第45回東京モーターショー2017 ヤマハブース概要

2017年10月25日発表

主な出展モデル

YZR-M1 ワイゼットアール エムワン （参考出展車/レース専用車）

世界最高峰の二輪車ロードレースMotoGPに出場するレース専用車です。車名の“M”はレース活動によって得た技術を市販車にフィードバックする使命（Mission）と、MotoGPでチャンピオンを獲得する使命に由来します。2002年のデビュー以来、これまで通算7回の年間チャンピオンを獲得しています。

■原動機種類＝水冷･4ストローク
■気筒数配列＝直列4気筒
■最高出力＝240PS (176kw) 以上
■変速機形式＝6
■車両重量＝157kg (FIMレギュレーションに準ずる)

YZF-R6 ワイゼットエフ アールシックス （市販車）

優れたサーキットパフォーマンスと、ワインディングロードでの高次元のパフォーマンスに磨きをかけて、YZF-R6が9年ぶりにモデルチェンジ。Rシリーズ直系のスタイリングとともに、YZF-R1の開発で培った制御技術やパーツを随所に織り込み、ライダーのパフォーマンスを引き出す高次元のハンドリング性能を実現。

■全長×全幅×全高＝2,040mm×695mm×1,150mm
■原動機種類＝水冷･4ストローク・DOHC・4バルブ
■気筒数配列＝直列4気筒
■総排気量＝599cm³
■燃料供給＝フューエルインジェクション
■変速機形式＝常時噛合式6段
■車両重量＝190kg

Star Venture スターベンチャー （市販車）

長距離ツーリングのための機能をフルドレスした、クルーザーモデルのフラッグシップです。旅の楽しさを広げる情報システム、上質な仕立てとダイナミックな力感を融合させたボディデザイン、最新の電子制御技術、市販車初の電動前後駆動装置の装備などが特徴。旅を彩るオーディオシステムは、走行中の音響効果を重点に、ヤマハ（株）との共同作業で作り込みを行いました。

■全長×全幅×全高＝2,700mm×1,015mm×1,410－1,500mm
■原動機種類＝空冷・4ストローク・OHV・4バルブ
■気筒数配列＝V型2気筒
■総排気量＝1,854cm³
■燃料供給＝フューエルインジェクション
■変速機形式＝常時噛合式6段
■車両重量＝437kg

MT-10 ABS エムティ テンABS （市販車）

クロスプレーン型クランクシャフトを備えた997㎝³の水冷直列4気筒エンジンを搭載する、MTシリーズの最高峰モデル。意のままに操れるストリート最強のスポーツ性能と、多用途で楽しめる機能を集約しました。力強いエンジンの存在感と、パワーフローを強調したサイドビューがスタイリングの特徴。

■全長×全幅×全高＝2,095mm×800mm×1,110mm
■原動機種類＝水冷･4ストローク・DOHC・4バルブ
■気筒数配列＝直列4気筒
■総排気量＝997cm³
■燃料供給＝フューエルインジェクション
■変速機形式＝常時噛合式6段
■車両重量＝210kg

MT-09 ABS エムティ ゼロナインABS （市販車）

日常の速度域で、意のままに操る悦びを提供する「MT-09 ABS」の最新モデル。穏やかな車体挙動と軽いクラッチ操作を実現するアシスト＆スリッパ―クラッチを新たに搭載。さらに2つのモードのトラクション・コントロール・システムを採用し、より滑らかな発進性・走行性でライダーをサポートします。

■全長×全幅×全高＝2,075mm×815mm×1,120mm
■原動機種類＝水冷･4ストローク・DOHC・4バルブ
■気筒数配列＝直列3気筒
■総排気量＝845cm³
■燃料供給＝フューエルインジェクション
■変速機形式＝常時噛合式6段
■車両重量＝193kg

XSR700 ABS エックスエスアール700 ABS （市販車）

オーセンティックなスタイリングに、水冷4ストローク直列2気筒の270度クランク688 cm³エンジンを搭載したロードスポーツモデル。街中もリラックスかつカジュアルに楽しめる性能、カスタマイズの可能性を想起させるボディ構成を調和させたモデルです。11月6日、日本市場で発売。

■全長×全幅×全高＝2,075mm×820mm×1,130mm
■原動機種類＝水冷･4ストローク・DOHC・4バルブ
■気筒数配列＝直列2気筒
■総排気量＝688cm³
■燃料供給＝フューエルインジェクション
■変速機形式＝常時噛合式6段
■車両重量＝186kg

TMAX530 DX ABS ティーマックス530ディーエックス ABS （市販車）

2001年に国内発売し、オートマチック・スーパースポーツというカテゴリーを切り拓いたMAXシリーズの最高峰モデル。滑らかなレスポンスとスポーティなパワーフィールを両立する電子制御スロットル、軽量アルミフレーム、リンク式リアサスペンションがスポーティな走行性能を生み出します。

■全長×全幅×全高＝2,200mm×765mm×1,420mm
■原動機種類＝水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
■気筒数配列＝直列2気筒
■総排気量＝530cm³
■燃料供給＝フューエルインジェクション
■変速機形式＝Vベルト/オートマチック
■車両重量＝218kg

XMAX ABS エックスマックスABS （市販車）

新設計の水冷249cm³ BLUE COREエンジンを搭載したスクーターです。開発コンセプトとして掲げた「MAXimize, commuting FUNction」を実現するため、モーターサイクルタイプのフロントフォークや、トラクション・コントロール・システムなどのさまざまな機能、余裕のシート下トランクなどを採用しています。2018年1月25日、日本市場で発売。

■全長×全幅×全高＝2,185mm×775mm×1,415mm
■原動機種類＝水冷･4ストローク・SOHC・4バルブ
■気筒数配列＝単気筒
■総排気量＝249cm³
■燃料供給＝フューエルインジェクション
■変速機形式＝Vベルト/オートマチック
■車両重量＝179kg

TRICITY155 ABS トリシティ155 ABS （市販車）

「TRICITY125」で実証済みのスポーティな走りと、安定感を両立した新しい楽しさ、そして斬新なスタイルをさらに進化。余裕のある走りと所有感を向上させ、LMWの魅力を広げるモデル。高速道路の走行も可能です。

■全長×全幅×全高＝1,980mm×750mm×1,210mm
■原動機種類＝水冷･4ストローク・SOHC・4バルブ
■気筒数配列＝単気筒
■総排気量＝155cm³
■燃料供給＝フューエルインジェクション
■変速機形式＝Vベルト/オートマチック
■車両重量＝165kg

YZ450F ワイゼット450エフ （市販車）

オフロードコンペティションYZシリーズのトップエンドモデルです。2018年モデルは、旋回性と走破性を向上させた新フレームに、パワー感と操作感を向上させた新スペックエンジンを搭載。また、スマートフォンアプリできめ細かいエンジンセッティングを可能とする新パワーチューナーを装備しています。

■全長×全幅×全高＝2,185mm×825mm×1,285mm
■原動機種類＝水冷･4ストローク・DOHC・4バルブ
■気筒数配列＝単気筒
■総排気量＝449cm³
■燃料供給＝フューエルインジェクション
■変速機形式＝常時噛合式5段
■車両重量＝111kg