足つき性・乗降性に優れたシートを新採用 「TRICITY 155 ABS」 初のマイナーチェンジ
2019年2月28日発表
ヤマハ発動機株式会社は、高速道路も走行可能な155cm3 “BLUE CORE”※1エンジンを搭載するフロント二輪のLMW※2モデル「TRICITY（トリシティ） 155 ABS」をマイナーチェンジし、3月20日より発売します。
「TRICITY 155 ABS」は“もっと行動範囲を広げ、さらに所有感を満たすNew Standard City Commuter”をコンセプトに開発しました。LMWテクノロジー※3による安定感のあるコーナリングと上質なクルージング性能を兼ね備え、通勤からツーリングまで幅広いシチュエーションで新しいライディングの楽しさを味わえる人気のモデルです。
2019年モデルは、従来モデル比でシート高が15㎜低く、フィット感に優れたシートを採用し、良好な足つき性と乗降性を実現。LMWシリーズに共通する快適性に磨きをかけました。また、新色として、大人の上質さを体現する「マットグレーメタリック3」を採用しました。
生産はタイのグループ会社TYM（Thai Yamaha Motor Co., Ltd.）で行います。
※1 ヤマハ発動機株式会社は、“走りの楽しさ”と“燃費・環境性能”の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想として、2014年より“BLUE CORE（ブルーコア）” を掲げています。この思想は高効率燃焼、高い冷却性、ロス低減の3点にフォーカスして性能実現を図るもので、「TRICITY 155 ABS」のエンジンもこの“BLUE CORE”思想に基づき開発しました。商標登録第5676267号。
※2 LMW=Leaning Multi Wheel。モーターサイクルのようにリーン（傾斜）して旋回する3輪以上の車両の総称。商標登録第5646157号。
※3 LMWテクノロジー=パラレログラムリンクを用いたサスペンションと操舵機構で軽快感と安定感の両立に貢献する技術。
マットビビッドパープリッシュブルーメタリック1
| 名称 | 発売日 | メーカー希望小売価格 | 販売計画 |
|---|---|---|---|
| 「TRICITY 155 ABS」
・マットグレーメタリック3（マットグレー/新色） ・ホワイトメタリック6（ホワイト） ・マットビビッドパープリッシュブルーメタリック1（マットブルー） |
2019年 3月20日 |
475,200円
(本体価格440,000円/消費税35,200円) |
1,500台
（シリーズ合計/ 年間、国内） |
※メーカー希望小売価格（リサイクル費用含む）には、保険料、税金（除く消費税）、登録などに伴う諸費用は含まれていません。
「TRICITY 155 ABS」主要仕様諸元
| 認定型式／原動機打刻型式 | 2BK-SG37J／G3G9E | |
|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 1,980mm×750mm×1,210mm | |
| シート高 | 765mm | |
| 軸間距離 | 1,350mm | |
| 最低地上高 | 165mm | |
| 車両重量 | 165kg | |
| 燃料消費率*1 | 国土交通省届出値 定地燃費値*2 |
43.4km/L(60km/h) 2名乗車時 |
| WMTCモード値（クラス）*3 | 41.7km/L（クラス2 サブクラス2-1） 1名乗車時 | |
| 原動機種類 | 水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ | |
| 気筒数配列 | 単気筒 | |
| 総排気量 | 155cm3 | |
| 内径×行程 | 58.0×58.7mm | |
| 圧縮比 | 10.5:1 | |
| 最高出力 | 11kW（15PS）／8,000r/min | |
| 最大トルク | 14N･m（1.4kgf･m）／6,000r/min | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 1.00L | |
| 燃料タンク容量 | 7.2L(「無鉛レギュラーガソリン」指定) | |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） | |
| バッテリー容量／型式 | 12V,6.0Aｈ(10HR）／YTZ7V | |
| 1次減速比／2次減速比 | 1.000／10.208 (56/16×35/12) | |
| クラッチ形式 | 乾式, 遠心, シュー | |
| 変速装置／変速方式 | Vベルト式無段変速／オートマチック | |
| 変速比 | 2.306-0.725無段変速 | |
| フレーム形式 | アンダーボーン | |
| キャスター／トレール | 20°00’ ／67mm | |
| タイヤサイズ（前／後） | 90/80-14M/C 43P／130/70-13M/C 57P (前後チューブレス) | |
| 制動装置形式（前／後） | 油圧式ディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ | |
| 懸架方式（前／後） | テレスコピック／ユニットスイング | |
| ヘッドライトバルブ種類／ヘッドランプ | LED／LED | |
*1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により 異なります。
*2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測の燃料消費率。
*3：WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果からの計算値。
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