2003年 YZR-M1（0WN3）

(2003年／レースマシン)

990ccの4ストローク・並列4気筒エンジンを搭載したMotoGPファクトリーマシン。ツインインジェクター式のフューエルインジェクション採用などにより、コントロール性、燃費効率、最高出力を向上。さらに、状況に応じて2気筒のスロットルバルブを自動調整するアイドル・コントロール・システムも導入し、減速時の安定性と旋回性を高めた。車体の剛性バランスを追求して新設計されたフレーム、エアロダイナミクス効果が高められたカウルも採用された。

• エンジン型式: 水冷, 4ストローク, DOHC 5バルブ, 並列4気筒, 990cm³
• トランスミッション: 6速
• 燃料供給: FI
• 最高出力: 147.1kW（200PS）以上

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて公表時点のものです。

ご注意：展示車両のカラーリングは当時の事実に基づいて再現されたもので、たばこブランドが表示されている場合についても当該製品の拡販を意図するものではありません。また、ヤマハ発動機グループは喫煙に起因する健康上、その他の被害に関わる責任を負いません。