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　FIM世界耐久選手権シリーズ第5戦オーシェースレーベン24時間耐久レース

　ヤマハGMT94が8月14～15日、ドイツはオーシェースレーベンで開催された24時間耐久レースで優勝、同時にタイトル獲得を決定した。また多くのチームがリタイアする厳しいレースの中、ヤマハチームが表彰台を独占した。

世界タイトル獲得のヤマハGMT94（左からコステス、ジムベルト、チェカ）

ノントラブル883ラップを走破し優勝、世界タイトル獲得のGMT94（ライダーはコステス）

　レースは予想通りタイトル争いを展開中のヤマハGMT94 （D・チェカ、W・コステス、S・ジムベルト）とスズキ・エンデュランスチームとの一騎討ち。互いに何度も順位を入れ替える接近戦を繰り広げたが、夜12時過ぎにスズキ・チームがメカニカルトラブルでリタイア。GMTはこの後ペースを緩める余裕も見せて勝利を手中にした。今回はシーズン中唯一の24時間レースとして通常の2倍のポイントが与えられたことから、ランキング２番手に58ポイント差をつけ、ヤマハGMT94が最終戦を待たずにチャンピオンを決定した。

　ヤマハ・オーストリア・レーシングチームはGMTに続く2位を獲得、またヤマハ・エンデュランス・モト38チームは序盤の転倒を克服しスーパープロダクション・クラスのトップ、総合3位を獲得。これでランキングではヤマハ・オーストリアが4位から2位へ浮上。モト38も3位につけている。
　一方でヤマハ・フェイズ・ワン・エンデュランスは、開始3周目にバッテリーの不具合でエンジンストップ。D・エリソンが3.67kmのコースのほとんどをマシンを押しピットに戻り、修復して約50分遅れで再スタート。1時間を終えた時点で最後尾まで後退するも、上位陣と同等のペースで追撃すると、ついにはリーダーボードに表示されるまでに挽回。しかし6時間目にW・トルトログリオが転倒、負傷し走行不可能となりリタイアした。

D・チェカ選手（ヤマハGMT94）談：「多くのチームがリタイアする厳しいレースだった。ストップ＆ゴーが多いコース特性が、エンジンに負担となったのだろう。スズキがリタイアしたあとは少し楽になり、エンジンの負担を減らすために回転を12,000までにおさえ、またクイックシフターを外した。バイクに問題はなかったが、安全策を取りたかったからだ。スズキがトラブルを起こした時、僕らが予定通りのピットインしていたことはラッキーだった。彼らのオイルで多くのライダーが転倒した。僕らだって、もし走っていればそうなっていたはずだ。耐久では運も非常に大切。今日ここでタイトルを決められるとは思っていなかったから、今の気持ちはどう表現していいかわからない。もちろん勝ちを狙っていたが、タイトルまでは見えていなかったんだ」

W・コステス選手（ヤマハGMT94）談：「何年も耐久レースを戦ってきて、ようやくタイトルを手にすることができた。今は感激でいっぱいだ。同じ目標をもってともに戦ってきたチーム監督のクリストフ・ギュオも同じように喜んでくれていると思う。またG・バルビエはじめピレリのスタッフ、ヤマハ・モーター・フランスとヤマハ・ヨーロッパの全員に感謝したい。彼らのサポートがなければ、このタイトルはあり得なかった」

クリストフ・ギュオ監督談：「シーズン前に掲げた目標を達成することができた。このチーム、ライダーたち、そしてこのマシンがあれば、必ず夢を叶えられると信じてきた。スズキのリタイアは残念だったが、我々は良い戦いができたと思っている。喜んでいいと思う」

オーシェースレーベン24時間耐久レース決勝結果

ポイントランキング（第５戦終了時/全６戦）