カジュアル&スタイリッシュデザインの20型コンパクトモデル 電動アシスト自転車「PAS CITY-C」「PAS CITY-X」を発売 新開発の小型スピードセンサーを搭載し、デザイン性が向上
2016年2月29日発表
ヤマハ発動機株式会社は、軽量コンパクトな電動アシスト自転車PAS(パス) 2016年モデル2機種を、2016年5月12日より発売します。
「PAS CITY-C(パス シティ シー)」は、乗り降りしやすくおしゃれなデザイン、「PAS CITY-X(パス シティ エックス)」は、カジュアルスポーティなデザイン性と走行性能を両立した20型小径モデルです。軽量で取り回しのしやすいアルミ製フレームに、軽量・コンパクト・高性能のドライブユニットを搭載し、扱いやすさとパワフルで軽やかな乗り心地を両立させています。
2016年モデルは、2機種ともに、性能はそのままに外径を従来の約半分にまで小さくした新開発の小型スピードセンサーを新搭載し、デザイン性が向上しました。また、「PAS CITY-C」は、サドルの変更により、足つき性※とカジュアルでスマートなイメージがさらに向上しました。
※ サドル形状の変更により、2015年モデルとの比較で、適応身長を40mm、最低サドル高を25mm低減しています。
ギアポジションに合わせてきめ細やかなアシスト制御を実現する当社独自の機構「S.P.E.C.3」やトリプルセンサーシステム、3ファンクションメーター(速度・残りアシスト走行可能距離・バッテリー残量表示)、暗くなると自動点灯するオートライト、短時間で充電が可能な充電器など、従来から好評の特長はそのまま継承しています。
名称 | 発売日 | メーカー希望小売価格 | 販売計画 |
---|---|---|---|
PAS CITY-C
カラー4色(新色1、継続3) |
2016年5月12日 | 113,400円
(本体105,000円+消費税8,400円) |
7,000台 (年間 / 国内) |
PAS CITY-X
カラー4色(新色1、継続3) |
117,720円
(本体109,000円+消費税8,720円) |
メーカー希望小売価格には本体価格「バッテリーと専用充電器を含む車両価格」及び消費税(8%)が含まれています。
製品の主な特長
小型スピードセンサー
「PAS CITY-C」「PAS CITY-X」2016年モデルは、新開発の小型スピードセンサーを搭載。速度を感知する性能はそのままに、スピードセンサーの外径をこれまでの約半分に小さくし、デザイン性が向上しました。
都会の街並みにも似合う、スタイリッシュなカラーバリエーション
「PAS CITY-C」はシックでおしゃれなカラー、「PAS CITY-X」はカジュアルスポーティを意識したスマートなカラーを採用し、それぞれ個性豊かな4色で展開。2機種とも、男性も女性もスタイリッシュに使用できる充実のカラーラインアップとなっています。
ペダル1回転で進む距離が26型並み
タイヤサイズが小さい20型モデルにも関わらず、ペダル1回転で進む距離(GD値)は26型並みのため、快適に走行できます。
*GD値:ペダル1回転で自転車が進む距離 測定条件:変速ギア・3
主要諸元
PAS CITY-C 20型 |
PAS CITY-X 20型 |
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全長 | 1,540mm | 1,585mm | |
全幅 | 585mm | 520mm | |
サドル高 | 710~860mm | 795~925mm | |
タイヤサイズ:前後 | 20×1.75HE | 20×1 3/8WO | |
適応身長の目安 | 139cm以上 | 153cm以上 | |
車両重量 | 21.0kg | 20.7kg | |
補助速度範囲 | 比例補助 | 0km/h以上10km/h未満 | |
逓減補助 | 10km/h以上24km/h未満 | ||
一充電あたり
の走行距離 ※1 (標準パターン) |
強モード | 34km | 36km |
標準モード | 43km | 46km | |
オートエコ モードプラス |
59km | 59km | |
アシストレベル | ★★★ | ||
電動機形式(定格出力) | ブラシレスDCモーター(240W) | ||
変速方式 | リヤハブ内装3段 | ||
バッテリー | リチウムイオン電池 | ||
電圧 / 容量※2 / 充電時間 | 25.2V / 8.7Ah / 約2.5時間 | ||
照明装置 | 砲弾型ホワイトLEDバ ッテリーランプ(1W) |
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盗難抑止装置 | ディンプルキー | ||
カラー | 新色 | モダンブルー | マジックバイオレット |
継続 | レッド クリスタルホワイト マットオリーブ |
リッチグリーン クリスタルホワイト マットグラファイト |
- ※1
- 一充電あたりの走行距離は、2010年3月改正の自転車協会電動アシスト自転車安全基準に規定された「標準パターン」をバッテリー満充電からアシスト停止まで走行したときの走行距離の当社測定値。「標準パターン」の測定条件は以下の通り。
バッテリー新品、常温15~25℃、車載重量(乗員および荷物を合計した重量) 65kg、平滑乾燥路面、無風、無点灯状態で、平坦路(1km)、勾配4度の上り坂(1km)、平坦路(1km)、勾配4度の下り坂(1km)を含む全長4kmの標準走行路を設定し、平坦路「変速ギア・3」15km/h、上り坂「2」10km/h、下り坂「3」20km/hで走行し、1kmごとに一旦停止。
- ※2
- 容量は、Typ.容量(代表容量)として、当社が従来より使用している方法で測定したバッテリー容量であり、標準パターンで走行した場合に使用できるバッテリー容量の平均値。JIS C 8711によるとTyp.容量8.7Ahのバッテリーは定格容量8.4Ahとなる。