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　9月11日（土）、アイルランドで開催された世界選手権モトクロス第15戦MX1クラスで、ヤマハＬ&ＭモトクロスチームからYZ450FMで出場したステファン・エバーツ選手が第１ヒートで２位を獲得し、2004年シリーズチャンピオンを決めた。また第２ヒートでは優勝を飾った。

　エバーツ選手の世界タイトルは2003年から開催の最高峰クラス（2003年はMXGP）での２年連続。またエバーツとヤマハにとっては01～02年500ccチャンピオンを含めて4年連続チャンピオン。また過去125ccで１回、250ccで3回、500ccで2回、MXGPで１回タイトルを獲得しているエバーツ選手自身として8度目の世界タイトルとなる。

　2サイクル250ccと４サイクル450ccが混走で争うモトクロス世界最高峰クラス、MX1（初年度03年は「MXGP」）は、04年から２ヒート制となり一層興味深いシリーズとして開始された。エバーツ選手は開幕戦こそ両ヒート５位に留まるが、第２戦での両ヒート優勝を飾ってからは常にシリーズ戦をリード。第15戦までの30ヒート・全レースで上位入賞の活躍だった。

　なお、エバーツ選手は、来る10月31日（日）にスポーツランドSUGO（宮城県）で開催される全日本モトクロス第10戦・日本グランプリへの出場が決まった。

４年連続、通算８度目の世界チャンピオンに輝いた エバーツ選手(９月11日アイルランドGP)

S.エバーツ選手談話：「第1ヒートは周回遅れに邪魔されてしまった。でもこれはよくある話。L・セギーとB・マッケンジーが僕の前にいてブロックされたような形になってしまい、その間にピションが抜いていったんだ。優勝したかったから、とても悔しい気持ちになったよ。第2ヒートはピションを突き放してトップをキープしようと、最初からハードに攻めていった。終盤に入ってからも好調で、ピションよりいくらか速かったから、これで勝てると確信した。今日ここで8度目のタイトルを決められたことは非常に嬉しい。シーズンは長く、たくさんレースがあるから、チャンスが逃げてしまうこともある。今年の僕もまったく問題がなかったわけではないが、なんとか安定して戦い続けることができ、それがこの結果につながったと思う。チーム、ヤマハ、スポンサー、家族そしてファンの皆さんに感謝している」