第39回東京モーターショー・ヤマハブース概要について

　“ハイパフォーマンス・ハイブリッド・モーターサイクル”を提唱する提案モデル。ヤマハのモーターサイクルの設計思想“ジェネシス”と最新の電子制御技術を反映した“ジェニック”思想に基づき、軽量コンパクトな「YZF-R6」系600ccエンジンと高出力・高効率モーターを組み合わせた。モーターサイクルの操る楽しみとスクーターの快適性・積載性の双方の長所を両立させている。軽量CFアルミダイキャストによる最適なボディ剛性と、大径ホイール＆ロングホイールベース等によるディメンションは、1,000ccクラス並みの運動性能を支えている。
　さらに、ヤマハH.M.I.（ヒューマン・マシン・インターフェイス）システムを搭載した。これはASV（先進安全自動車）機能とスマート機能を連動させ、ライダーの視覚と聴覚に様々な情報を届けるコミュニケーションシステム。ライダーに対して、走行環境に合わせて音声によるシステムコントロールを可能にすることで、運転操作に一層集中できる環境を作り出すシステムである。ASV機能としては、（1）通信技術を用いた認知支援としての車車間通信、（2）夜間交差点・カーブ走行における前方視界向上としてのコーナリングライトを装備している。ヤマハ（株）との共同開発によるスマート機能としては、（1）風きり音などの雑音を大幅に低減するノイズキャンセル、（2）タンデム無線会話、（3）ボイスナビゲーション、（4）音楽プレーヤー・ハンズフリーの携帯電話、（5）CCDカメラとLCDによる後方モニタリングを搭載している。

　インホイールモーターのメリットは車体レイアウトの自由度が広いこと。その特色を活かしアルミフレームのボディが上下・前後に“ストレッチ”（伸縮）する機能を備え、操る楽しさを実現するヤマハならではの二輪駆動（2WD）EVの新たな提案である。2WDの高い走破性に加え、身体のサイズや走行シーン・路面状況など好みに応じて乗車姿勢だけでなく、車体シルエットのアジャストと出力特性変更が可能。電動だからこそ実現出来るパーソナルフィット性に優れた未来のビークルを提唱している。