皆選手が1位、齋藤選手が2位、浅井選手が3位と最終戦のポディウムに登壇しました。

　ヤマハはアマチュアライダーをサポートするBLU CRUプログラムを通じ、地方選手権、全日本選手権、Yamaha YZ125 BLU CRU Cupなどの成績や将来性を総合的に勘案し、有望な若手ライダーを「YZ BLU CRU FIM Europe Cup SuperFinale」に派遣する活動を行ってきました。世界中から選抜されたYZユーザーによって競われるナンバーワン決定戦ですが、今年は10月にフランスのエルネーで行われた国別対抗戦、MXoN（Motocross of Nations）に併催されました。

　日本から参戦した伊良皆龍翔選手は、YZ125クラスに出場し決勝（20分＋2周）で21位。もう一人の選抜ライダーは齋藤選手で、YZ85クラスの決勝（15分＋2周）で12位という成績を残しました。帰国後の第4回Yamaha YZ125 BLU CRU Cupで、伊良皆選手と齋藤選手が見せたワンツーフィニッシュは、すべてのYZユーザーに夢を与える「BLU CRU」活動の成果の一つと言えるでしょう。

　同時にYamaha YZ125 BLU CRU Cupは3年目を終え、SuperFinaleの選抜やレース経験を増やすという役割だけでなく、ファクトリーライダーや同世代のライバルとのつながりができるなど、YZでトップを目指す有望な若手ライダーたちにとって重要な機会として定着しはじめていることがわかります。

参加ライダーのコメント（トップ3）

優勝：#25 伊良皆龍翔選手

「SUGOは第1回大会でも走りましたが、前大会は富田選手がいなかったので、独走になると安心してしまいました。後ろがいないと攻め切れないものですが、今回は最後までプッシュして頑張りました。ホールショットを取ったと思ったんですけど、すぐに抜かれては抜き返したり、序盤はバトルが熱いレースになりました。ライン取りが甘くなると、すぐに富田選手に差し込まれるので…。YZ125は85から乗り換えてすぐの頃は大きさに慣れないこともありましたが、今では好みのセッティングを出せて、コーナリング中にしっかりサスが沈んで、ストロークしたところで留まってくれるので乗りやすいです。
YZ BLU CRU FIM Europe Cup SuperFinale」で実感したのは、地方選手権でもBLU CRU Cupでも、国内で頑張れば認められて、世界に羽ばたく夢が叶うということです。同年代のヨーロピアンライダーのレベルもよくわかりました。トレーニングをちゃんとしてるのか、体力があって30分を走り切る。僕は30分持たなかったので、ライディングテクニック以前にスタミナをつけないといけないと痛感しました。最初の1〜2周の速さには自信があって、瞬発力タイプだと思っていたんですが…。
SuperFinaleで走ったエルネーのレイアウトは、SUGOの大坂を上ったり下ったりがずっと続く感じで、ダイナミックなコースでした。MXoNを観戦することもできたんですが、今回来日しているジェフリー・ハーリングスを初めて見て、すごい速さに驚きました。自分も将来は海外を走って、もっと速くなりたいと思います」

2位：#189 齋藤輪選手（CLUB Mr-BIKE/ジュニアベルズ）

「スタートはそこそこだったんですが、前の2人が速すぎて付いて行けませんでした。1〜2周でちぎられてしまった感じです。そこから先は単独3位走行で、富田選手を除けば2位ですが、もっとバトルに絡みたかったです。前回のオフビではマシンの調子が悪かったんですが、今回はよく走ってくれました。時間がなかったので、特別なセッティングは何もやっていません。
YZ BLU CRU FIM Europe Cup SuperFinaleの収穫は、ワダチに対する恐怖心がなくなったことです。85だとワダチの入口からステップを擦るような深さでしたが、走っているうちに慣れました。それにしても世界大会に出てくるライダーは、何から何まで速い。開け方もライン取りも全部違う。レベルが全然違う世界でした。
ホームコースは、鈴鹿ツインサーキット。今は125に乗っていますが、中日本選手権の直前になると85で走り込みます。85は今度の最終戦で卒業します。BLU CRUから世界へと夢を叶えてもらいましたが、この先の目標はBLU CRUではなくて、IAになってMXoNに出場することです」

3位：#15 浅井大翔選手（YSP浜松 BOSS RACING）

「Yamaha YZ125 BLU CRU Cupの魅力は、僕らでも全日本の開催日に同じコースを走れることです。やっぱり地方選手権とは雰囲気が違うし、コースの荒れ方もお客さんの反応も違う。モチベーションが上がりますよ。こういう機会を与えてくれたヤマハさんに感謝したい気持ちです。本当はYZ BLU CRU FIM Europe Cup SuperFinaleへの切符も狙っていたんですが、中日本開幕戦で上腕を骨折したりで叶いませんでした。やっぱり伊良皆選手と齋藤選手が抜けてましたね。
今回は表彰台を目標にしていたので、うれしいことは確かなんですが、2人に離されすぎたのであまり喜べません。後ろからもプッシュされていたし、何とか耐え抜いての3位でした。
YZ125には普段から乗っています。車体の軽さがメリットですが、125には4ストにはない難しさがあって、パワーバンドの狭さとか半クラッチの使い方とか、そういうテクニックをマスターすると、250に乗り換えるときに経験を生かせると思います。あと1戦あるのでIB昇格はまだ決まっていませんが、来年はYZ250Fに乗ろうかなと考えています」