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スポーティな走りとスタイルで人気の原付二種スクーター 「シグナスX XC125SR」の新色を発売 新排出ガス規制にも適合

2017年7月20日発表

 ヤマハ発動機株式会社は、スポーティな走りとスタイルで人気の原付二種スクーター「シグナスX XC125SR」のカラーリングを変更、平成28年度国内排出ガス規制へ適合し、8月21日より発売します。

 「シグナスX XC125SR」は、“ダイナミック・シグナスX ”のコンセプトを具現化、実用域のトルク特性と加速感、燃費に優れたCVTエンジンを搭載、ボディの随所に軽量化技術を織り込み118kgの軽量ボディを実現したモデルで、カラーは4色展開です。
 “ホワイト”と“ガンメタ”は、“Urban Sporty”をコンセプトに、実用性を重視した正統派スタイルの方に向け、落ち着きがありながらも都会的でクールな印象を与えるカラーリングとしています。“ブルー/マットシルバー”と“イエロー/マットシルバー”は、“Show Off Sporty”をコンセプトに、実用使いはもちろんのこと趣味でも二輪車を楽しむ方に向け、ベースカラーのマットシルバーに、目を惹くアクセントカラーを取り入れることでスポーティな印象を与えるカラーリングとしています。
 なお、本製品の製造はヤマハモーター台湾で行います。

「シグナスX XC125SR」(ホワイト)
「シグナスX XC125SR」(イエロー/マットシルバー)
名称 発売日 メーカー希望小売価格 販売計画
「シグナスX XC125SR」
・ラジカルホワイト(ニューカラー/ホワイト)
・ミッドナイトシルバー(ニューカラー/ガンメタ)
・ディープパープリッシュブルーメタリックC
(ニューカラー/ブルー/マットシルバー)
・カームイエロー(ニューカラー/イエロー/マットシルバー)
2017年8月21日 318,600円
(本体価格295,000円/消費税23,600円)
10,000台
(シリーズ合計、年間、国内)

※メーカー希望小売価格(リサイクル費用含む)には、保険料、税金(除く消費税)、登録などに伴う諸費用は含まれていません。



「シグナスX XC125SR」主要仕様諸元


認定型式/原動機打刻型式 2BJ-SED8J/E31CE
全長×全幅×全高 1,895 mm×690 mm×1,115 mm 
シート高 775mm
軸間距離 1,305mm
最低地上高 115mm
車両重量 118kg
燃料消費率*1 国土交通省届出値
60km/h定地燃費値*2
43.3km/L 2名乗車時
WMTCモード値(クラス)*3 38.6km/L(クラス1) 1名乗車時
原動機種類 空冷・4ストローク・SOHC・4バルブ
気筒数配列 単気筒
総排気量 124 cm3
内径×行程 52.4 mm×57.9mm
圧縮比 10.0:1
最高出力 7.2kW(9.8PS)/7500r/min
最大トルク 9.9N・m(1.0kgf・m)/6000r/min
始動方式 セルフ式
潤滑方式 ウェットサンプ
エンジンオイル容量 0.90L
燃料タンク容量 6.5L(無鉛レギュラーガソリン指定)
燃料供給方式 フューエルインジェクション
点火方式 TCI(トランジスタ式)
バッテリー容量/型式 12V, 6.5Ah(10HR)/GT7B-4
1次減速比/2次減速比 1.000/10.400(39/15×44/11)
クラッチ形式 乾式, 遠心, シュー
変速装置/変速方式 Vベルト式無段変速/オートマチック
変速比 2.500~0.768 :無段変速
フレーム形式 バックボーン
キャスター/トレール 27°00′/90mm
タイヤサイズ(前/後) 110/70-12 47L/120/70-12 51L(前後チューブレス)
制動装置形式(前/後) 油圧式シングルディスクブレーキ/
油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式(前/後) テレスコピック/ユニットスイング
ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ ハロゲンバルブ/12V, 60/55W×1

*1:燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値。使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。
*2:定地燃費値は、車速一定で走行した実測の燃料消費率。
*3:WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。



「シグナスX XC125SR」フィーチャーマップ

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