YAMAHA PRESS INFORMATION 2003年10月22日発表 MABRICE (参考出品車) 全長×全幅×全高 エンジン種類 総排気量 最高出力 最大トルク 2,157mm×720mm×1,218mm 水冷4サイクルSOHC 2バルブ単気筒 249cm3 16kW(22PS)/7,500rpm 23N・m(2.3kgf. m)/6,500rpm 現行モデル「Majesty」をベースに、若さ溢れる“ロー&ロング”のスタイルと高いタンデム性能を両立させたハイブリッドモデル。タンデムでの快適なビッグスクーターライフの提案です。メインの駆動は250ccエンジンで後輪を駆動。前輪にはPassolで培ったハブインモーターを採用、走行状況に応じて駆動をアシストします。特に加速時などのパワーアシストとして働き快適な走行性を提供。さらに前輪モーターでの駆動は、駐輪場から出し入れや押し歩き時のアシストにも対応。手元のスイッチ操作で(1)後輪駆動、(2)後輪駆動+前輪モーターアシスト、(3)前輪モーターアシストのみ、と切り替えが可能。ナビゲーションシステムも搭載しました。 dolsa wind (参考出品車) 全長×全幅×全高 原動機 定格出力 1,800mm×865mm×940mm 永久磁石型同期電動機 0.3kW “風に乗ったような不思議な走行感覚”と“楽器を奏でるような優雅な演奏感覚”を融合させた二輪EVのコンセプト提案モデルです。身体を広げてゆっくり流れる風を楽しむことができる「走楽」を提案します。 電動によるシンプルな動力伝達機構は、これまでにないグライダーにも似た滑空フォルムを実現。レシプロエンジンでは不可欠だった燃料タンクもなくなり、操縦者が身体を大きく広げて、全身に風を受けながら走行を楽しめます。風速センサーと音源機構を搭載することにより、操縦に呼応した音色をインタラクティブに生成、シート下及びハンドル部内蔵スピーカーからなる新立体音響装置より創出される“音空間”を楽しむことができます。新たなエンターテイメント「走楽」と「奏楽」を実現します。 << back next >>